Aspirato

Additivi a parte,non sarebbe meglio usarla con più fequenza l'auto a benzina,cioè non tanto fare un pieno ogni 5000 km,ma magari qualche kilometro tra un pieno e l'altro di gpl...

Un piccolo intervento riguardo a Vettel,video a parte. Apettiamo fine stagione,prima di dargli del coglione,imbecille,arrogante.Certi errori li ha fatti perchè se li è cercati,certo.E d'altra parte la fortuna non è stata dalla sua. Vediamo che combina,prima di bocciarlo.Mi pare che i commenti degli addetti (e non) ai lavori,tendano un po' troppo a giudicare la sua persona,e non le singole gare.

Mi suona strano che la Porsche Turbo faccia meglio della 458,ma comunque la differenza è irrisoria,probabilmente non sono test eseguiti alla perfezione.

Si,mi riferivo a quel modello di Viper.Alettone a parte non pensavo fosse cosi estrema.Quasi improponibile fuori da una pista.

Ok,grazie. Notevoli i miglioramenti sul giro,con questo pack la z06 diventa una supercar di primissimo livello.Era già leggera,con un motore da paura...cosi migliora come precisione ed efficacia nelle parti più guidate. Parlando di tempi,a Laguna Seca per esempio,o al Nurburgring,da notare come l'ultima Viper prodotta riesca a stare davanti alla zr-1.Certo,bisognerebbe fare un confronto più ampio,comunque basta questo per capire come anche le ultime Viper in quanto a handling sono migliorate parecchio. Fermo restando che preferisco nettamente le Corvette.

E il set di gomme?E i freni? Perchè alla fine mi è parso di capire che fosse quello il maggior pregio della Carbon,cioè una Zo6 con le innovazioni tecniche presenti nella Zr-1,anche nell'assetto e nell'impianto frenante.

A me la Corvette che attizza di più al momento è la Z06 Carbon Edition. Purtroppo in pochi esemplari.

Attenzione,guarda se ci sono degli sconti di Hyundai per comprare l'auto a gpl.Non tanto per il risparmio,perchè fai troppi pochi kM,semplicemente per poter circolare quasi sempre. Per il resto,visto che questo è un forum di pareri,il mio parere è che la i10 è la miglior citycar,dopo la 500. E' tutta sostanza.

Mi pare siano tutte Euro4 tranne la Suzuki Alto e Nissan Pixo. Sulla i10 posso parlare bene perchè l'ho comprata anch'io. Ti consiglio di vederle e provarle,sono alternative valide,la differenza la fa la sensazione che provi tu quando sei alla guida. Occhio al bagagliaio,perchè per Pixo ad esempio è molto piccolo. Ci sarebbe anche la Cuore,hai presente?E' piccola,scattante,e di spazio ce n'è nonostante le dimensioni ridotte.

Dico C6 Z06.Ammirata da vicino,con comodo,mi ha tolto il fiato. Posso capire l'entusiasmo per l'altra,che probabilmente è più performante in pista,ma il cuore (e anche il cervello)mi porterebbero alla Corvette.

Quella di Schumacker era una boiata perchè non c'era in ballo una posizione di rilievo,ma la boiata l'ha fatta anche colui che ha concluso il sorpasso.A differenza di molti,non vedo cattiveria nelle manovre estreme di Schumacker. Quando non succede niente,tutti a dire che la Formula 1 è noiosa,quando si va al limite,ecco che partono le accuse. E' uno sport in cui chi gareggia possiede le qualità per affrontare questo tipo di situazioni. E c'è sempre un margine di rischio in più che alcuni si sentono di oltrepassare,per ottenere risultati migliori.

Se non fosse che esiste la 599 GTO(che definirei quasi perfetta in quanto a prestazioni ed estetica)questa sarebbe l'auto più desiderabile al mondo,a mio parere. Incredibile l'impressione di leggerezza e maneggevolezza che si nota in tutti i video finora visti,anche considerata la potenza a disposizione e considerato il fatto che l'auto non è molto leggera. E poi,facendo qualche confronto...a questo punto il prezzo non è esagerato,considerato quello che ci si ritrova tra le mani.

Anche a me non piacciono molto le scenette di Lorenzo,o meglio,non mi piacciono perchè non gli vengono naturali come a Rossi. Lorenzo si è ficcato in testa che deve diventare un personaggio di grande carisma,credo che un po' lo sia,ma lo può essere in un modo non necessariamente uguale a quello di Rossi. Per il resto niente da dire,nel senso che le sue qualità come pilota sono eccelse. Stoner secondo me si conserva un po'...per fare dei buoni piazzamenti...,nelle interviste mi dà l'impressione di una certa (in)sofferenza nel dire che la moto non è ancora come la vorrebbe,e sono mesi che lo dice...come se non gli facessero le modifiche che vuole... Rossi mi è piaciuto un sacco,sia in pista che fuori,è stato lucido e ha dato il massimo. Pedrosa ha fatto un dispetto a tutti,perchè si poteva tenere aperto(per modo di dire) il Mondiale,anche con un secondo posto,mettere un po'(solo un po')di strizza a Lorenzo,e invece...

