etilico

non mi piace... sembra un traforo alpino giusto in mezzo al cruscotto!

ok, su questo non c'è dubbio. Ma preferivo sentire qualcosa come "sviluppata da Suzuki in collaborazione con Fiat" o meglio ancora "sviluppata da Suzuki e Fiat" piuttosto che "200.000 vetture l'hanno saranno vendute con il marchio Fiat". tutto qua

con quei canotti andrei volentieri a fare il bagno!

finalmente ho deciso che auto prendo... a quella lì il test di durata lo faccio io... e pure un paio di tagliandi!

eheheh... c'è una puntata dei simpson in cui Homer sente parlare di un'auto che va ad alcool e si immagina a fare il pieno davanti ad un distributore per auto marchiato DUFF, mettendo la birra un po' nel serbatoio e un po' in bocca e dice "un po' a te e un po' a me... un po' a te e un po' a me" diciamo che quella è più o meno la mia idea di ecologia.:b35

lo dico e non mi stancherò mai di ripeterlo. BISOGNA PASSARE AL METANO! (o al limite biodiesel o alcol etilico al posto della benzina) altro che Prius/veicoli a idrogeno/ batterie e cazzi vari. Quando butto via la macchina che cazzo ci faccio co ste cazzo di batterie che inquinano più della macchina? Il metano è il più EFFICIENTE... si trova in natura, si usa così comè (niente trasformazioni = niente scorie = non c'è bisogno di altra energia) e va in un qualsiasi motore a benza!

In linea di principio è assolutamente giusto tassare le auto in base al fattore inquinante. Ma quali tipi di emissione si prendono in considerazione e quale peso viene dato a ognuno? Se prendiamo come punto di riferimento la CO2 il diesel dovrebbe essere addirittura tassato meno del benzina... e a me sinceramente non sembra affatto sensato. Il problema è in buona parte di carattere "politico"... se c'è la moda del diesel allora non si può tassarlo più del benzina (perchè le case non vogliono e i politici si adeguano) anche se i livelli di particolato e di tutti i vari ossidi sono nettamente superiori al benzina. Si rischia, adottando un criterio del tipo "più inquini più paghi" centrato sulle emissioni di CO2, di creare nella gente la convinzione che il diesel sia davvero ecologico. E anzi, negli ultimi anni è davvero andata così.

Magari però cominciano a mettere la trappola antiparticolato di serie sui nuovi modelli, come sulla Croma... Comunque sono d'accordo. Un benza è sempre un benza... OT: Stavo meditando di infilare anche un po' di alcool nella benza della mia cinquecento... tanto tra un po' la dovremo cambiare. Prima di darla via un esperimento lo faccio... credo che fino a un 10% dovrebbe andare.

da motor.terra.es All'estero già sembra che sia un prodotto Suzuki prestato alla Fiat in cambio di un motore... Cominciamo maluccio.

Parole sante autodelta... mi sa che di anti-naftari in giro ce ne sono rimasti davvero pochi! (deduco che secondo te si riferisce al fatto che mettendo il diesel sui SUV è facile rispettare le percentuali massime di CO2... mentre per il resto tra particolato e compagnia bella so cazzi!)

Finalmente un logo che non sia la solita scritta. Quindi possiamo anche aspetterci un auto con un po' più di personalità. l'esclamazione non ce la vedo... ma sul resto sono anche abbastanza d'accordo. (Anche sul fatto che hai mangiato un po' pesante , comunque non temere volendo nella P ci si può vedere anche un omino sul cesso quindi liberati pure... )

da kwmotori.kataweb.it scusate la mia ignoranza... ma adesso come funziona? Ci sono limiti meno stretti per i SUV e le auto più grandi??? Qualcuno ne sa qualcosa?

ma non si vede niente... 'ndo sta sta thalia?

VERVE non è così male... però come nome lo vedo meglio per una saegmento A... e se la chiamassero ETNA, TECNA, SPINTA, SALTO, SCATTO, MANTA? oppure dopo la punto una LINEA?

tratto da just-auto.com L'ennesima camuffatura in stile pseudo-fuoristrada. E stavolta sembra che se la siano cavata cambiando solo il paraurti!

Fiat lancerà la nuova Punto il 5 settembre. tratto da forbes.com

intanto oggi, giovedi 14, alle ore 12.58, il titolo Fiat segna +1,68% ed è ormai arrivato a 6,58€!!! c'è qualcosa sotto... è strano che dopo l'impennata dei giorni scorsi il prezzo non sia sceso per prese di beneficio. Continua a salire e anche abbastanza sostenuto... speriamo anche oggi chiuda così.

giornale da bagno? in effetti sarebbe perfetto. prima lo leggi e poi... insomma hai capito. Così almeno i soldi spesi per comprarlo li recuperi risparmiando sui rotoloni...

Inoltre sta succedendo una cosa insolita: alcuni modelli vengono lasciati sul mercato anche alla fine del proprio ciclo di vita ma riposizionati più in basso... E' il caso di punto, che resterà sul mercato nonostante 199, e di 206. Mentre punto sarà prodotta anche dalla Zastava (immagino con molta economia), la 206 sarà probabilmente prodotta in cina come world car della peugeot. A quanto pare molte case proveranno così a difendersi da Logan e compagnia bella, lasciando sul mercato auto già ammortizzate, con allestimenti ridotti, producendole dove costa meno. Allo stesso tempo sostengono così il prezzo del nuovo modello in modo da garantirsi su di esso un margine di profitto "solido" per ammortizzare l'investimento. Vuoi la 207 o la 199? E allora pagala per quello che vale, senza promozioni o Km0. E se è troppo puoi sempre prenderti il modello vecchio che va ancora più che bene. In sostanza alcuni modelli più popolari avranno una seconda vita come auto "di serie B". Resta solo da chiedersi: è una soluzione temporanea dovuta al fatto che alcuni costruttori generalisti non hanno un marchio minimalista tipo la Dacia, oppure diverrà un'abitudine perchè cicli di vita troppo brevi sono insostenibili?

La notizia delle 5500 croma immatricolate è arrivata addirittura su AutomotiveNews Europe: vorrà dire che un po' ha sorpreso davvero...

azz... allora altro che punto. Quando cambio macchina piglio la Y. Oppure piglio la punto. Così se non acchiappo c'ho l'alibi...

Speriamo che il marketing Fiat dia un minimo risalto alla cosa... almeno sul sito. La lancia Ypsilon aveva vinto il Best Design Award 2003 (o qualcosa del genere) surclassando, se non vado errato, C2 (seconda) e Micra (terza). Eppure in nessuno spot, in nessun depliant, in niente di niente che fosse materiale pubblicitario ufficiale Lancia se ne fa riferimento.

il giornale spagnolo dice che il Suzuki farà anche i rally. Ora, mi sembra difficile che Suzuki e Fiat partecipino ai campionati di rally con la stessa auto... ma sembra anche difficile che facciano anche la 199 4x4. Boh Cmq tra le due possibilità propendo per la seconda.

ok, ma intanto quello attuale lo vendono a 28000€ con tutto che è Euro3 e di fine serie... Sicuramente quello nuovo costerà ancora di più. Il che vuol dire che sempre meno persone se lo potranno permettere... La stima di quattroruote dai 18000 ai 24000 vuol dire tutto e niente: semplicemente significa più caro di Idea e più economico di un altro SUV. Io lo vedo bene a 20.000 a benza e dai 23.000 diesel.