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v13

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  1. secondo la teoria dell'informazione invece sì, per lo meno se il colore può variare di stato. ma lasciamo perdere la teoria, è la tecnologia dello schermo che è diversa e permette molta più risoluzione e quindi più informazione e/o più leggibilità.
  2. Più informazioni e più leggibilità, sicuramente. Ma in generale ha a che fare con la qualità percepita (che non coincide necessariamente con la qualità reale). Però occhio, ché non è solo fuffa, sono cose che hanno a che fare l'interazione corpo-macchina, esattamente come tutto ciò che interagisce con i sensi: tutto ciò che viene visto dagli occhi e toccato dalle mani. Certi produttori tradizionalmente ci hanno dato sempre molto peso.
  3. meno male che ti astieni dal polemizzare, perché te lo dico sinceramente: hai talento! io la Y non l'ho mai guidata, però sui punti 2 e 3 hai oggettivamente torto nel senso che proprio male che vada è nella media del segmento. Sul punto 6 affidabilità, non mi pare. Sul punto 5 finitura e qualità generale, il mio unico riferimento Lancia recente è la Musa ultimissima versione e purtroppo devo darti ragione. Non è malaccio, ma appena la confronti con la concorrenza è imbarazzante. Mi riferisco a modello 2011 versione intermedia (quella col vellutino) confrontata recentemente con una Polo del 2009 e una Jazz del 2011, entrambe in versione intermedia. Imbarazzante da tutti i punti di vista (tranne la qualità del tessuto dei sedili). Spero che la Y sia un po' meglio.
  4. Nei sorpassi è ovvio che la distanza a un certo punto si riduce, ma un sorpasso fatto in sicurezza implica il passaggio nell'altra corsia e quindi "azzeri" la distanza di sicurezza con chi ti precede (e ovviamente non con chi eventualmente viene nella tua direzione, se la strada è a doppio senso di circolazione). I tipici sorpassi col coltello fra i denti sono sempre sconsigliati e per altro sono raramente davvero necessari (se chi hai davanti va davvero così piano, anche la distanza di sicurezza si accorcia). PS: ai tempi della patente l'istruttore mi aveva dato una regola pratica che mi è sempre sembrata sensata (a differenza di quella dei due secondi ): per sapere il tuo spazio di frenata compreso il tuo tempo di reazione, moltiplica le decine della tua velocità per sé stesse (es. vai a 80 km/h --> 8x8 = 64m). per la distanza di sicurezza da chi ti precede moltiplica per 3: quindi a 70 km/h una 20ina di metri vanno benone.
  5. se i segni sono, come immagino, stabiliti in base alla velocità massima su quel tratto, mi pare una soluzione di buon senso almeno per cominciare a risolvere la cosa. in nessuno dei paesi in cui guido e ho guidato c'è tanto menefreghismo e arroganza come in Italia con la distanza di sicurezza.
  6. in famiglia avevamo la Beta berlina (2ª serie, annata '76) di quello stesso marrone, che aveva un nome particolare che adesso mi sfugge
  7. il titolo di questo thread fa male agli occhi!! "doveste", non dovReste (congiuntivo, non condizionale)
  8. la seconda cosa mi pare parecchio costosa. piuttosto ad ogni tagliando controllare la centralina ed eliminare gli errori, in particolare quelli "spuri" derivanti per esempio da cali di pressione della batteria.
  9. in pratica, se ho capito bene, questo ingegnoso sistema fa la stessa cosa del freno a mano, solo usando un altro arto?
  10. sarà pure fantascientifica esternamente. ma dentro, temo che sarà il "solito" bunker. :-S
  11. che emozione i primi messaggi, Taurus in forma smagliante! Taurus è (almeno per me) uno dei Grandi Misteri di Autopareril™
  12. se si può, posteresti le foto della Giulietta incidentata?
  13. sempre piaciuto la Stilo 3p, per lo meno esteriormente. la trovo stranamente coerente, solida e innovativa (per esempio il muso "rientrante"). la 5p invece insulsa a dir poco. quanto alla Punto 2, la madr della mia ragazza di allora che aveva avuto già due Punto 1 70TD, appena uscita prese la JTD col 1.9 80CV, versione HLX. Altroché, c'era un bel salto fra le due, in tutti i sensi. Comfort, finitura, cambio, sensazione di solidità. Motore non ne parliamo nemmeno, un altro pianeta.
  14. o magari anche telepass obbligatorio, e lo dice uno che il telepass non ce l'ha mai avuto. (però poi ci vorrebbe integrazione con altri telepass europei...)
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