v13

capisco la tua situazione perché ho vissuto per un anno in una situazione quasi identica, però se fossi io a dover scegliere, ci penserei due volte prima di mettere 20.000 e passa neuri in un'auto nuova, anche a costo di prendere un'usata oggi e un'altra fra qualche anno, e dovendoci magari anche fare qualche lavoretto extra nel frattempo. sicuramente spenderesti meno e oltretutto avresti meno capitale immobilizzato.

non dico di arrivare a prendere un usato anni 80, ma - per dire - i miei 3-4 anni fa hanno preso da un amico una saab 9-5 del 2003 con 180.000km per 3000€, oggi sono a 200.000 e la macchina non fa una piega, è comodissima (pure troppo ) e per quel poco che la usano che gliene frega se gli fa 9-10km/l

scoop, si chiamerà 500T (La T sta per Totoro)

qui si vedono due sketch delle versioni a 5 e 7 posti

http://home.comcast.net/~rocksunner/images/totob.jpg

le strade TAPPEZZATE con manifesti : "lavorare meno ,lavorare tutti". 15 anni fa, mica 30 o 40.....

non ho intenzione di aprire polemiche e off topic, però lo slogan che citi ha un perché economico ben preciso, al di là della credibilità di chi l'ha usato pro domo sua. quindi non sarebbe male ogni tanto essere un po' meno hooligans e prendere un po' più sul serio chi dice che forse ci sono alcuni problemi strutturali che non si risolvono con una tassa in più o una in meno.

macchina dei genitori: renault espace '87 2.0 TSE "DeLuxe" a carburatori, ben 103CV... sul mini vialetto di casa riuscivo ad arrivare a ben 3500 giri in prima!

poi scuola guida su una golf cabrio 1.6, una delle ultime versioni uguale a questa: http://static.pagenstecher.de/uploads/1/19/193/1939/123134-11745.JPG

piantatissima di motore e quindi perfetta per chi impara.

visto l'autore di questa prova mentre guidava nel traffico di Barcelona come un pazzo....

Nel video della prova sul sito di Quattroruote non so se è perchè la giornalista è piccolina però l'auto all'interno sembra enorme e molto spaziosa, devo sicuramente vederla dal vivo perchè non è affatto male (a parte alcune carenze che sono già state fatte notare).

Ciao ragazzi mi chiamo Andrea ho preso la patente a febbraio, come prima macchina mio zio mi regala a natale una panda, penso la 900 ie, sto parlando della panda quella vecchia però non quella nuova, la mitica panda degli anni 90 per interderci. Però sono perplesso un po, evero che la panda ha solo 30-40 cavalli:pzma si muove bene con questa potenza?? cioè non dico che voglio andare in autostrada a 130 all'ora ma in città o in salita, è reattiva?? Poi in quanto a tenuta di strada com'è?? non so perchè ma quelle gomme strette che ha non mi hanno mai ispirato bene:| in quento a pezzi di ricambio ecc.. come siamo messi? tipo alla macchina dei miei (una vecchia opel astra del '99) riesco con mio padre tranquillamentea cambiare le lampadini ecc.. anche con la panda si riesce a fare le operazioni più banali senza mandarla dal meccanico? poi per uso invernale su strada innevata e/o ghiacciata?? in quanto a versatilità e capienza com'è?? Scusate se faccio un sacco di domanda ma sarebbe la mia primissima macchina quindi vorrei un po di informazioni.

Ringrazio anticipamenti tutti voi delle eventuali risposte e vi auguro una buona serata! Ciao da andrea

Ma chiamare qualcuno con una pronuncia inglese migliore? Fanno certe figure i manager italiani... -.-

OT: la sua pronuncia è decisamente da straniero, ma a livello internazionale è frequente che si parli un inglese di questo tipo. molto più importante la scioltezza e la proprietà lessicale, e qui raggiunge senz'altro la sufficienza.

Finalmente avremo un premier che NON abbiamo eletto e un governo sintetico di banchieri. Per salvare l'Euro ideologico ci stanno impiccando tutti quanti.

