v13
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alla prossima Uno postata vi scateno un DDoS. grazie
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ha le carreggiate più larghe? (e perchè i paraurti americani?)
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chiedo venia, sono andato a memoria
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Opel Kadett B
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va bene, però allora non pretendano di essere chiamati giornalisti.
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la prima auto doubleface, puoi scegliere tu il verso in cui usarla....
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togli conducente, pieno di benzina e apparecchiature e a quanto arriva? sicuramente meno di 1000 kg...
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una 30 no di sicuro, i 120 km/h li faceva solo in discesa con bora a favore
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eh no, dai, va bene tutto però la Duna no!!
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oltre all'aumento di dimensioni assolute, c'è un altro fatto oggettivo: la proporzione ruote/carrozzeria. la R53 era talmente ben proporzionata (nel suo genere) che stava bene anche con le ruote di acciaio senza copricerchi!! Questa nuova anche col cerchio da 17 sembra una Punto.
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perchè è un thread "scanzonato" dove vige una sola regola: "che non ci siano regole"!
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ce l'aveva il padre di un compagno di scuola insieme alla Mini Minor, sostituite rispettivamente per una Innocenti 90 (un fulmine!) e una Triumph Dolomite Sprint (quella col motore a 16 valvole). Avrebbe comprato qualunque cosa che venisse dall'UK, solo a sentir nominare il nome Fiat gli ribolliva il sangue
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credo ricordare che quella col doppio faro circolare fosse una versione base, ma vado a memoria, potrei sbagliarmi.
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da perfetto ignorante in materia mi chiederei quali sono le condizioni di validità della garanzia di 7 anni della Kia. non credo che possano obbligarti a fare gli interventi da loro, ma se fosse così io la scarterei solo per quello, o meglio non considererei più la garanzia di 7 anni come un vantaggio.
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la Uno CS era un progetto brasiliano e aveva solo il 1116 benzina derivato dal vecchio 1050
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bellissima la camuffatura!!
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intendono dire che è un classico segno di qualcosa che si sta rompendo
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2 km/l non li fa neanche un pullman. o hai scritto male o hai fatto male i conti.
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non per fare il guastafeste ma non è che con Nico andassero poi molto d'accordo...
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di queste ne vedo una tutti i giorni. la Passat W8 manco sapevo esistesse. una volta sentita in movimento si capisce che la scritta non è farlocca... Aggiungerei anche questa: Rover 45 V6 http://www.motorstown.com/images/rover-45-v6-07.jpg (fino a poco fa ne vedevo sempre una parcheggiata)
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se ti interessasse la Fiesta pre-2008 ti direi di non fare troppo caso agli allestimenti, è una macchinetta semplice e senza fronzoli in ogni caso, ghia o non ghia. il motore non è male, rispetto al 1.2 Fiat è più vispo in alto e ha un po' meno coppia in basso, ma guidando con un po' di attenzione consumano poco entrambi. rispetto a entrambe la Clio 2 è leggermente più comoda, ha un cambio migliore e uno sterzo decisamente peggiore (quello della Fiesta il migliore, soprattutto con gommatura maggiorata).
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oh, sono passati 12 anni dall'introduzione dell'€. fino a quando si continueranno a fare paragoni farlocchi che non tengono conto dell'inflazione e mille altri fattori? (pensa che i miei genitori comprarono una Panda per 2.000 € nel 1987!!)
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per che ragione un felice utilizzatore di 10.6.8 su macbook pro del 2010 ancora perfettamente funzionale, veloce e di batteria duratura (4h di media) dovrebbe aggiornare a 10.9? (la 7 e la 8 le ho lasciate perdere grazie ai commenti di amici che le avevano installate) non per polemica, vorrei davvero capire quali possono essere i vantaggi per capire se vale la pena.
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fatta ricerca simile per il suocero tempo fa. come parametro io ho aggiunto max. 125.000 km per evitare di perdere tempo con le solite passat/golf con moltissimi kilometri. in pratica di auto con meno di 10 anni (2003) si trovavano quasi solo Clio, 206, Panda e qualche Yaris (tendenzialmente più cara). Nessuna con un gran cambio. Una 206 1.6 l'ho anche provata, era tenuta in modo impeccabile, ma il cambio non mi ha fatto certo una gran impressione. dimenticavo avevo visto anche una Focus 1ª serie e una Mazda 3 molto appetibile, purtroppo era troppo grande e probabilmente non particolarmente economa.