deadmanwalking

Faccio un'aggiunta per riprendere ciò che Cibus ha scritto... Anche io preso dalla foga sono andato letteralmente OT:sorry:. Il discorso di inserire un segnalatore di velox su un'automobile è la dimostrazione di quano si possa essere ipocriti in questo mondo... Dove si vogliono le 5 stelle euro NCA per far bella figura nelle brochure e poi si dice ad un ragazzino: tieni... questa è una macchina 2000 16 V Turbo Con motore a getto... Non ti preoccupare e vai fino ai 300 all'ora tanto se ci son vigili in giro nei 100 km tra milano e parma lei te li segnala un chilometro prima così niente multa... E bravo venditore...E negli altri 99 chilometri questo qua che fa? Schumacher su strada... Così se poi per sfiga stira un bambino c'è da piangere... Mah... Queste son le contraddizioni che proprio non riesco a comprendere

Ho dato una letta vloce alle varie risposte nel topic. Mi trovo abbastanza in sintonia con i pareri di J-Gian e Wilhelm. Ma devo esser sincero su una cosa. Io ODIO la figura del vigile urbano. Amo i Carabinieri e i Poliziotti, gente che si fa il mazzo non solo sulla strada a correggere i nostri errori, ma anche nella prevenzione di altre attività illegali. Come J-Gian ha scritto in un suo messaggio esistono i "centauri esperi e non", credo si riferisse all'altra categoria a cui ho l'onore di appartenere, i motociclisti. Devo dire che non tutti i motociclisti odiano i controlli e le forze dell'ordine, e non tutti i motociclisti sgarrano di proposito per afre gli spacconi sulla loro due ruote. Ma purtroppo come in tutte le categorie esiste la cosidetta pecora nera. Che spesso si riunisce in branco e poi forma un grosso gregge... Al che è più difficile trovare la pecora bianca nel mucchio, sormontata da tutto quel nero. Comunque volevo solo fare un appunto. E qui esprimo un mio parere personale e non chiedo a nessuno di condividere il MIO ODIO ATAVICO verso i Vigili Urbani. Francamente sono stato fermato solo una volta dagli odiosi damerini in camicia azzurro cielo... Niente da segnalare.. Tutto ok e saluti cordiali. Ma il modo con cui un vigile di parla è diverso da quello di un Carabiniere o di un Polizziotto. Il vigile ti guarda dall'alto in basso per una sempre più manifesta sensazione di onnipotenza, non sapendo che è poco più di un geometra comunale con paletta e libricino. Io sono amico di non uno, ma di tutta una caserma di Carabinieri, e a Natale ci si trova a ber una bottiglia e mangiare qualche pasticcino, con un vigile questo non lo puoi fare. Probabilmente sarà l'aria della bassa parmense che li rende così, ma sinceramente viaggiando abbastanza per strada vedo che non è un problema solo della mia zona. Ripeto questa è solo una mia considerazione. Riguardo al vero argomento del Topic credo che i vecchi T-Laser, gli autovelox segnalati a 800 metri di legge e l'obbligo a rendersi visibile siano tutte vaccate e trovate pubblicitarie del tipo "bastone e carota". Se esiste una legge e siamo un paese civile (anche se ultimamente ho seri dubbi anche su questo) tale legge va rispettata, che non la si consideri ingiusta o meno. Le leggi servono per la tutela e per prevenire la'vvento del "il più furbo la scampa sempre". E se non ci mettiamo noi in primis a rispettarle nessuno lo farà mai. E' comodo arrabbiarsi per i cari vecchi fotored, ma scusate: se io edo un semaforo da lontano so che potrebbe diventare rosso o giallo.. Perchè devo mantenere un'andatura che mi crei problemi in caso d'arresto. Cacchio.. Quanto tempo si perde ad un semaforo, 30 secondi di media? Non credo che 30 secondi siano un grande ritardo... e non ci può sempre incazzare se arrivati ai 55 allora ad un semaforo quello diventa giallo... La legge dice che nelle intersezioni la velocità va ridotta in base al tipo di strada percorsa e al traffico presente. E che cavolo.. Non sarà mica così difficile pigiare sul pedale del freno 2 secondi prima del semaforo? Sbaglio?

