Nick for Speed
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Mashups!!!!
Nick for Speed ha risposto a A.Masera in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
the first one -
Mashups!!!!
Nick for Speed ha risposto a A.Masera in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
sembra avere un muso piatto e alto 1 metro prova a tenere i fanali e cambiare solo la mascherina -
io la ESIGO!!! Mi piace troppo! E mi ricorda troppo lei...
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chissà se ne hanno ancora... domani controllo alla stazione ferroviaria
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emozione! Ma di aprile?
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peccato perchè mi pareva tenuto bene dalle foto...
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E' uguale al quadro strumenti della Punto Ma non ho capito se ha problemi la macchina...
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A me piace moltissimo, traspare molta artigianalità che ormai credevo perduta. Neanche da confrontare con la deltastilo presentata come fosse la panacea a tutti i problemi dell'automobilismo italiano
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faccio ammenda con questo articolo che ho raccattato http://www.sicurauto.it/news/foto-nuova-fiat-punto-sorpresa-in-brasile-ecco-come-sara.html
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Mi sono perso un attimo: cos'è la Punto X6H brasiliana? una nuova punto non europea? mi intriga sta cosa
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Credo che la Fulvia rimanga il miglior esempio su come fare un remake, la mettessero in produzione oggi sarei già in fila per averla!
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Tornando sul piano stilistico, anche a livello del render, ho sempre notato una certa "ignoranza" storica. Ignoranza di tutta la storia stilistica del Marchio, ignoranza di cosa fosse la vera Delta (mi riferisco all'Auto dell'anno 1980), di cosa rappresentasse per il marchio, dei valori che incarnava il modello uscito nel 1979 e del percorso stilistico che portò Giugiaro ad elaborare quella linea così felice, armoniosa, proporzionata, elegante, asciutta, funzionale: ogni elemento aveva una sua precisa collocazione ed una sua ragion d'essere. Farne un mero ridisegno senza aggiungere nulla di nuovo e per giunta metterlo in pratica elaborando una Stilo lo trovo abbastanza oltraggioso, soprattutto per il modo leggermente supponente di proporsi come "salvatori della patria". Ribadisco, parlo esclusivamente a livello di stile. Aggiungo un'altra considerazione: la mia personalissima opinione è che le auto dagli anni '80 in poi siano considerabili come standardizzate e "moderne", pertanto senza particolarità stilistiche come potevano avere le vetture fino agli anni 60-70: Fulvia, 500, Mini, Maggiolino, 124 spider, sono tutte vetture che ritengo appartengano a questa categoria di vetture semplici ma fortemente caratterizzate, soprattutto nel caso delle utilitarie. Prendere una Delta ed evolverla fino ai giorni nostri IMHO porterebbe a qualcosa di non molto distante dall'attuale A3, perchè era formalmente ben proporzionata ma della tradizione Lancia, all'esordio, aveva solamente la calandra anteriore, derivando tra l'altro da un prototipo pensato per l'Audi. Tutto ciò per dire che una eventuale Delta, oggi, dovrebbe guardare avanti introducendo un linguaggio stilistico nuovo, con pochi garbati richiami alla tradizione (una calandra a sviluppo orizzontale, per esempio), ma che non sia un ricalco di una vettura di 30 anni fa.
