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Per me una 2ª serie con cerchi in lega diamantati, grazie. La 3ª serie è troppa, la 1ª troppo poca
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io la VW Fox l'ho pure guidata anni fa in Sud America, ma aveva un motorone 1.6 quindi non fa testo (ma non era comunque malaccio)
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scusate, ma è la seconda volta che leggo una cosa del genere e non l'ho capita. Perché la 600 sarebbe "un passo indietro" rispetto al 1.5 FCA? La 600 ibrida ha un motore e cambio automatico che su altri modelli (per altro appena usciti) mi pare sia stato elogiato e sicuramente non criticato come l'accoppiata motore-cambio del 1.5 FCA su Tonale, Tipo e 500X.
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Esatto, uno dei criteri imprescindibili dovrebbe essere un'auto del 21esimo secolo, seppur degli inizi
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io gli darei in pasto tutto lo storico di Autopareri. ti anticipo la risposta: 1) Una Panda 1.2 2) Un'Alfa Romeo Giulia, possibilmente SW
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per capire in che senso "interessante" e in che senso "soggettiva" bisognerebbe almeno vedere che sistema hai usato, cioé con che dataset e che fonti (sempre che si sappia, e nella maggior parte dei sistemi di grande scala aperti al pubblico generico queste info le tengono segrete)
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ho due domande, premetto che non sono esperto di questi aggeggi: 1) perché il design dei camion è sempre super aggressivo? Non c'è nessuno che sceglie un design diverso, magari futuristico, ma non con l'effetto di un bulldog incazzato? 2) lo sterzo è ancora meccanico o by wire? Nel secondo caso, come mai mantengono la posizione orizzontale del volante anziché renderla verticale, che è sicuramente più comoda?
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l'IA ti dà una risposta statistica, non una risposta attendibile, c'è una sottile differenza
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La diesel aveva le prestazioni di una Panda 30 La 1.6 di una Panda 750 Fire 😆 Comunque sempre piaciuta l'Ascona. Sarei curioso di vedere la prima serie che secondo me spiccava ancora di più rispetto alla concorrenza dell'epoca.
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ê meglio una vecchia Punto col Fire 1.2 su cui tutti sanno metterci mano e si trovano i pezzi anche non ufficiali ma che magari cade a pezzi o una giapponesina con 200k km ancora super affidabile che se si rompe una sola cosa ti costa un occhio? Impossibile dirlo. Quindi: Apri autoscout o quello che è --> Filtra per zona --> Filtra per prezzo --> Manutenzione documentata --> Manutenzione prossima --> Prova --> Compra IN alternativa chiedere a qualche parente se le può prestare una macchina per un po'. Io ne vedo di gente che usa la macchina solo il sabato per fare la spesa...
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il nucleare è intrinsecamente pulito. Il problema, però, è l'"estrinsecamente" Sui problemi di sicurezza che "non ci sono" soprassediamo. quoto questo intervento che mi pare pragmatico e sensato: e rilancio: E se le valanghe di soldi che si vorrebbero/potrebbero investire sul nucleare si investissero nel ridurre i consumi di energia in generale, migliorare l'efficienza di consumo e infrastrtture, smantellare filiere produttive obsolete, cambiare abitudini di consumo? (E non ditemi che è più complicato di progettare lo smaltimento di rifiuti nucleari per qualche decina di migliaia di anni )
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un po' moscetta e la calandra cromata mi ha ricordato la decadenza stilistica del barocco Lancia di qualche anno fa...
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non credo sia solo un nome diverso perché credo che l'alcantara sia protetta da brevetto. o forse è scaduto?
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È probabilmente un limite mio, ma davanti io ci vedo la Civic IX 2008
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che poi chi si straccia le vesti per i vari tessuti sintetici riciclati, anche l'Alcantara è puramente sintetica (Trivia: non so l'origine del nome commerciale, ma il termine alcantara originale usato ampiamente in toponimi e cognomi spagnoli ha l'accento sulla seconda A "alcántara" e viene dall'arabo in cui "al" è l'articolo)
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io ricordo varie Y10 con l'alcantara lisa o strappata, si vede che ce n'erano di diverse qualità. Anche su Thema in realtà dopo un po' (anni e centinaia di migliaia di km) cominciava a spiegazzarsi sui bordi.
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e comunque la veneziana fatta col vinile è una mezza porcheria. Ma nessuno ha provato a farla vera? Tanto ormai la visibilità posteriore è comunque compromessa...
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Comunque fa sempre piacere vedere che i photoshoppisti indiani non sono rimasti senza lavoro
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OT: tra l'altro un gran bel libro!
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Spagna a occhiometro è 95% flotte noleggi
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non conosco la zona, ma per semplificare le cose questi sono secondo me gli scenari più probabili: 1) c'è un po' di neve ma la strada è pulita, al massimo la temperatura va sottozero di notte e nelle ore più fredde del giorno. --> Guida prudente ma non hai bisogno neanche delle termiche, a meno che tu non voglia viaggiare di sera tardi o di notte quando potrebbe fare un po' di gelo nei punti meno esposti. Avrai bisogno delle catene a bordo se per zona e data è obbligatorio per legge. 2) Ha nevicato prima che arrivassi, la strada è sostanzialmente pulita con alcune zone di neve ormai pressata ai bordi e nelle zone in ombra, ma la maggior parte della carreggiata è sgombra o ha solchi di asfalto pulito. --> Guida molto prudente ogni volta che devi frenare e sterzare. Scendi sempre con freno motore, meno freni meglio è e quando lo fai fallo molto dolcemente per capire il limite. Vai piano nei punti problematici, se fai tappo o qualche idiota ti suona, fregatene proprio. Segui la traiettoria di altre auto prima di te. Mantieni sempre distanza di sicurezza molto prudente. Evita di andare sul ciglio della strada. Gomme termiche consigliate ma se sono pochi km anche con le estive te la cavi. Le catene (o ragni o quel che sia) a bordo non solo potrebbero essere obbligatorie ma potrebbero tirarti fuori da situazioni impreviste, tipo lastra di ghiaccio. 3) Nevica il giorno che sei lì o ha nevicato un botto la notte prima. --> Monti le catene per il tratto che lo richiede. Consiglio: se non l'hai mai fatto in vita tua, le catene montale e smontale prima a casa con calma. Cordialissimi saluti, Firmato: Furio
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a dire il vero mi pare che questi affari qui al momento vengono usati per fare la spola tra hotel, aeroporti, parcheggi, stazioni, ecc. con molti tempi morti... quindi se hanno possibilità di ricaricare ogni volta sono possono essere più che sufficienti
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questo però apre degli spiragli a chi ha voglia di tentare di fare proporre di nuovo e con più personalità* *(era solo per infilare Lancia in ogni topic, è il nuovo trend di AP)
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Più che altro non ci vedo niente della HPE originale. Non mi convincono molto i volumi (sembra una hatch qualsiasi): lo sbalzo posteriore dovrebbe essere più pronunciato e il montante C molto più leggero. Inoltre il trattamento molto statico (molte linee lisce e verticali soprattutto nella parte sotto la linea di cintura, con l'effetto che il padiglione sembra appoggiato tipo coperchio della teiera). Sono solo opinioni, non vorrei sembrare troppo negativo 😇
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