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marcolino1969
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non ci capisco più nulla... ma non si era vociferato mesi fà che derivasse dal l200 di mitsu..???
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non vedo l'ora di provarla... e di vederla per bene
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categorie diverse... qualità diverse... guidabilità diverse... giulietta tutta la vita... -
macchina poco capita in italia... ma che ritengo valida... ed esteticamente pure piacevole.. Non ne hoperò mai guidata una,.
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ottima scelta
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che dire ne guido una e ne sono molto soddisfatto....
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tanta roba la 208 by peugeot sport...
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meglio EDc della rs... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la 208 gti normale in pista non mi è piciuta per nulla... esp troppo invasivo assurdamente invasivo... peccato. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - a me quello della 308 non è dispiaciuto anzi
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attendiamo di vederla dal vivo...e di vederla andare....
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non mi dispiaceva prima... e ultima versione vista dal vivo è migliorato, esteticamente parlando. per il resto meccanicamente non era amle anzi.. saluti Marco
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buongiorno settimana scorsa ho provato grazie a Puegeot Italai sia la 308 Gt hdi 180cv con il nuovo cambio automatico e le rinnovate 208 gti sia normali che con pacchetto peugeot sport. La 308 gt hdi mi è piaciuto, esteticamente anche di più della nuovissima versione esposta ( ma non provata) 308 GTI . Nei vari giri di pista a Modena, la 308 gt hdi mi è parsa ben fatta, sicuramente comoda, pastosa, con un motore non male, nulla di aggressivo, allungo normale ma bello pieno di coppia e nel complesso piacevole. Il cambio automatico con comandi al volante mi è parso moderatamente veloce, ma non mi ha convinto particolarmente. Discorso diverso per impianto frenante e d autotelaio che mi sono parsi all'altezza della vettura e delle sue brillanti prestazioni. Interni veramente ben fatti nulla da dire. saluti
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verissimo... ciao effettivamente la Rexton non erano malaccio anzi...
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ottimo... felice di pensarla diversamente.. poggiatesta e frizione a parte saluti - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - questione di gusti...
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esiste da fine giugno in renault uan soluzione per alcune clio rs del mio periodo che possono manifestare questi problemi.. ora pare migliorata molto
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aggiornamento completo ella gestione elettronica, centralina motore e gestione cambio Edc. Ora pare ok finalmente e suona molto meglio pure di scarico
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ecco la diesel.. e se uno legge ritorva più o meno queloo che ho scritto io... per l abenza ovviamente con opportune differenze dovute al motore. saluti Ssangyong Tivoli, la prova del diesel e AWD I Foto - OmniAuto.it
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i freni personalmente, li ho torvati meglio di quanto dice, 4r... per il resto, concordo con 4r... e le prestazione rilevate anche da loro non parlano assolutamente di una vettura ferma anzi... infatti 4r gli regala i voti più alti della prova proprio al motore e alle prestazioni e pure ai consumi, se guidata come è logico guidarla, con calma, ripeto è una bella e piacevole vettura. non è sicuramente il meglio della categoria, ma neppure il peggio anzi.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - non amo raccontare palle... ma forse io rileggerei quello che ho scritto. tutto qua. se tu ed altri cercavate prestazioni da un suv... vabbe lasciamo perdere, nessun problema, io le prestazioni e le sensazioni di un certo tipo le cerco e le trovo eventualnmente su altro tipo di vetture. poi amen, possiamo benisismo vederla in modo diverso. ma nella mia recensione ho solo scritto che volendo la vettura si muove pure bene, e pure i dati rilevati da 4r credo siano li che possono tranquillamente dimostrarlo, il tutto paramentrato al tipo di veicolo,(suv medio) al tipo di motore (aspirato) al tipo di utilizzo. stai sereno sono solo un appassionato, nulla di più... lasci ad altri fare i giornalisti, io adoro solo guidare, provare le vetture e dire la mia. la vettura è una del parco stampa, con lei ho percorso 750 km, Non ho nessun interesse nel dire la mia che non corrisponda a quanto ho rilevato, domenica ho guidato una 208 gti in pista... sono sceso gridando, per fortuna che a suo tempo ho scelto una clio rs..... che ti devo dire, li ho avuto molti riscontri simili al mio, questa volta sulla tivoli la vedo diversamente da te e da molti altri? amen... nessun problema. Ho guidato anche altre vetture simili, alla Tivoli io tutte queste inferiorità che molti, come te dicono di aver rilevato non le è sentite o percepite cosi tanto anzi. per il resto sono qua, ciao Marco - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - un appunto... dimenticavo, può anche essere che io non sia sensibile , come molti altri nella prova di questo genere di vetture, suv suvvettini suvvettoni perchè di mio adoro altro genere completamente diverso e quando le guido le provo, le uso molto spesso come penso, magari sbagliando sia logico usarle, ossia con calma come le userebbe una famiglia normale con figli a bordo tutto qua. