Nick for Speed
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non dirmelo va... mi son quasi fatto 1 km dal centro del paese fino a casa con le 4 frecce che andavano... uff
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Ma dentro, a sedili abbattuti e abbassati, quante Ka ci stanno?
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Quindi alla fine, la piattaforma nuova altro non è che quella della Gpunto attuale con le sospensioni posteriori indipendenti? tutto qua?
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Però devo dire che mia nonna, quella della 126 verde, ha 75 anni ma non fa così... guida normale, anzi, certe volte mi fa anche gli 80 con limite 50! -
Questa vecchietta è un idolo!!! Motore a 13000 giri!!! e qui il seguito!!!
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per non parlare di Lancia beta e gamma!!!
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Panamera dal vivo è ORRENDA, mi ha sorpassato in autostrada...
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che c'entra la buick?
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Quindi dici che una Punto prima serie col clima sia reperibile? o vanno bene anche i pezzi della Punto II ? OT: però è vero cavoli... tempo fa ci sono stato dal demolitore... veniva quasi da piangere a vedere quante 156, quante Lybra, quante 166, per non parlare di Clio II e Punto '99, erano lì ammonticchiate... forse sarò io particolare però le vedo sempre come auto ancora nuove!
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per curiosità, quanto ti è costato?
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perchè sfortunata? Va beh non ha fatto sfracelli, ma a me garbava assai e m'aggrada tuttora!
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Però dovrei essser certo che funzionano!
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L'avevo messo in conto questo... però... è la puntaccia, 99mila km, spesso le passo la cera... insomma c'ha quel valore affettivo di transizione tra vettura moderna anni '90 e vettura d'epoca
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Sei un mito! Ma la Tempra veloce sarebbe la 155, giusto? Una domanda: col radiatore anteposto le prestazioni erano calate? (consideriamo che la Punto mia sarebbe un 1.1 che però come range territoriale fa Bassano-Cittadella-Castelfranco, non di più )
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Installazione climatizzatore su un'auto
nella discussione ha aggiunto Nick for Speed in Innovazione Meccanica
Ciao a tutti! Spero di aver postato nella sezione giusta, innanzitutto. Volevo chiedere se tecnicamente è possibile montare un climatizzatore su una vettura che ne è sprovvista, nella fattispecie una Punto 55 del '96. So che è un'idea folle, però volevo giusto chiedere se col passare degli anni erano emerse soluzioni magari semplici per installare questo dispositivo Vi ringrazio tutti! -
A me sa di Lancia Gamma, ma imbruttita!!!
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L'interno mi piace molto, solo che quella radica (abbondante) mi sa un po' troppo di plasticosa. Fuori mi piace la vista di 3/4 anteriore, posteriormente invece, come già detto da altri, l'avrei preferita più tonica come la A5, questa mi sembra un po' scialba. Peccato, perchè il filone SB inaugurato con la A5 mi piaceva assai! Attendo di vederla (se mai ne avrò occasione)
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Sarebbe la nuova Phedra?
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Ho letto solo ora questo post! Tranquillo, non è successo niente
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Da possessore di un'onesta 1.6 multijet da 120cv, ti dico che sui tornanti e in genere in montagna tira un casino, non me l'aspettavo davvero! Quindi se prendi il 2.0 m-jet da 165cv penso che potrebbe andare oltremodo bene. Azz, leggo ora che ti serve un benzina!
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più che altro, dalla Polo alla Phaeton passando per caddy e Touareg, hanno tutti il medesmo frontale!!! Ma ve la immaginate una ipotetica Croma da 4.80m col frontale 5oo? Ma per piacere... E con tutto ciò non è proprio male il caddy, anzi...
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Io ho la 1.6 multijet del mio babbo. Per primo temevo che 120cv fossero pochini per una tal vettura, invece è pronta e scattante, e tira da paura in montagna si tornanti! Pregi? Mi piace molto la linea, l'interno in pelle ed alcantara blu è molto ben fatto, idem il cruscotto, un'atmosfera molto appagante Difetti? forse un po' ingombrante in manovra (abbiamo i sensori però), ed un po' pesante con cerchi da 16 abbinati a tinte chiare...
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Ma... non si possono riciclare portiere, fanali, etc?
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Mi chiedo (non so se esita l'apposita discussione) quale sorte venga destinata a questi prototipi che usano per i collaudi. Vengono rottamati, riciclati i pezzi?
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Hanno preso troppo nero opaco in stock e adesso devono smaltirlo facendo tutte le SS opache?