Siccome sono indeciso se rimappare la centralina della mia Astra GTC chiedo ai frequentatori più esperti i pro e i contro di tale operazioni premettendo che installerei una centalina aggiuntiva per portare il 1900 Cdti 16V da 120 a 150 cv. Grazie per eventuali risposte. G. C.

Riscrivo qua questo Topic che riprendo da "Pareri e consigli" in modo da farlo vedere bene ai possessori di Astra GTC. Posto questa eperienza diretta in modo da metter in guardia i possessori dell'Astra GTC. Il problema è il seguente. Alcune settimane fa durante le cene di Natale e i raduni con i parenti vari compresi quelli della mia fidanzata per intrattenermi con alcuni cugini ho cominciato a parlare di auto (della mia) e del fatto che stavo valutando l'acquisto della nuova. Non mi divulgherò oltre in particolari. Sta di fatto che uno di questi cugini salta su con quest'affermazione "e ti credo che la vuoi vendere, a 60000 km perdi il cambio per strada". Mi son fatto spiegare cosa intendeva, forse a causa dellla mia guida un po' sopra le righe (mio padre dice che guido da incazzato). Invece mi ha raccontato ciò che sto per scrivere: suo cugino, non io ovviamente, ha la mia stessa macchina, una GTC 1.9 Cdti sport 120 Cv, acquistata due mesi dopo la mia (agosto 2005), arrivato circa a 60000 km mentre era in autostrada diretto al lavoro ha sentito un rumore meccanico e la macchina ha perso potenza e trazione. sembrava in folle a suo dire. Riuscendo ad accostare per forza d'inerzia e perchè era in 1 corsia si è fermato e ha chiamato il carro attrezzi.. Morale della favole il cambio si era letteralmente svitato dal motore. Ora voi direte, ecco la solita chiacchiera da bar del cugino dello zio amico del cognato del parente americano. Potrei darvi ragione se non per un fatto: oggi la mia auto è entrata in officina (non alla Opel perchè mi stanno sui coglioni). Mi chiama il meccanico perchè gli avevo chiesto di controllare alcune strane vibrazioni al momento dell'accensione del motore, beh mi chiama e mi dice " Oh Mansell, guarda che ti manca un bullone del cambio e che ti stai perdendo gli altri... cosa faccio li tiro o preferisci farti trainare dai cavalli?" Ho voluto scrivervi questa esperienza giusto per farvi sapere, magari la nostra è sfiga, magari le prime GTC uscite hanno questo difetto e poi è stato corretto, ma la prossima volta che fate alzare la macchina sul ponte, dite al vostro meccanico di darci un'occhiata. Meglio dieci minuti persi in officina che un cambio ritrovato per strada! Spero di esser stato utile e di non avervi preso troppo tempo. Saluti G.C.

Come da titolo necessito di alcune informazioni riguardanti la strumentazione dell'Astra GTC. In particolare mi piacerebbe sapere come si riesce a smontare la plancia e come fare per riuscire a cambiare il colore dell'illuminazione della stessa. Se qualcuno ha già percorso questa strada sarei felice di avere da lui dei consigli in merito. Grazie G.C.

Vorrà dire che rimango in attesa di qualcuno che abbia avuto qualche esperienza in merito. Per ora grazie dei consigli.

Auto di proprietà: - Opel Astra GTC 1.9 Cdti 120 Hp Sport - Fiat Bravo Td 100 Gt Auto di famiglia: - BMW 320D Futura 168 Hp - Opel Vectra 3a serie 2.5 V6 Benzina - Opel Vectra 3a serie 2.0 Benzina - Opel Vectra 2a serie 2.0 Benzina - Fiat 127 Moretti (coupè) - Renault 4 - Renault 5 1.4 benzina - Renault 19 1.3 benzina - BMW 320 i (versione ancora con i fari tondi) - Lancia Beta - Fiat 131 Abarth (credo, non ricordo bene) - Fiat Ritmo 60 - Peugeot 405 - Peugeot 205 GTI (prima macchina del papi) - VW Passat 2.5 TDI 4motion automatica - BMW Serie 1 120D - Honda Civic 6 serie (l'ultima) 2.2 dci - VW Golf 3 GTI E sicuramente qualcosa ho dimenticato... Calcolando che mio nonno mia ha cominciato a far guidare a 12 anni per gli argini con lui di fianco. Grazie Nonno Gianni, so che veglierai da lassù su di me.

