v13

Io , dopo una attenta ricerca e analisi del mercato condotta PERSONALMENTE, ho fatto un acquisto direttamente in GB (è uno tra gli apparecchi piu' venduti in Usa e tutto il mondo), filtri di ricambio compresi.

Ci sono decine e decine di ditte (anche in Italia) che vendono prodotti CARISSIMI e con funzionalita' non superiore.

E' un percorso lunghissimo, darti un nome non mi sembra corretto (e non so nemmeno si sia possibile sul Forum)

per il nome se vuoi me lo puoi mandare con messaggio privato.

in ogni caso credo che potrebbe interessare tutti avere un'idea di come funziona e perché secondo te ci sono prodotti o sistemi che non valgono quello che costano...

grazie in ogni caso

L'unica alternativa seria è l'utilizzo di apparecchi x l'alcalinizzazione dell'H20. Puliscono l'acqua , ma non la privano dei minerali (in piu' combattono l'acidita' dell'organismo) Ma anche qui, costi, fregature e disinformazione la fanno da padrone.

1happydream

è appena uscito il nuovo modello, in casa ne abbiamo uno dei primi di 10 anni fa di ennesima mano, 125 pre iniezione, col quale facciamo circa 5000 km/anno in città.

non ne so niente di scooter. quello nuovo com'è?

grazie!

vista ieri dal vivo

né più né meno che una Ibiza a 3 volumi, stretta e lunga

riesce a far fare una discreta figura anche alla Linea, ed è tutto dire

Faccio notare che il Parroco ha continuato a rivolgersi al Prefetto con l'appellativo "Signore" ed una signora tra il pubblico ha cominciato ad inveire. Probabilmente sarebbe bastato che il Parroco avesse risposto: «Mi scusi Signor Prefetto, non era mia intenzione offendere o mancare di rispetto» per derimere la questione. Invece ha risposto: «Mi scusi signore, ma la signora mica si è offesa!» e non è certamente una reazione che contribuisce a rasserenare gli animi; anzi.

chiaramente non hai visto tutto il video, guardalo e poi ne riparliamo

Secondo me invece, chi non vede nel comportamento del Prefetto una reazione, clamorosamente esasperata da un clima di totale mancanza di rispetto che la popolazione ha nei confronti delle istituzioni, sta ragionando troppo in astratto

Purtroppo ho potuto appurare sulla mia pelle che, se per un malauguratissimo motivo sei in qualche modo costretto ha far la parte del "tutore dell'ordine costituito", allora il rispetto che la popolazione ha nei tuoi confronti varia dal livello Pirla, a quello di Fallito ed agisce di conseguenza.

ah sí? vorresti forse dire che un signore che è rappresentante di un comitato di cittadini che svolge volontariamente una funzione civica di difesa dei beni comuni dove proprio lo stato è assente o in grave difficoltà, avrebbe mancato di rispetto all'autorità? in che senso, scusa? perché mi sfugge proprio....

questo Eccellentissimo Prefetto nel migliore dei casi ha perso il senso della realtà e la buona educazione, nel peggiore dei casi abusa del potere conferitogli dai cittadini (direttamente o indirettamente)

Concordo con il concetto che vuoi esprimere, ma ho dei dubbi sul come lo hai espresso.

Io mi arrampico solo con un Colt M4 a tracolla ed un elmetto in testa.

Per il resto ho visto solo un video che, per quanto ne so, esprime solo la parte della realtà che il suo autore è interessato a divulgare.

Solo perché il Prefetto ha chiesto al tipo di esprimersi nella maniera corretta, senza peraltro entrare nel merito di quanto il tizio stava esprimendo.

dai! basta con le arrampicate

abbiamo visto un esempio fulgido di arroganza, ignoranza (fra cui il doppio strafalcione coi verbi) e abuso di potere da parte di un servitore dei cittadini, per quanto di nomina politica

scusate lo sfogo, ma se stiamo a discutere anche su cose così evidenti davvero non c'è salvezza....