Eppure Chesterton L'utopia degli usurai l'aveva scrittonel 1917, quindi di tempo per capire ne abbiamo avuto...

falso, il futuro primo ministro sarà un non eletto, ma il vice sarà lo stesso di prima. è fantastico: come avere allo stesso tempo la padella E la brace, la botte vuota e la moglie sobria.

La situazione è delicata, ma farsi prendere dal panico è la cosa peggiore.

Rispetto a luglio, quando i prezzi dei BTP erano più alti, non è che l'economia del paese sia cambiata dal giorno alla notte.

Adesso si sta assistendo a isterismo, che spingono i massimi. Bisogna adesso agire per disinnescare l'isterismo.

Lo sapevo che, prima o poi, anche questa discussione sarebbe diventata il classico cumulo di luoghi comuni conto Jobs.

Non mancano nemmeno gli strali che lo accusano di lucrare sfruttando uno stuolo di poveri disgraziati cinesi, quando tutti producono in Cina; dalla HP alla Nike.

Le parole di Stallman poi sono quelle del classico fanatico, il quale vive in un mondo tutto suo e sclera poiché il resto dell'umanità non ha lo stesso modo di pensare. I calcolatori, per il 99% della popolazione umana, sono solo un mezzo per compiere un determinato lavoro ed applicar loro concetti quali libertà è sensato come volerli applicare ad una lavatrice.

Salve a tutti,

non so se si sapevano i prezzi per la Francia...eccoli

forse è già stato risposto, ma perché le due diesel hanno le stesse identiche prestazioni pur avendo 50 CV di differenza?

e poi come mai la 3.6 V6 benzina pesa 150kg meno delle due 3.0 V6 diesel?

o ho letto male io?

Questo nega almeno 3 principi basilari che sono cari a wikipedia come lo sarebbero a qualsiasi blogger:

quoto tutto quello che dice benissimo Artemis e sottolineo che tutto ció avverrebbe senza la decisione di nessun giudice. oltre a essere una aberrazione giuridica, è di fatto inapplicabile, il che equivale ad applicarlo secondo convenienza (seconda aberrazione giuridica).

qualcuno sa decifrare la nazionalità della targa ?

"....en contrapartida' date=' dar acceso a Suzuki a los recursos de I+D del grupo alemán [...'] Suzuki, por su parte, dijera primero que no veía "nada interesante" en el departamento de I+D de VAG"

Ma se gli uomini Suzuki non trovano nulla di interessante in questo I+D (che è?), perchè hanno stipulato quel contratto? L'avranno saputo anche prima, dico io, cosa offriva vag in questo I+D

I+D = Ricerca + Sviluppo

Mmmm..secondo me no. In quella foto i listelli verticali sono fin troppo evidenti per essere solo una questione di luce e di angolazione.

Guarda queste due caps rubate al video

"]

"]

Entrambe riprese dal basso, come quella in oggetto, ma non mostrano una griglia a quadri. Speriamo non sia opera del flash

sono foto fatte allo stesso esemplare, guarda la targa. quindi stessa griglia.

Maronn questa è la strumentazione premiummm Quella che montavano fino ad inizio anni novanta sulle Panda Super! Si riconosce per la presenza del termometro acqua...

"Abissi d'acciaio" appartiene ad uno dei cicli o è al di fuori?

Avete invece proposte su autori contemporanei di cui si possa apprezzare anche un po' l'aspetto scientifico?

Il limite dei libri di Asimov che ho letto che è 60-70 anni fa non poteva prevedere determinati sviluppi tecnologici e spesso si leggono cose che fanno quasi tenerezza: vedi tutta la trilogia della Fondazione che ruota intorno alla realizzazione di una Wikipedia cartacea.

Gibson, Sterling, soprattutto le prime cose.

più recenti Cory Doctorow (near future) e Neal Stephenson (ma la serie di Cryptonomicon è un discreto mattone)

anch'io ero curioso di sapere cosa sono quelle freccette gialle sul cruscotto...

