etilico

guarda che anche lui scommette che ce la fanno...

secondo me 26000 non sono cosi' pochini. Il mercato e' sempre piu' sovraffollato ed e' impossibile cominciare con i numeri che si facevano all'inizio con 156. E ora le SW vanno anche piu' di prima... quindi la sola berlina piu' di tanto non poteva fare. La macchina c'e'. E se la SW piace (e piace) secondo me gli 85.000 si superano...

a me sembra che non sia specificato... diciamo che e' a libera interpretazione... pero' se in Italia gli ordini sono 12000 dubito che in Europa possano essere piu' del doppio...

ma sei sicuro? a me risultava uscita dall'iraq, allargamento della proprieta' privata anche a chi per ora non ha niente, e tasse sulle alte rendite finanziarie... ah si... bambini a colazione!!!

FIAT/ ALFA 159, OBIETTIVO 2006 SU MERCATO EUROPA 85 MILA UNITA' 20/02/2006 20:55 Torino, 20 feb. (Apcom) - Lanciata a settembre 2005 sul mercato italiano, l'Alfa Romeo 159, nella sola versione berlina, ha già raggiunto quota 12 mila ordini. Con l'arrivo da inizio marzo della versione Sportwagon, nell'intero 2006 la casa punta ad immatricolare complessivamente circa 30 mila Alfa 159 in Italia raggiungendo il 14% di quota sul segmento D. Il mix tra berlina e Sportwagon nel 2006 sarà del 50% ma nel 2007 la sw dovrebbe superarre il 60% del venduto. I dati di vendita e gli obiettivi del modello sono stati resi noti in occasione della presentazione della nuova Sportwagon dal responsabile Brand e Commercial Alfa Romeo, Antonio Bravalle. In Europa, invece, gli ordini 159 (solo per la berlina) dal lancio sono già oltre 26 mila. Con il debutto della Sportwagon anche sui mercati continentali e l'arrivo, in primavera, di nuovi cambi automatici e di alcune novità in termini di allestimenti ed a fine anno della trazione 4x4 anche sul 200 CV diesel, Alfa Romeo stima di consegnare in Europa tra le 80 e le 85 mila vetture della gamma 159 berlina e Sportwagon. da virgilio notizie

Beh... tutto bene quel che finisce bene (o quasi bene). Spero che tuo fratello si riprenda presto, sia x la frattura che per lo shock... Una volta siamo usciti fuori strada e ci siamo ribaltati con l'auto (un opel corsa con delle sospensioni di mxxda!!!). Guidava mio fratello e anche se la colpa non era sua (ma dell'ANAS!) c'ha messo un po' per rimettersi a guidare con tranquillita'. Menomale che avevamo la cintura... NON DIMENTICATE MAI LA CINTURA!!!

Ma la Gpunto van e' pronta? magari la lanciano con la flotta delle poste...

e Berlusconi ha ancora tutto il tempo di dire due caxxate a fare qualche gaffe per rompere l'apparente calma nella CDL e far aumentare il gap di nuovo...

Auguroni!!!!

Hai ragione... ma sai com'e'... C'e' una leggera vena nazionalista nel forum... E cmq, che Volkswagen faccia numeri e' noto. Quindi il bello e' vedere quando non ne fa. Fiat non ha fatto grandi numeri per un po'. Quindi e' bello vedere quando riesce a farne!

M'e' arrivato per email... mi sono scompisciato dalle risate. :) Purtroppo e' in inglese. Ed alquanto intraducibile... Let's Learn English! Secretary: - Mr. President, Condoleeza Rice is here to see you. George Bush : - Good, send her in. Secretary: - Yessir. (Hangs up. Condi enters.) Condoleeza: - Good morning, Mr. President. George B. : - Oh Condoleeza, nice to see you. What's happening? Condoleeza : - Well, Mr. President, I have the report here about the new leader in China. George B. : - Great, Condi. Lay it on me. Condoleeza : - Mr. President, Hu is the new leader of China. George B. : - Well, that's what I want to know. Condoleeza : - But that's what I'm telling you, Mr. President. George B. : - Well, that's what I'm asking you, Condie. Who is the new leader of China? Condoleeza : - Yes. George B. : - I mean the fellow's name. Condoleeza : - Hu. George B. : - The guy in China. Condoleeza : - Hu. George B. : - The new leader of China. Condoleeza : - Hu. George B. : - The Chinaman! Condoleeza : - Hu is leading China, Mr. President. George B. : - Whaddya' asking me for? Condoleeza : - I'm telling you Hu is leading China. George B. : - Well, I'm asking you, Condie. Who is leading China? Condoleeza : - That's the man's name. George B. : - That's who's name? Condoleeza : - Yes. (Pause.) George B. : - Will you or will you not tell me the name of the new leader of China? Condoleeza : - Yes, sir. George B. : - Yassir? Yassir Arafat is in China? I thought he was in the Middle East. Condoleeza : - That's correct. George B. : - Then who is in China? Condoleeza : - Yes, sir. George B. : - Yassir is in China? Condoleeza : - No, sir. George B. : - Then who is? Condoleeza : - Yes, sir. George B. : - Yassir? Condoleeza : - No, sir. (Pause. Crumples paper) George B. : - Condi, you're starting to piss me off now, and it's not 'cause you're black neither. I need to know the name of the new leader of China. So why don't you get me the Secretary General of the United Nations on the phone. Condoleeza : - Kofi Annan? George B. : - No, thanks. And Condi, call me George. Stop with that ebonics crap. Condoleeza : - You want Kofi? George B. : - No. Condoleeza : - You don't want Kofi. George B. : - No. But now that you mention it, I could use a glass of milk. And then get me the U.N. Condoleeza : - Yes, sir. George B. : - Not Yassir! The guy at the United Nations. Condoleeza : - Kofi? George B. : - Milk! Will you please make that call? Condoleeza : - And call who? George B. : - Well, who is the guy at the U.N? Condoleeza : - No, Hu is the guy in China. George B. : - Will you stay out of China?! Condoleeza : - Yes, sir. George B. : - And stay out of the Middle East! Just get me the guy at the U.N. Condoleeza : - Kofi. George B. : - All right! With cream and two sugars. Now get on the phone. (Condi picks up the phone.) Condoleeza : - Hello. Rice, here. George B. : - Rice? Good idea. And get a couple of egg rolls, too, Condi. Maybe we should send some to the guy in China. And the Middle East. Can you get chinese food in the Middle East? I don't know.