(PS: il mio non è un discorso da bar, mi occupo professionalmente di politica, comunicazione e video. conosco un po' i codici in questione...)

nei paesi civili si chiama controllo popolare, il lavoro dell'amministrazione pubblica è sempre pubblico (anche quando per ragioni di efficacia ci sono procedure specifiche come nel caso dei procedimenti giudiziari)... meno male che hanno pensato di documentare la riunione, altro che privacy...

mi pare che se ne sia parlato in un altro topic o forse anche qui, ma adesso non riesco a trovarlo: che differenze ci sono nel comportamento stradale della versione a metano rispetto a quella a benzina viste le differenti sospensioni posteriori?

tra tutti gli usi possibili di un'auto con un certo kilometraggio, credo che l'autostrada sia sicuramente quello meno gravoso

Cazzo, stiamo sempre a parlare di iniziativa, startup e blablablabla e poi per pigrizia mentale lasciamo un sacco di paletti che permettono di stare in piedi solo a chi ha un sacco di soldi o è già radicato sul territtorio (anche se ci vorrebbe la congiunzione "AND" anzichè "OR" visti i tempi)

i fari "carenati" esistevano sulla 2ª serie ma solo nelle versioni 1600 e 2000. quelli della 3ª serie erano tutti carenati ma con ottiche diverse.

quando si parla di impoverimento fra Beta 1300 e 1600-2000 2ª serie ci si riferisce a queste piccole differenze: le lancette di contagiri e tachimetro bi-colore grigio-bianco anziché grigio-arancione, il rivestimento di serie in similpelle anziché vellutino, tergicristallo senza intermittenza, e ovviamente pneumatici più stretti (ben 155!! invece dei 175 o 185 delle versioni più potenti). altre cose non le ricordo...

Mamma mia tanta robbbbba Anche la Beta non sfigura, lì in mezzo. E c'è perfino la Flavia, quella vera!

@Nick: in effetti anch'io sono un po' confuso davanti a quella calandra. La vettura in sè dovrebbe essere una seconda serie, cioè modello '76 (credo): si distingue dai finestrini più ampi, per lo meno è questa la sensazione che ho dalle inquadrature. Pero', pero'...quella calandra per quello che ricordo, sulla berlina 2a serie i fari anteriori erano rettangolari e la calandra aveva le cromature. A meno che questa non sia una 1300: diverse foto che ho trovato in rete di presunte 1300 mostravano vetture con questa stessa calandra.

tra l'altro vedendo queste foto pensavo alla quantità di componenentistica interna diversa che hanno montato su diverse versioni e annate della Beta! credo che ci siano almeno 6 tipi diversi di strumentazione fra il 72 e la fine della produzione.

una volvo 480 (per poco più di un anno rientra negli '80)?

qualcuno sa che cambio monta? immagino che le future 1.4 turbo e 1.6 diesel monteranno lo stesso di giulietta/delta, o no?

L'ultima che ha resistito è stata MB con la W123 in produzione fino qualsi la metà anni 80.

e una Saab 900?

Uh, conteneva mia mamma che è alta 1,90 ...grande macchina...

sulla Y10? hmmm, per starci forse ci si sta anche, ma i miei ricordi sono pedaliera disassata e troppo vicina al volante (ovviamente non regolabile in profondità), che a sua volta è poco verticale. risultato: posizione di guida da utilitaria, come per altro è anche giusto che sia. ma per qualcuno sopra l'1.80 (come me) temo che sia appena appena sufficiente....

Certo che lo puoi dire, ma se è una passione che c'è da capire? Intanto ti dico che scegliere Delta provenendo da Beta significa scendere di un segmento, con tutti gli annessi e connessi. Inoltre avendo in famiglia sia una Delta LX 1.3 restyling che una Panda lounge 1.2 posso dire la mia con una certa cognizione di causa. Sono d'accordissimo con le tue considerazioni positive ed anche su quelle negative che fai sulla Delta: linea elegante, motore onestissimo, assetto di guida (che io non definirei ridicolo, semmai scomodo per gli alti e poco contenitivo), abitabilità non eccezionale (si ha indubbiamente più spazio per le teste nella Panda, sia davanti che dietro). Sullo sterzo non ho particolari lamentele da esprimere, mentre sul cambio segnalo da sempre la durezza ed una certa rumorosità d'innesto della retro. Selleria, plastiche, rivestimenti e quant'altro può darsi che denuncino un assemblaggio un po' così così, ma per qualità percepita, e sicuramente anche reale, neanche da paragonare con Panda. Basta alzare un po' la testa e guardare il rivestimento del soffitto di Delta e quello di cartone termoformato di Panda; toccare le plastiche morbide al tatto di plancia e pannelli di Delta e quelli di Panda, sì vivaci e gradevoli all'occhio ma nulla di più; toccare i rivestimenti in velluto di Delta e quelli di stoffa di Panda per rendersi conto che la Delta, quella di prima generazione, è LA DELTA e basta. Panda è un'ottima utilitaria fatta bene per quello che deve fare, nessuno chiede a Panda i materiali di Delta, non avrebbe senso; ma Delta, amico mio, o la ami oppure non ne hai compreso il senso, l'essenza, quell'atmosfera ancora stramaledettamente Lancia che oggi non esiste più. Questo per me è il significato di Delta, e possederne una, andarci in giro oggi come 22 anni fa, è ancora un piacere ed un appagamento che Panda, come temo anche altre automobili moderne e più quotate, dal punto di vista emozionale, nemmeno si sognano.

