etilico

Figo. Peccato che e' in francese e non ci capisco sto granche'. Pero' Berlusconi cuoco e' bellissimo. Quando ero in spagna Canal+ faceva una versione di questa trasmissione anche li' chiamata "las noyicias del guinol". Non me la perdevo mai...

ed e' questo che intendiamo quando diciamo che le VW sanno di vecchio!

La stessa cosa che hanno pensato tutti... Pero' 24milioni sono un bel numero comunque

Tra l'altro si dice che Fiat pensa di investire di piu' in India per aumentare la propria presenza, magari con un'alleanza con Tata. E non e' escluso che per quel mercato si appoggi anche a Suzuki per costruire diesel.

si, ma vallo a spiegare a quasi 60 milioni di italiani...

da autoblog.it certo che per GM si mette davvero male... 300-400 milioni di dollari mai guadagnati. E magari c'e' dell'altro.... chissa'

beh... diciamo che e' senza dubbio un buon marchio. Poi per carita'... siamo tutti sotto lo stesso cielo! E come si dice... certe cose capitano pure nelle migliori famiglie.

che non assomigli alla vecchia ranocchia Rav4 e' un bene. E che non sia un SUV vero ormai e' chiaro... Ma nel complesso poteva andare o no? Insomma come "ibrido" e' guardabile?

Toyota says may recall 1.05 million exported vehicles Reuters / November 09, 2005 TOKYO -- Toyota Motor Corp. said on Wednesday it may recall a further 1.05 million vehicles due to trouble with bolts used in their diesel engines. Toyota said it was looking into the ways the vehicles, including the Hiace and 24 other models that were exported to Asia and Europe, were used to see if a recall was necessary. On Tuesday the company notified the Ministry of Land, Infrastructure and Transport it would recall 246,592 of the vehicles that had been sold in Japan. "We're investigating how the exported cars are used," a spokesman said. "If the conditions are the same as those used in Japan, there is a possibility that we may recall all of the 1.05 million cars." Last month Toyota said it would recall about 1.41 million cars globally, its biggest ever such move, including the Corolla and 15 other models due to trouble with their headlight switching systems. Toyota declined to comment on cost of the latest recall. The spokesman said the bolts were not rinsed thoroughly when the vehicles were made between April 1998 and September 2003. In the worst case the bolts may be rusted and broken, disabling the engines.

Sono prefettamente d'accordo con te. Ovviamente la verita' stara nel mezzo. Chi crede ancora che la sostituta della seicento nonche' sorella della Ka possa essere un'anti-mini crede vive ancora nel paese delle meraviglie. Cmq preferisco cosi'. Non ha senso fare il passo piu' lungo della gamba e mettersi direttamente contro Mini. Non credo che Fiat possa permetterselo. Piuttosto un'auto piccola e trendy (e non marcatamente "femminile") puo' togliere qualche cliente alla Smart, cioe' quelle persone che se la comprano non per i due posti ma perche' e' quanto di piu' figo puoi portare a casa con 10-12.000 euro.

No, ma in genere i confronti si fanno tra auto nuove o comunque non a fine carriera. Si, ma altroconsumo e' una rivista di tipo diverso. Se fanno i confronti sui detersivi o sul caffe', che non hanno un listino ufficiale, prendono il prezzo medio che trovi al supermercato. Invece non riesco a credere che abbiano fatto la stessa cosa con Stilo. Secondo me hanno preso il listino da internet e basta... essendo una rivista non di auto ma consigli per l'acquisto, un minimo di indagine (cioe' alzare il culo e andare in giro) l'avrebbero dovuto fare. Anche perche' chi legge una rivista di auto in genere sa gia' quanto puo' valere il listino. Non si puo' dire lo stesso per tutti quelli che leggono una rivista come Altroconsumo. Che poi Fiat farebbe bene a cambiare il listino e' un altro discorso (e secondo me a breve lo faranno). Ma una rivista che pretende di consigliarti i migliori "affari" sul mercato non puo' prescindere dal considerare i prezzi reali.