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Avevo letto che la base è proprio quella della Stilo 3 porte, e ciò mi pare evidente dall'andamento di scocca, vetri, giroporta, parte bassa fiancata; il motore invece il 2.0 turbo 20v del coupè. Annunciano una produzione in serie, se non erro: quindi andranno a caccia di Stilo da tunizzare e Coupè o Thesis a cui estrarre il motore, peraltro neanche recentissimo? Quando qualcosa nasce dalla passione credo si debba riconoscere indubbiamente l'impegno e la dedizione per realizzare un sogno, soprattutto con budget non da grande azienda. Lavorando sulle fiancate e sullo stile in genere penso possa uscire qualcosa di interessante e forse che possa portare anche qualcosa di più a livello stilistico. Il fatto è che intorno a questa vettura è stata creata ad arte un'attesa crescente basata sui render, che nella realtà si è tradotta su un livello un po' più alto del tuning, con una Stilo bombata sui passaruota e dotata di fanali Polo dietro (dalla forma sembrerebbero proprio gli stessi). Probabilmente un po' più di modestia non avrebbe fatto male, dal momento che erano consapevoli delle difformità rispetto al modello nel render. E concordo con Aymaro: Difatti dai commenti entusiasti dei render si è passati a commenti molto negativi al momento delle prime foto del prototipo, abbastanza unanimi nel vederci una Stilo modificata. Ripeto, massimo rispetto per tutto ciò che c'è stato dietro, soprattutto a livello tecnico, ma stilisticamente non porta niente di nuovo; a mio avviso vi sarebbe voluta una "analisi storica" dello stile della Casa nei vari anni, non un mero ridisegno smussato di una vettura di 30 anni fa, adattato poi su una vettura spigolosa mediamente recente... In parallelo, è come certi photoshop che partono da vetture esistenti. Conserva comunque una sua piacevolezza, rispetto alle primissime foto di stamattina l'ho trovata migliorata. PS: ma la Delta III dietro l'hanno messa apposta? Basata anch'essa su pianale Bravo e quindi Stilo
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B/C Lancia sarebbe la "defunta" Deltina che dovevamo vedere nel 2009... B/C vuol dire, presumo, pianale Tipo, ossia la misura perfetta per una compatta "vera" Basterebbe già assieme alla Ypsilon a fare un po' di gamma. Tuttavia penso che lo stile debba evolversi (ahimè, perchè quello della mia Delta mia piace molto) verso qualcosa di lineare e ben proporzionato
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A- ma si chiama Mobi? B- non penso sarà una tragedia se resterà in Brasile
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Ma si può davvero chiedere alla Soprintendenza, anche per una vettura?
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ma è lo della delta e della prisma?
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Vogliamo parlare della Delta 1500 del 1981 appartenente ai miei vicini, che giace qui fuori da 4 anni? Molte volte ho chiesto informazioni, non se ne vogliono separare. E la macchina sta lì, con ruggine ed infiltrazioni di acqua, muffa all'interno. Ad un certo punto, visto che il parcheggio non sarebbe di pertinenza della loro casa, ho pure chiamato i vigili, ma niente da fare: hanno esposto un tagliandino assicurativo e pertanto non possono farci niente. Ma a questo punto mi chiedo che senso abbia spendere soldi per assicurare un catorcio (e mi duole definirla così, perchè avrei voluto fosse mia, anche per una questione "affettiva") che non va neanche più in moto, con le gomme gonfiate ogni tanto, ed il muschio sul retro perchè è pure vicina ad una siepe... Se fra qualche anno sarà ancora lì ed avrò cash e spazio a sufficienza, la comprerò, a costo di usare la forza, e la convertirò in trazione elettrica (una idea che ho in mente da un po')
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Non capisco il riesumare un marchio del pleistocene per produrre 'sto robo qua. Di lato pare la Mazda 121 però riguardandola, lavorandoci un attimo, potrebbe uscire qualcosa di gradevole, davvero!
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- ginevra
- ginevra 2016
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Oh mi lascia spiazzato. È vera sta cosa del cammino interiore da fare e della bruttezza criptica di profilo non sta male, ma figurano troppi spigoli, il muso ha una calandra imbarazzante, i fanali posteriori da Polo mi paiono posti troppo alle estremità... Del montante a contrasto non capisco il senso, soprattutto se chiaro. Concordo sul fatto della brusca svolta di VAG verso lo spigoloso... Inizio a temere per la ventura Q5.
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- ginevra 2016
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Domanda esistenziale: hanno saltato Ginevra quest'anno? Neanche un palchetto niente?
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Devi premere il tasto rotondo che usi per regolare gli specchietti: col selettore al centro (quindi posizione neutra), agendo sull'altro tasto rotondo, dove vedi il disegno dello specchietto, si ripiegheranno
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Se la configurazione blu ha fatto breccia nel mio cuore di Lancia lover e driver convinto, vuol dire che hanno fatto davvero un lavoro eccelso. Credo mi abbia fatto lo stesso effetto della 156 quando ero piccolo sicuramente molto più equilibrata del QV, che non mi piace per il suo essere estrema.
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Forse la migliore del trio! La trovo molto equilibrata e soprattutto proporzionata: la scelta della linea di cintura orizzontale paga bene. Mi dà una sensazione complessiva di vettura curata, ed ha anche una certa eleganza. Penso diventerà una familiare e gradita presenza sulle nostre strade sarebbe bello ora vedere anche una nuova punto nascere da questa linea di pensiero "razionale/elegante" imho abbastanza inedita per Fiat
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Stavo giusto pensando in questi giorni al sedile Executive: quindi non è scorrevole? E non ha un poggiatesta centrale a scomparsa? Io sono abituato alla nostra col sedile normale, non ho mai analizzato da vicino quello della Executive.