Nick for Speed
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Ecco, ti pareva, ovviamente non l'ho fotografata... in giro ho trovato che l'han prodotta tipo 6 mesi per i 10 anni di vita della Panda...
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Lancia Delta III, volume 2 Abbiamo inventato il segmento!!! -
"Seriously: Are you fucking kidding me? :D" Questo è quanto ho pensato, appena l'ho vista: convinto che fosse stata caricata la foto sbagliata!!! Dopo 2-3 messaggi ho capito che avevano solo accorciato il sedere di poco...
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Si trattan bene in quella galleria Oh raga, ma io al mare ho visto una Panda Top Ten, azzurrina, del '90 circa: è rara?
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Madoooooooonna, una delle cose che rimpiango di ingegneria
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Sono commosso! Comunque spezzo una Delta a vostro favore: il pezzo numero UNO della mia collecscion è la 75 della majorette, che ancora ho, presa nel '90 tipo!!!
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Grazie raga!!! Apprezzo il Deltino ovviamente Anche se mi aspettavo una Trevi o una Delta II 1.6 LE
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A me non dispiace...
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Ahaha eccoci qua: Grazieeee!
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uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa e io che avevo riuppato la discussione di 2 anni fa Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! Cavoli ho 2 anni più di 2 anni fa... come passa il tempo... Auguri GITICIIIIIIIIIIIIIII!!! Auguri GEIGIAAAN!!! A GTC, Alfista di prim'ordine, regaliamo una chicca che apprezzerà sicuramente:
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Zitto zitto, quatto quatto, riuppo il topic: un altro anno è passato, e anche stavolta... TANTI AUGURI PAOLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIì GTC TB 164 Busso (e GeiGian!!!) !!!
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Nuooooooooooooooooooooo!!! Per un attimo ho pensato che affibbiassero a Batman la Delta... Uffe Avrei avuto per la prima volta in casa la BATMOBILE!!! Che poi la gente che definiva Batmobile la mia Delta deve averci visto lungo
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Divagando un attimo da vespe ed alveari... Che soave visione, commovente da quanto ben tenuta... 76mila km... 20 anni...
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Io la trovo molto piacevole, però forse preferisco la Skoda, in quanto ha la targa posteriore sul baule e non sul paraurti. A me questo stile piace molto, è essenziale (sa un po' di Giugi anni '80 volendo), però ormai trovo che dall'Audi alla Skoda, passando per Seat e VW, inizino a somigliarsi un po' troppo, soprattutto in fiancata: forse VAG sta passando dall'avere molti marchi all'averne troppi... Tra l'altro Skoda penso sia ormai arrivata ad una percezione near premium direi, segno di un lavoro eccellente, ma, soprattutto, con essa IMHO hanno mantenuto sempre un certo understatement, lavorando nell'ombra e facendo un lavoro straordinario per portare un marchio da near "auto russe" a quello che è oggi. Con Seat invece hanno sbandierato molte volte diverse provocazioni, come l'intento di farne l'anti-Alfa, concept a gogò (tra cui la bella Salsa), però di fatto han cambiato rotta molte volte, ed adesso si trovano a fare rimarchiamenti di Audi vecchie: paradossalmente con Skoda non era mai avvenuto!
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Ma il muso solo a me sa di mazda ora? uhm... 4 porte forever
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Beh in questa foto migliora, la trovo piacevole Resto ancora un po' perplesso dall'interno dei fanali posteriori e dalla sbarra cromata, però dai
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inutile colpire diesel euro 3-4-5, quando nelle città circolano bus di 15-20 anni, per non dire dei moltissimi camion e camioncini con 20-25 anni abbondanti... Umberto Veronesi però aveva detto che c'è più probabilità di sviluppare il cancro al polmone per il fumo che non per le emissioni delle auto; senza contare che poi una delle maggiori cause dell'effetto serra non sono le auto bensì gli allevamenti di bestiame americani, con le loro "emissioni gassose". Ma si sa, bisogna sempre demonizzare l'auto...
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Continuiamo va... FANTASIA AL POTERE Un paio di americani, un tedesco, un italiano: se la Bravo-Brava doveva essere pensata per un mercato il più internazionale possibile, la composizione dell'èquipe del Centro Stile che l'ha esteticamente concepita non può che essere un buon presagio. Tutti giovani. Larghi orizzonti di idee, un poco di razionalità, nessuna zavorra storica, nessun impedimento. Sono questi gli ingredienti che hanno portato al risultato che stiamo vedendo. Complice l'ingegner Nevio Di Giusto, direttore del Centro Stile Fiat che ha coordinato e ha lasciato che si liberassero le fantasie di tutti. Non esclusa la propria. Il tocco di razionalità nell'èquipe è di Mauro Basso. Ha disegnato la Brava, la cinque porte, e suggerisce, girando intorno alla macchina, due o tre punti di vista che ne rendono al meglio le forme. Insomma, insegna a "leggere" la sua auto, innovativa ma rassicurante. Però a un guizzo di follia Basso non ha rinunciato. Sono i fanalini posteriori, tre lampi di luce che sbucano dalla carrozzeria. Quello che ha la voglia di stupire, lo si vede anche dai suoi fermacravatte, è Peter Fassbender, tedesco. Si è impegnato al massimo sulla Bravo e si vede che è orgoglioso del suo lavoro. "E' fatta così perchè nessuna è fatta così" dice e accarezza quei "muscoli" che si allargano sopra le ruote posteriori. Sono Mike Robinson e Peter Davis che hanno fatto cadere dopo tanti anni una regola interna fissa e, si credeva, immutabile. La parte inferiore della plancia, era scritto, doveva essere sempre dritta, una linea perpendicolare alle ginocchia perchè la si riteneva meno pericolosa in caso di urto frontale. E loro la plancia l'avevano disegnata così, bella sinuosa sopra, immobile sotto. Ma un giorno a Robinson venne in mente di fare una simulazione col computer, storcendo, ammorbidendo anche la parte sotto. Osando. Andava bene così, via il tabù e adesso la plancia è come la vedete. Infine il tocco, grazioso, di Isabella Burgio, la "costumista". Ha vestito la Bravo-Brava, fuori e dentro. Scegliendo colori, realizzati dalla PPG, che mai erano stati scelti e ispirandosi ai disegni etnici per le tappezzerie. Il risultato è, ancora una volta, diverso.
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Un mix di finanza e carabinieri? @Waterland: un po' di quello stile lo ravvedo ancora, almeno nelle mie.
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Ha pure il filo Plug-In per la ricarica
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Sempre il solito loop... Che poi, a livello di condivisione telaistica e meccanica, non vedo concettualmente questa differenza così abissale tra Thema/Croma e Delta/Bravo...
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Che figata!!! Ma lo trasmetteranno anche da noi? PS: bello che anche negli spot stranieri il claim resti in italiano
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A me piace moltissimo! Che dire, io la vedrei molto bene anche come Lancia: il muso mi ricorda un po' la Dedra