- il confronto con panda era limitato all'abitabilità, che senso paragonare due auto progettate a 25 anni di distanza?

- su Delta l'abitabilità e la posizione di guida erano al limite anche per persone sul metro e 80, non solo per i cestisti

- sul fatto che le prime serie abbiano una qualità leggermente più curata, alcune cose sì (design plancia e strumentazione più originali e secondo me paradossalmente più moderni nella prima serie), altre meno (i sedili della seconda serie avevano una finitura che faceva impallidire anche la Beta)

- sulla passione, beh, insomma un minimo di fondamento ci dovrà pur'essere. la Panda 750 fire su cui ho imparato a guidare la ricordo con affetto ed era un macinino interessante (bel motore!!), però di qui a osannarla come un'auto di culto, insomma ce ne passa...

e comunque sono solo opinioni, non voglio certo convincere nessuno...

posso dire che non capisco questa grande passione per la prima Delta? mio nonno ne ha avuta una, 1.3 LX restyling, l'ho anche guidata varie volte. linea bellissima e motore divertente (non molto potente ma molto vivace, bel sound e regolare a tutti i regimi), ma per il resto.... posto guida ridicolo, abitabilità inferiore alla panda, finiture variabili (dettagli notevoli con varie cadute di stile e di design), sterzo così così, cambio con corsa lunghissima e non particolarmente preciso... ho sempre avuto la sensazione che fosse molto più contento della Beta 1.6 seconda serie che aveva prima....

dovessi sceglierla io, direi:

- 6 marce o 5ª lunga

- cruise control

- sterzo sufficientemente sensibile

- gomme di dimensioni normali e dal costo contenuto

- buon sedile e buona regolazione del volante

- meglio se di carrozzeria bassa

my 2 cents...

OT, lo so.... andrebbe spostato nei difetti delle nostre auto....

ciao, premettendo che forse la nostra essendo una delle primissime ad essere prodotte (quella della tua fidanzata è del 1999 vero? ) potrebbe avere alcuni difetti di gioventù risolti poi più avanti, ho detto plastiche fragili perchè, almeno sulla nostra si sono rotti:

-quei cosi per fermare le cinture posteriori: tu lo capirai forse, è sul bottoncino per abbassare il divanetto ma il termine specifico non mi viene, erano rotti già da quando la prendemmo

-bocchetta del clima: no, sulla nostra si è rotta con l' uso, senza calci rotanti alla chuck norris

-maniglia per regolare il sedile, quella interna, che non so come abbia ceduto

-maniglia interna sinistra della portiera, poco male, l' ho ricomprata sulla baia per 15 euro spedita ed abbiamo risolto il problema

la mia dci del 2002 (170k km) va ancora più che bene, ma i difetti che dici li ha avuti tutti pure lei:

- ferma cintura posteriore rotto

- bocchetta del clima spanata

- maniglia regolazione schienale rotta

- maniglia interna porta: sganciata dal meccanismo e rottura del meccanismo interno (successo quando aveva 3 anni e mai più successo)

- bottone hazard: rotta la molla

e aggiungo:

- bottone portellone

gli alzacristalli resistono

e comunque nonostante tutto fa ancora il suo sporco lavoro senza batter ciglio

In questo momento sui portatili ha prediletto lo sviluppo sulla leggerezza, la durata della batteria e in ultimo sul display retina (non è stato introdotto per fare scena, le sue applicazioni in campo professionale sono molte), ora spero che si preoccupi anche di spingere sulle prestazioni.

il display retina fa davvero la differenza rispetto a schermi con minore risoluzione?

lo dico perchè sto pensando di prendere un tablet, per una parte del mio lavoro non ho bisogno del portatile, ma sì di essere on line, leggere, prendere appunti, navigare, ecc. Sopporto sempre meno la retroilluminazione (l'e-ink sarebbe fantastico ma ha ancora una risoluzione troppo bassa) e mi hanno parlato molto bene di questi nuovi schermi retina. volgio capire se da questo punto la differenza fra un ipad e un altro tablet tipo il nexus 7 è davvero sostanziale.