Chepppalle poliziottesco.. Mi tocca di nuovo quotarti. Q e' ancora sul comodino, romanzo potente, affresco storico illuminante per chi ha di quegli anni una visione un po' scolastica e manichea.

Quel genna li'non l'ho ancora letto ho letto altro e sa dare ritmo. Tra l'altro se non sbaglio prima che diventassero wu Ming lui faceva parte d'el collettivo luther blisset..

Carlotto non ha bisogno di presentazioni per cui non parlo se no farei spoiler

se hai bisogno di qualche dritta su clio2 fase 2 io ne ho una dci del 2002 con 160.000 km - se cerchi per il forum troverai topic simili a questo, a qualcuno ho anche contribuito con le mie impressioni sulla clio

Le patrimoniali strutturali sono un pessimo modo di gestire la finanza pubblica, perché partono dal presupposto che la ricchezza crea le diseguaglianze sociali e che la stessa va pertanto ridistribuita sottraendola a chi la detiene. Una concezione economica degna dell'Unione Sovietica.

no, la ricchezza *crea* diseguaglianze sociali e una società con troppe diseguaglianze sociali porta agli estremi il conflitto esistente in qualunque società (che se mantenuto in limiti che la società stessa considera accettabili non è negativo, ma positivo, fonte di evoluzione sociale). capisco che nella teoria economica classica si dicano altre cose, ma per fortuna la teoria economica classica non è la bibbia.

se qualcuno non è convinto, citofonare America Latina. (come esempio, giusto perché culturalmente è il continente extraeuropeo più vicino all'europa).

(l'URSS lasciamola pure perdere perché non è stata di esempio in quasi nulla, al meno dagli anni '30 in poi)

In uno Stato liberale moderno, invece, la ricchezza deve essere considerata il frutto del lavoro di chi l'ha conseguita (ovviamente sanzionando quella che deriva da comportamenti che danneggiano beni giuridicamente rilevanti).

Poi, certo, una società liberale moderna deve anche essere in grado di far funzionare il c.d. "ascensore sociale", alla base delle economie liberali, che qui in Italia si è fermato un paio di decenni fa

questa è la vera questione e aggiungo che la mobilità sociale non si dovrebbe concepire solo come "ascensore sociale" (bella metafora!) in termini di reddito, ma come "nastro trasportatore" (tipo quello degli aeroporti), cioé possibilità reale di sperimentare nuove forme di vita (in parole povere: passare da una carriera all'altra a qualunque età, creare imprese che possano mescolare ambiti diversi, etc etc.)

le grandi differenze sociali in termini di ricchezza economica e quindi di monopolio delle risorse inevitabilmente limitano questa mobilità sociale e, con buona pace di chi crede alla metafora della famosa "mano invisibile" del mercato, difendono le rendite di posizione...

fine off topic, mi scuso in anticipo

Credo che quei prezzi siano per i pezzi a cui poi bisogna aggiungere la mano d'opera.

giusto per capirci, il generico di ieri mi ha detto che per il cambio olio+filtro a occhio saranno 25-30 € di olio, 10 di filtro e 20 di manodopera (una mezz'ora)

grazie!

noto comunque che i prezzi che dai sono sempre ottimi, non riesco mai ad eguagliarli neanche dai meccanici generici.

es: ho chiesto un po' in giro ma cambio olio + filtro olio (senza filtro aria) meno di 50 impossibile ("sono 50 perchè c'è un'offerta...", seee come no...)

noleggiata una due anni fa, fatto un migliaio di km. motore nuovo ancora un po' legato, ma andava ad aria. in 1200 km con una media di 50% extraurbano, 20% di collina, 20% città e 10% autostrada avevamo fatto più di 23km/l reali da pieno a pieno facendo un po' di attenzione ma guidando in modo fluido nel traffico di tutti i giorni. rispetto alla 1.2 a benzina è un po' più rumorosa, meno elastica a bassissimi giri (sotto i 1500-1700) e decisamente più brillante oltre i 2000 e in autostrada. devo dire che guidando più o meno nelle stesse condizioni con la 1.2 in un migliaio di km abbiamo fatto quasi i 20 km/l di media.