Scusa, ma da quando i sondaggisti USA sanno niente di cosa succede in Italia? E poi la Psb non e' la prima volta che prende cantonate... chissa', magari le prende perche' le vuole prendere... tutti gli altri sondaggi commissionati dai maggiori quotidiani danno 4-5 punti di vantaggio all'Unione. Mi sembrano molto piu' credibili di un sondaggio che viene sbandierato a destra e sinistra da Berlusconi prima ancora di essere pubblicato...

eheheh... e mi sa che ce ne sono tante in giro che la pensano cosi'...

E' vero. Ma e' cmq tutta pubblicita' gratuita. Per un brand con una rete scarsa a livello europeo e' un ottimo boglietto da visita potersi presentare con "l'auto piu' venduta in Europa nel segmento B"... E credo che la notizia girera' tra le riviste di appassionati... e a chi importa se e' "l'auto piu' venduta in Europa nel segmento B perche' in Italia va forte"...

si, ma credo che mediamente le auto in UK costino leggermente in piu' che nel resto d'Europa... anche se il mercato sta cambiando...

e' incredibile Modus... non e' semplicemente una questione di stare sopra o sotto le previsioni. E' l'andamento che spaventa... GIA' quasi -60%!!!! Il ciclo di vita piu' breve che si sia visto negli ultimi anni... effetto New Clio?

8,5% nella UE e 8,4% UE+EFTA secondo il sole24ore... e menomale che stando a Marchionne, si doveva aspettare il 2008!!! Grande inizio d'anno! (mi sa che Guglielmo c'ha preso con la sua previsione!!) e Renault sente gia' il fiato sul collo di Fiat... dal sole24ore.it

il fatto che non sia producibile su larga scala non vuol dire niente. Tanto per cominciare il biodiesel puo' essere miscelato in qualunque quantita' al diesel normale. Quindi basterebbe metterlo al 5% alla pompa del diesel e gia' si avrebbero notevoli miglioramenti. Oltretutto migliora la durata del motore, inquanto i nuovi gasoli senza zolfo hanno una bassa lubrificazione. Un biodiesel/diesel ha una lubrificazione nettamente migliore. La storia del particolato e' piu' complicata perche' anche il biodiesel ne produce una quantita'. Comunque non tutto il particolato e' uguale... il PM10 e' quello piu' piccolo (e quindi peggiore perche' s'infila nei polmoni fino in fondo) e il biodiesel produce meno PM10 del gasolio normale (anche se ora non trovo i dati...). Bocciare il biodiesel a priori e' una caxxata!!! E poi girasole e colza crescono anche su terreni non molto fertili... quindi non e' detto che estenderne la coltivazione voglia dire per forza sottrarre suolo ad altre colture. E l'unico residuo della produzione di biodiesel e' glicerina (cioe' sapone!!!), altro che catrame e similia! Insomma... sarebbe un mondo piu' pulito in tutti i sensi! x qualche info sul biodiesel guardatevi www.biofox.com

un'alleato cel'hanno gia', ed e' NUVERA che produce appunto le celle a idrogeno. Probabilmente cercano un alleato nell'Automotive... ipotesi?

da repubblica.it ax... non ti lamentare che lassu' qualcuno ti ascolta 350€ non sono tantissimo, ma gli impianti per auto piu' vecchie (cioe' impianti non-sequenziali) costano meno...

seee... in autunno (forse) sulla Panda. x la GPunto facciamo 1-2 anni?

da corriere.it