Per me è solo una questione di ipocrisia,oggi Alonso è stato fatto passare perchè davanti nel Mondiale,non perchè era più veloce. Ed è già stato deciso che i due piloti non sono sullo stesso piano,ma Alonso è la prima guida. Tolte queste prese in giro sono d'accordo nel dire che i giochi di squadra si possono(si devono!)fare,perfino a metà stagione,visto che di punti se ne sono già persi troppi. Poi si può discutere se Alonso sia meglio di Massa...comunque a questo punto conviene andare in questa direzione... Multa altrettanto ridicola.

A mio avviso c'è molta differenza tra quella famosa frase a proposito di Biaggi e quella di oggi su Stoner. Allora Rossi era giovane,e lo diceva da vincente,su un evento capitato da poco. La frase di oggi su Stoner è totalmente fuori luogo,e di cattivo gusto,a me sembrava più che altro un po' irritato(anche se sorride sempre un po' per nasconderlo)per non essere arrivato sul podio. Ma cosa va a tirare fuori una cosa di 2 anni fa? Che poi quel duello non è certo stato come quello di oggi,in quell'occasione Rossi aveva corso al limite,staccate da paura,spesso anticipate per confondere Stoner,oggi invece è stato tutto più fluido,più pulito,e Rossi(comprensibilmente,anche per uno come lui)ha fatto un paio di errorini. Anche se sono super contento del ritorno di Rossi,anche se lo ritengo il migliore(forse in senso assoluto),penso che potrebbe (ebbene si,anche lui)migliorare dal punto di vista dell'equilibrio psicologico,se non altro perchè ne ha passate tante. Mi fa piacere vedere il suo agonismo immutato,penso che sarebbe ancora più forte se evitasse di 'abbassarsi' a certe 'dispute'. Ho sempre diffidato di chi vuole dipingere Rossi come un campione di simpatia,anzi lo ritengo un cinico,e ritengo che in lui ci sia molta,molta cattiveria agonistica. Per questo non sopporta di stare in squadra con uno che lotta per il titolo:perchè lui vuole annientare i rivali,e non li vuole come compagni di team. Ok per Stoner,lo vedo in crescendo. Voglio vedere cosa combina a Laguna Seca.

Ho saputo ora la notizia e..che dire...mi fa piacere che Rossi torni già da venerdi. Avrei preferito un pieno recupero,però il fatto che Rossi voglia correre già in questo gran premio indica che il Vale non vuole perdere il ritmo delle gare,fatto soprattutto di tensione e resistenza nervosa.Anche uno come lui se sta fuori dalla competizione per qualche settimana può perdere qualcosa,insomma penso che aspettare avrebbe 'rammollito' di più il pilota,anche se sicuramente era meno rischioso. Ciò mi fa pensare che forse Rossi sente ancora di aver qualcosa da dimostrare con le moto,contrariamente a quanto io e molti(suppongo)pensavamo.

Leggendo tutti i vostri commenti,mi trovo grossomodo sulla stessa linea di Tommitel,i miei preferiti sono Hamilton e Vettel... Alonso? non riesco a farmelo piacere. Massa è sempre più sfigato,senza offesa,eh...perchè lo considero un buon pilota,il divario di punti con Alonso non gli dà giustizia. Comunque,per chi si lamentava della Formula 1 noiosa,ora le cose sono un po' più movimentate...fin troppo.

Speravo rimanesse tutto come prima,per avere i 2 piloti migliori su quella che al momento è la moto migliore...e perchè Stoner era l'uomo giusto per la Ducati. Comunque penso che ci sarà da divertirsi anche cosi.

Ma quando rilascio non consumo carburante e gli attriti dimnuiscono,perciò di fatto nel 'tira e molla' (a patto che io non freni,ovvio)il consumo dovrebbe essere lo stesso...tenendo sempre la stessa marcia.

Penso che,nonostante fosse un buon motore che consumava poco,il reale vantaggio economico rispetto al benzina non fosse cosi rilevante,a meno che non si percorressero molti,molti km,fuori città. Anche per la i10,ho la sensazione che si venda perlopiù nella versione 1.1 benzina.

Non vorrei sbagliare ma sulla i10 dovrebbe esserci lo stesso TD 1.1 da 75 CV che c'era(a quanto pare ora non c'è più!)sulla Picanto qualche tempo fa.

Mi pare sia lo stesso motore della Picanto.E mi pare che se ne parli bene. Comunque per una citycar cosi andrei col motore a benzina,se poi si vuole risparmiare o evitare blocchi c'è il gpl.

Sono d'accordo.Al momento(anche nei precedenti Gran Premi è stato cosi) Stoner è particolarmente attento a non fare errori. Ha cambiato l'approccio alle gare per ritrovare fiducia,penso sia il metodo giusto nella sua situazione. Sono fiducioso in ulteriori miglioramenti.

"able to reach 100 mph in 3.4 seconds"...

Quanto mai opportuna,questa intervista. Smettiamola di puntare il dito addosso a Stoner e aspettiamo ancora un po'.Preziosi è un signore e fa bene,come dice,ad avere piena fiducia in Stoner.