In effetti io non sono mai stato un Fan dell'after market.. Ho sempre avuto problemi con le parti messe in un secondo momento (e tralascio la tiritera delle caene della mia moto di cui aspetto ancora il rimborso www.motogpricambi.com). La mia paura è solo quella di spender 600 euro che magari posso buttare in altre componenti più indispensabili e avere poi la brutta sorpresa di dover prender tutto e buttare a mare. Per questo volevo sapere se qualcuno aveva già percorso la mia strada e come si era trovato.

www.totalshop.it Vi sottopongo all'attenzione questo sito dove sono in vendita alcune delle radio Can Bus di cui parlavamo. Ma come mai è così difficile implementare una radio con i comandi esistenti. E poi mi chiedo una cosa... Se vado in Opel e gli chiedo di configurarmi la radio After market avranno delle balle dato che non è un ricambio originale? Mah.. Il mondo è bello perchè è vario e quindi non saprei che pesci pigliare

Sarebbe bello altrimenti trovare qualche radio after market dotata di CanBus che si implementi nella strumentazione... Qualcuna su Ebay l'ho vista. Ma ovviamente credo che la sostituzione dovrei farla comunque in officina dovevo reindirizzare la vecchia radio e collocare la nuova al suo posto.

Grazie ragazzi per le vostre precise risposte. Se devo esser sincero sono un po' indeciso sul da farsi sulla mia cara GTC.. Fino a 10 giorni fa volevo ridarla al concessionario e prendere la nuova 5 porte Csomo S 1.6 Turbo Benza. Ma siccome sono tanto affezionato alla GTC (è stata comprata con molti sacrifici economici e oltre) vorrei ora ripersonalizzarla per tenerla un po' al passo con i tempi. Adesso tra l'altro sto cercando la palncia centrale (solo la maschera) di colore nero perchè son un fan del Dark (e credo che il mio nick spieghi tutto). Vediamo un po'. Cmq Paolo non ti disturbare. La mia concessionaria è a 15 Km quindi proverò a sentire io direttamente. Grazie comunque dei consigli ad entrambi.

Volevo sapere sempre tra i possessori i GTC se qualcuno lo sa quali differenze ci sono tra il clima manuale e quello automatico... Ovvero... Se monto la Cd 90 con il display a 16:9 che riesce a visualizzare tutte le temperature che servono, è fattbile passare da un'unità manuale ad una automatica.. Mi spiego meglio... E' solo questione di plancia e centralina oppure ci sono modifiche a livello meccanico? G.C.

Eh... In effetti non sono due lire...

Avevo già il sentore che non si potesse fare molto. Per quanto riguarda il bluetooth era solo una mezza voglia.. Più che altro mi interessava integrare qualche funzione e un navigatore integrato nella plancia perchè sono un persona abbastanza precisa e non mi piace avere i cavi che mi girano per l'auto o i supporti navigatore attaccati al vetro... Se qualcun altro ha idee o consigli io sono sempre qui che aspetto... Per ora grazie. G.C.

Buona sera a tutti. Sono un felice possessore di un'Astra Gtc Sport del 2005. Sono curioso di sapere se qualcuno tra di voi ha un'idea di come poter variare la configurazione della plancia ovvero sostituire l'autoradio Cd 30 mp3 con qualcosa di più carino oppure aggiornarne funzioni e controlli magari aggiungendo la possibilità di ricevere un segnale bluetooth (qualcosa come il Phone portal che aihme è uscito dopo il mio acquisto). Se qualcuno ha idee o consigli accetto ogni tipo di suggerimento Grazie e saluti G.C.