madbob

Ti pare che in Alfa siano così intelligenti? :-/

A me non piace molto, non tanto la mot, ma il genere, quindi faccio poco testo. Certo è che Guzzi ha presentato più modelli negli ultimi 3 anni che nei precedenti 20!!! Complimenti a loro, anche perchè fra questi ci ono delle realizzazioni niente male, anzi, veramente da Guzzi!

Ma la 159 con che motore la prenderesti (visto che il V6 3.0Mj è una di quelle cose annunciate e mai realizzate)? C'è da dire che, IMHO, se prendi un diesel così grosso ,co nquella coppia, è INDISPENSABILE l'automatico; poi sull'Alfa non è possibile abbinare la Q4 al cambio automatico (altra tremendissima cazzata). IMHO, la 159 è sicuramente la più uscita esteticamente, però lascia a desiderare sia sotto l'aspetto tecnico che quello della scelta

Cosa c'è di vero? Fiat pensa a Mercedes per il pianale della Alfa Romeo 169 ?

E' una delle pecche del gruppo Fioat; annunciare in continuazione novità che poi, o non arrivano, o arrivano molto in ritardo sul dichiarato. Vedi anche 1.9TST, già presentato ma quando arriverà? Intanto il 2.4Mj ringrazia sentitamente per lo sgarbo. Ed i multiair? Idem. Insomma, su questo punto hanno ancora molto da imparare. A nessuno piace spendere decine di migliaia di Euro sapendo che devo uscire un modello con up-grade ... allora aspetta e poi magari passa alla concorrenza.

Incredibile! E' successo di nuovo! A distanza di 3 settimane dalla multa della Società autostrade (poi prontamente cancellata con una telefonata di 2 minuti), ora mi è stata recapitata una multa per divieto di sosta a Milano con la targa dell'auto di mia mamma. A parte il fatto che a Milano in quel posto non ci sono mai stato, la cosa sconcertante è che la targa è affettivamente la nostra, ma non il modello dell'auto (è riportato Renault Clio quando invece corrisposnde alla nostra Alfa 147). Bene, anzi, male, quì iniziano i problemi: come mi devo comprotare? La multa mi è arrivata con tanto di mora, ma non parla di come fare ricorso. Mi sapete aiutare visto che si tratta di un palese errore di trascrizione della targa? Però io mi domando: A) ma quando recapitano le multe, non controllano se il numero di targa corrisponde? Possibile che con un ente privato, la Società autostrade, basta una telefonata di 2 minuti a risolvere il disguido ed invece con un comune, in questo caso quell odi Milano, bisogna o presentarsi al Giudice di Pace (ed io non posso perdere una giornata di lavoro) oppure spedire una raccomandata con ricevuta di ritorno senza sapere quali documenti servono? (tra l'altro, la raccomandata la pago IO, mentre l'errore l'han fatto loro). Aiutatemi!!! grassie! Son stufo ed arci stufo del sistema pubblico!

Smaltire le scorte è una cosa, ma quì non si tratta di togliere un striscia cromata, ma un modello di nuova omologazione, di cui quì si parlava di "presentazione a Francoforte". Son 2 cose differenti; se la versione alleggerita è già in produzione, significa che OGGI non è più possibile ordinare la vecchia; penso che possa essere un argomento di vendita interessante un up-grade di questo tipo, la BMW per 5 cv in + fa gli open day!

Beh, a metà anni 90 la Mercedes aveva a listino ancora un 2.2diesel aspirato (non mi ricordo i cavalli) sulla Classe E 4 fari (detti "a fetta di salame" ).

Si ,ma negli anni 70 1.600cc era una cilidnrata ENORME!

D'altra parte, quando ancora non c'erano come oggi i diesel turbo, ma solo aspirati, per muovere una simil Passat decentemente serviva un 2.5d o un 2.9d, oggi c'è un 1.9TDI che è molto meglio di qualsiasi diesel aspirato. Non vedo perchè la "rivoluzione turbo" avvenuta sui diesel non possa avvenire anche con i benza.

