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Nick for Speed

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Tutti i contenuti di Nick for Speed

  1. Nick for Speed
    ... per poi alla fine sembrare, con quel fascione rosso posteriore, una sorta di 164 sw
  2. Nick for Speed
    alla fine lo aveva anche lei, all'inizio almeno: Comunque dai teaser non sembra male questa Citroen: la terza luce ricorda un po' la DS, mentre lo scalino della linea di cintura sa di XM PS: ma questo topic ha 10 (dieci) anni??? 😮
  3. Nick for Speed
    Anni? DECENNI, vorrai dire Io dovrei mandar loro tutto ciò che ho disegnaro dal 2007 in poi!
  4. Nick for Speed
    Palladio (Andrea) è sinonimo di riscoperta del classico, di armonia tra le parti, di proporzioni, di bellezza assoluta. Palladio (o Palladium, elemento della tavola periodica) è un metallo raro, usato per l'oro bianco, nelle leghe nobili, nei catalizzatori, etc. In ambo i casi, qualsiasi fosse l'intento allusivo della Casa nella scelta del nome "Palladium", non meritavano di essere associati a questa volgarità semovente, cui è prodezza la pacchianità, cui è ragion la sproporzione.
  5. Nick for Speed
    Perdonatemi, ma sono cresciuto disegnando ovunque il logo a rombi, quindi, per quanto apprezzassi il bel logo vintage tondo, questo ritorno alle barrette un po' mi gasa Anyway, credo i loghi possano convivere: gamma rational con le barrette, gamma emotional col tondo rosso Per Lancia, in quest'epoca di "minimalizzazione" dei loghi (lessi che questa tendenza è legata anche ad un fatto di migliore riproducibilità sui display), ci sarebbe già pronto quello disegnato da Massimo Vignelli nel 1980:
  6. Nick for Speed
    Ho analizzato i miei ricordi fotografici, completandoli con la Street view: posso dire con buona approssimazione che quella Princess sia giunta in officina nel 2010, per rimanervi, nella stessa posizione, fino al 2017, lentamente divorata dalle temperie... Qui potete vedere il luogo: https://www.google.it/maps/@45.600989,12.8710747,3a,41.3y,321.88h,86.96t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7zg82xlwsNCuVXMK1njGqw!2e0!5s20150601T000000!7i13312!8i6656?hl=it&authuser=0
  7. Nick for Speed
    Scopro solo ora, a distanza di 12 anni, questo topic! Pertanto, vogliate apprezzare il mio umile reportage di agosto 2011. Mi trovavo in vacanza a Caorle (VE), ed un pomeriggio feci un giro in bici verso Porto Santa Margherita, passando per la parte nord della cittadina. Ad un certo punto, passo davanti ad una carrozzeria che di solito aveva macchine dei vigili o dei CC bruciate, e vedo questa cosa. Mi fermo, torno indietro, mi addentro timoroso nel cortile, scatto due foto veloci, ma continuando a chiedermi "Cos'è?". Essendo il 2011, non avevo ancora dotato il mio ottimo Nokia N78 con un piano tariffario come quelli odierni, indi navigavo in internet solo tramite Wi-Fi (e non erano così diffusi come oggi... il 2011 sembra ieri ma in questo ambito sembrano passate ere geologiche!). Pertanto, appena tornai dalle vacanze, aprii il pc, e venni a contatto col meraviglioso mondo della LEYLAND PRINCESS
  8. Nick for Speed
    Ho 31 anni ormai, e quando ero all'asilo e la maestra diceva "maleducato" (non a me), la mia mente scomponeva la parola in "male" + "Ducato", furgone che ovviamente già conoscevo. Questo E-Ducato è la coronazione di un sogno ? Faranno anche la versione "brutte intenzioni"?
  9. Nick for Speed
    Ma sapete che secondo me Thesis sw avrebbe avuto un suo certo because?
  10. Nick for Speed
    Quei fanali mi ricordano lo sguardo di Melania TRUMP Comunque... L'avete voluto voi. Sulla scia della Classe G... DELTA HIGHLANDER Full optional, cerchi a scelta!
  11. Nick for Speed
    Certo, Autobianchi non aveva la grandezza di Fiat, tuttavia credo la Primula meritasse molto più successo di quei 75.000 esemplari assemblati nella sua carriera: il confronto con la coeva, seppur apprezzabile, Fiat 850 è forse impietoso... Possiamo anche dire che la Primula, con quella impostazione 2v/3luci, abbia aperto la strada a vetture francesi come la R16.