Appunto. Ma il prezzo di base della panda (8.440€) e' quello della actual. Visto che anche nella versione base la 500 dovra' essere piu' "ricercata" il prezzo di 7500 sparato dalla rivista crucca non sta ne' in cielo ne' in terra...

credo anch'io. se la mettono a meno di 9-10.000 significa che si sono letteralmente bevuti il cervello. Anche perche' non possono mica farne una col paraurti nero...

Non e' vero. Non e' una questione di Fiat (o solo di Fiat). E' una pratica comune quella di vendere un auto al di sotto del prezzo di listino. Probabilmente tutte le auto prese in esame possono essere comprate con un sconto. Il prezzo di listino non ha mai contato niente. Forse solo al lancio di un modello. Ma poi e' ovvio che col tempo il prezzo scende. E nessuno in questo forum prenderebbe mai alla lettera un listino. Soprattuto per i marchi generalisti. In un test serio avrebbero preso in esame almeno una decina di concessionarie diverse per ogni modello e poi avrebbero tratto le conclusioni sul PREZZO MEDIO a cui la vettura si riesce a comprare. E di sicuro le cose sarebbero state diverse.

comunque secondo me la classifica resta un ca**ata. Trattandosi di una rivista che bada al sodo non e' possibile che la Stilo sia cosi' in basso per il semplice fatto che ormai te la tirano dietro e se te ne prendi una ti supplicano in 3 lingue... insomma, credo che abbiano considerato solo i prezzi di listino. Ma e' chiaro che il prezzo di listino di Stilo non ha mai avuto nessun valore. Figuriamoci ora che c'e' pure la nuova Punto. E poi ormai ha una buona affidabilita' e non ha piu' vizi e difetti di "gioventu'". E non venitemi a dire che e' "brutta" perche' questo ad altroconsumo non deve interessare, esattamente come non considerano lo "stile di guida".

Mi sembra strano che la 500 sia data a meno della Ka. La ford non ha auto nel segmento A. La Fiat invece ha gia' la Panda che ovviamente col tempo sara' piu' economica. A che serve mettere una 500 a meno della Panda??? e poi e' una 500!!! cavolo! c'e' gente che si impegnerebbe un rene per averla. Soprattutto in Italia che e' il mercato piu' importante per le seg. A.... (non si puo' dire lo stesso per la Ka) secondo me e' una cazzata oppure in Fiat si sono rincoglioniti davvero.

mi riferivo alla parte in cui si dice che "non escludono che l'alleanza si possa estendere"... che in parole comuni vuol dire "se ci piace come va l'affare 500/ka magari facciamo anche altro". E poi se non sbaglio in un altro thread si e' detto che la Ford sarebbe pure interessata a pagare per il 1.4 turbo uniair benzina (o sbaglio?)

sono d'accordo con molte delle cose che dici, anche se altre sono solo opinioni... Che Fiat negli ultimi 15 abbia preso a "differenziare" in altri settori trascurando l'auto e' cosa nota... Che Fresco non ne capisse un cavolo di auto e' chiaro, ma bisogna riconoscere che con GM e' riuscito a portare a casa un contratto "blindato", e se pensi a come GM ha fagocitato tante altre case automobilistiche (tipo saab e daewoo) direi che su questo versante il suo malloppo se l'e' guadagnato. La storia dell'energia credo che sia piu' complessa... e cmq sulla scia della "liberalizzazione" (presunta) del mercato dell'energia credo che in molti si siano fatti abbagliare... E poi chi l'ha detto che per fare soldi nell'energia bisogna essere grandi quanto Enel per poter fare concorrenza? Fanno davvero concorrenza nel settore dell'energia? In un oligopolio non devi essere per forza grande per fare soldi. Basta esserci.

mistero... cmq a fine 2006 lanceranno la Panda NaturalPower col 1.2 metanizzato. Il che significa che per la GPuntoNP bisognera' aspettare ancora un bel po' Secondo me sarebbe una buona idea lanciare la GpuntoNP entro fine 2007, cosi' sfruttano gli incentivi su metano e gpl da gennaio 2008.

a quanto sembra l'alleanza con Ford potrebbe andare oltre 500 e Ka.

non hai capito la genialita' dell'operazione-felpa... Invece di venderla cominceranno a regalarla sull'acquisto dell'auto... e ti assicuro che in giappone funzionerebbe!!