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - per la cronaca, la chiusura del mio articoletto "Ricapitolando, molto comoda, silenziosa e piacevole da vivere, bella da vedere, peccato non aver avuto in uso un esemplare più accattivante, come quelli rossi con tetto nero o argento, ma il prodotto mi pare ok. vorrei capire dove enfatizzo queloo che tu dici... ho scritto che ho trovato la vettura comoda e silenziosa, e questo tutti coloro che hanno porvato la vettura con me se ne sono accorti ( a parte poggiatesta per alcuni troppo dritto) poi dichiaro piacevole da vivere...e bella da vedere... ripeto non mi pare di aver fatto , una recensione sulle qualità dinamiche esagerate di tale vettura, guidata spesso in autostrada o su trattre appenniniche che percorro ogni settimana non mi è parsa assolutamente impacciata o inferiore a vetture simili. tutto qua. marco
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concordo... non è male anzi https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/10/06/piacevole-sorpresa-coreana-ssangyong-tivoli-in-prova/
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https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/10/06/piacevole-sorpresa-coreana-ssangyong-tivoli-in-prova/ Come anticipato e come di consueto, ecco la recensione completa, con foto video e mie impressioni- ....." Vediamo come è fatta, 4 metri e 20 centimetri, larga 180 centimetri ed alta 159 centimetri. Il bagagliaio ha una capacità minima di 309 litri, 1211 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Le versioni Bi-Fuel riducono la minima capacità di carico a 213 litri, mentre la massima è di 1115 litri, quelle a quattro ruote motrici, invece, propongono uno spazio di 213 litri viaggiando in configurazione cinque posti e 1019 litri abbattendo gli schienali. Il passo di 260 centimetri . Navigatore integrato e con funzionalità classiche , si è dimostrato abbastanza preciso. Ho guidato la Tivoli a benzina , quattro cilindri da 1.6 litri forte di 128 cavalli di potenza e 157 newtonmetri di coppia. Abbinato ad un cambio manuale a sei marce, nel complesso, molto veloce, anche grazie al peso contenuto, sotto i 1300 kg. Ovvio trattandosi di un benzina aspirato serve tirare le marce per riprendere con velocità e in caso di ripartenze da velocità medie è consigliabile scalare per rendere la guida più fluida è scattante. Se lanciata ove consentito raggiunge senza problemi i 200 km ora, non male!!, interessante e piacevole la possibilità di settare su tre diversi livelli di durezza lo sterzo, a seconda dei gusti e dell’utilizzo, personalmente messo sempre e solo in sport e mi è piaciuto abbastanza, anche grazie alle generose gomme montate su dei belllissimi cerchi da 18 pollici. continua..... https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/10/06/piacevole-sorpresa-coreana-ssangyong-tivoli-in-prova/ Graditi commenti e pareri. Marco
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alettone a parte, personalmente la trovo la meglio del lotto attuale tra le berlinette sportive.. cattive
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rossa con tetto nero è molto bella... e come letto in recensioni di giornali vari, la macchina al semaforo o posteggiata era molto ammirata... e ricevuto molte richieste di info.
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la piccola torna in officina, per verifiche tecniche approfondite, è stranamente pigra rispetto a vetture simili, vediamo... parliamo di pigrizia che ho perceputo subito ma che ora ho certificato.... vedremo
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in genere quando provo una macchina lo faccio... ma venerdi era in manutenzione la bilancia pubblica... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Test terminato, alla fine ho percorso in 7 giorni circa 870 km, 15 % città, Milano e limitrofi con traffico che potete immaginare, 45 % statali 40% autostrada con diversi passaggi sull'appennino. Spesi circa 85 euro di benzina verde calcolando i prezzi alla pompa che ho trovato, alal fine un cosnumo medio generale di circa 14,65 km litro... viaggiato quasi sempre almeno in due persone con metà bagagliaio carico. Non è il mio genere di vettura, adoro le berline o al limite le sw, ma questa mi ha piacevolmente sorpreso. a breve prova completa con foto, dati, video e altro. saluti
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qualche scatto della trasferta.. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/08/28/i-colori-del-nurburgring/