  12. Nick for Speed
    ho provato, per completezza, a sovrapporre il muso 199 proposta B del Giugi sulla maquette intera: Sinceramente la preferisco alla Evo
  13. Nick for Speed
    Cercavate... QUESTA? (Se conoscete YZMA delle follie dell'imperatore avrete sicuramente colto la citazione ) Da Auto&Design n. 179/2009 Io avrei sicuramente preferito la proposta del Giugi in alto a sx...
  14. Nick for Speed
    Ricordo distintamente la Topolino in copertina di 4R nel settembre 2007! Ma non doveva essere una "tutto dietro", di impostazione simile alla SMart? D'istinto, ma ritengo siano scollegati, quel concept mi ha rimandato a questa idea di Smart ForFour su base Punto... anche se risale al 1999: qui l'articolo: https://www.motor1.com/news/21815/stillborn-smart-forfour-design-that-could-have-been/
  15. Nick for Speed
    Il muso mi ha ricordato Emilio Fede dopo l’ultimo ritocco estetico agli occhi... Peccato, perché il resto del corpo vettura lo promuovo, anche se preferisco la freschezza della 7.
  16. Nick for Speed
    E poi c'è lei ? Di seguito, l'articolo: https://jalopnik.com/to-all-the-leering-freaks-on-the-new-jersey-turnpike-1833650429 Una passione senza limiti, ma al contempo un peccato per una vettura che sarebbe potuta restare in terra natìa con le sue brave targhe nere... A ciò aggiungo un profilo Instagram che seguo, sono 2 inglesi che han portato negli USA una Tempra e una Cinquecento... ? https://www.instagram.com/thealso/?hl=it https://petrolblog.com/2018/12/fiat-tempra-new-york/
  17. Nick for Speed
    Tra l'altro, quella orrenda fessura alla base del cofano è pure finta, o mi sbaglio? Io sono sconvolto da questa deriva dell'orrido che sta caratterizzando Audi (ma anche la Polo non scherza)...
  18. Nick for Speed
    Non hanno rifatto Delta II e Dedra?
  19. Nick for Speed
    Quindi oltre a non pagare l'autostrada, con Ritmo e Regata la vernice è malandata
  20. Nick for Speed
    io una notte verde così non l'ho mai vista ad esser sincero ? Comunque non era male dai, anche se preferivo il crema pastello
  21. Nick for Speed
    Potevo esimermi dal rispondere? E46, dopo 20 anni la trovo ancora di una bellezza struggente ❤️ Sarò di parte, ma la trovo tuttora equilibratissima, a mio avviso è invecchiata meglio rispetto alla successiva 188 Un'altra ventenne a mio avviso molto apprezzabile (devo ancora vedere la nuova dal vivo) Forse andrò controcorrente, ma la Golf VII per me ha spodestato dal trono la IV, che fino a quel momento trovavo la più riuscita di sempre A livello di versioni a 3 porte, trovo che la Coach sia la più riuscita nella famiglia Mègane In casa Mercedes, tra le "piccole" berline la C W205 è quella che apprezzo maggiormente. Al contempo però... ... trovo che quest'opera di Bruno Sacco abbia un fascino senza tempo. Migrando in Giappone, questa IS rimane per me la migliore come disegno, prima delle attuali "bocche incazzate" Qui invece non riesco a scegliere! Per certi aspetti trovo più riuscita la Y 840, per altri la 843 prima maniera: ciascuna a suo modo, le trovo perfette (tralasciando il marketing infelice e certe versioni...). Ho sempre trovato geniale ed anticonformista il programma Kaleidos: se al tempo avessi dovuto prendere la Y, credo avrei scelto uno di quei colori (tra quelli accettabili ovviamente, certi erano davvero illegali...)
  22. Nick for Speed
    Non saprei dire. Se nascondo con la mano ambedue i paraurti, mi piace tantissimo, se invece li lascio alla vista c'è qualcosa che mi perplime. Aspettiamo altre foto
  23. Nick for Speed
    Infatti era questo che volevo dire, che secondo me rapportata al periodo sarebbe stata non così incoerente
  24. Nick for Speed
    Ma solo a me piace incondizionatamente? Dai, il musetto ha un certo che di 3200GT
  25. Nick for Speed
    Non so se considerarlo un vero e proprio mashup, ma ho provato a ipotizzare una sorta di Delta di fine anni 90 (lo so, la base è molto più grande, ma senza riferimenti esterni può sembrare una seg. C), mixando la Lexus Landau del buon Giugi con la calandra della Lybra PICCHIATEMI
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