Minchia Tony, questa frase me l'aspetto da un profano! I long life sono una fregatura, STOP. Non che non siano efficaci, ma servono solo a far passare la gente dal conce ufficiale. Pensi che un buon 5-40 non sia superiore a quella brodaglia 5-30 Long life?

La Z4 e la SLK misurano 4,09. Cosa centra in questo caso il segmento D? ???

E poi, se vendono la Touran 1.6cc da 102cv GPL, perchè dovrebbe far fatica il 1.4TSI su Passat?

Ma in definitiva, sto benedetto "alleggerimento" quando arriverà? Quì lo si dava per certo per settemnre, ma oramai siamo a novembre.

Beh, tieni presente che il 1.4turbo VW sostituisce il 1.6FSI da 115cv; per la Croma il 1.364cc turbo affaincherebbe il 1.8cc da 140cv; si potrebbe fare secondo me. E' anche vero che il 1.4 T-jet non è a livello del 1.4TFSI monoturbo.

VW Golf GTI 30° anniversario (la 230cv per intenderci). Se vuoi qualcosa di più sfizioso, Mazda Mx-5 2.0 da 160cv.

Ripeto, in Germania si vendono molte A4 e Passat 1.6, non vedo perchè ci debban oessere problemi col 1.4turbo.

Mah, guarda, se provi a chiedere al Losna ti dice quanto consuma il suo Beetle 2.0 8v da 115 cv, così ti spaventi! Certo, lui, anzi, la moglie ci fa solo pochi kilometri all'anno, però cazzo se beve! Per l'olio long-life, basta non metterlo visto che è una bufala immane.

Edit by J-Gian: da qui iniziano i post espiantati dalla discussione Fiat 5OO Abarth (Spy) Do You know ergonomia?

Questo è vero, però no nandarlo a dire alla Mazda ed alla sua "3".

Vedendo come stanno operando di questi tempi, direi che la Duetto arriverà, ma non sarà altro che una Junior Spider; Quindi TA!

Beh, quì da me vendono bene entrambe, sia SX-4 che 16. C'è da dire che di solito Suzuki ha una politica commericale molto aggressiva ed anche loro praticano sconti sostanziosi (sul G Vitara, fin dal lancio ,era possibile staccare il 10% di sconto; sull'SX-4 non ho mai chiesto). Cmq hai centrato in pieno il problema, o meglio, la leva con la quale hanno fatto colpo quell idella Nissan: la cilidnrata ridotta. In Italia (e non è una critica) siamo molto attenti alle cilidnrate ed il Quasquai è il primo SUV ad avere un diesel under 1.900 (1.500 per la precisione); mi sembra un vantaggio non da poco! Inoltre, il 16 è, per forza di cosemuna seconda auto e come seconda uato è costosetta; il Quasquai e le concorrenti di quella dimensione, fanno anche da prima auto; un vantaggio no nda poco quando si raggiungono cifre nell'ordine dei 23/25.000 Euro. Cmq ho sentito in moto il 16 1.9Mj di una mia amica l'altro giorno ... mamma mia che rumoraccio che fa all'esterno!

Credo che la 16, in Italia, potrebbe cominciare a "pagare" la differenza economica con la gemella SX-4; la gente non è stupida, prima o poi si accorge di certe cose; certo è che di conce Suzuki ce ne sono poche, ma ho idea che dove ci sia una concessionaria, immatricolino quansi quanto le 16.

Con quello che risparmi in benzina ed assicurazione in 10 anni, ne ricompri uno intero di motore.

Beh ,credo che in Germania, dove le motorizzazioni base delle segmento D vendono molto, non ci vorrà tanto a conveincerli che un 1.4Turbo da 122 cv sia meglio di un 1.6 aspirato da 115.