Nick for Speed
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Non è male quello che si vede, tuttavia sembra una Megane neanche tanto rimpicciolita...! -
Sbaglio, o sono quelli del modellino dell'Alfasud nera nella collezione del centenario? Tu dovresti averla mi sembra
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Insomma, 'sta Giulietta va pressata senza storie
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Io mi chiedo perchè, quando si parla di Delta, si debba sempre volutamente esagerare con i commenti negativi, col rischio di facili flames.
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Ma non dovrebbe esserci una fascia satinata che collega le 2 luci retromarcia? L'han poi tolta nelle serie successive?
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In fin dei conti la vedo bene questa integrazione con Chrysler... tralasciando i problemi stilistici di calandra, penso ci siano le premesse per creare a lungo termine una sinergia vantaggiosa...
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bel colpo Gimmu ma se la comprassi, la ripristinerei all'istante, non sopporto tutti quei pastrocciamenti estetici tipicamente krukki
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Rivogliamo il Net !!!
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= tranquillo
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E non conosci il signor Antonio Siccome con la Panda dopo un po' non succedeva niente, ha preso la ruspa per la neve ed ha attaccato i cavi lì Poi in un batter d'occhio è venuto dentro a farci il conto Idolo!
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Sì sì ce l'aveva, tranzollo Gimmo, contento del Pandamento?
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Vero DRIFTO Oh ma da quanto che non mettevo roba... Iniziamo con un Maggiolo corrente sulla SS11, parallela alla A4, in prossimità di Verona (ero seduto nel posto in mezzo del Vito!): Questa è la 500F del 24 aprile 1969 (voi dove eravate quel giorno? ) di un maestro di sci, che rulla a manetta, facendosene un baffo della neve : Confronto Pandesco non voluto: la 4x4 nuova è della ostessa della grapperia, prima ne aveva una bianca vecchia con cui marcava il territorio davanti al negozio : Altra Panda 4x4 che rulla di brutto, insieme al suo proprietario (il padrone dell'albergo ): Eccola in azione a rianimare Das Auto, l'inossidabile affidabilissima premiummm Golf VI : Una Porsche solitaria che dorme all'aperto (dal treno per Venesssia): Autobianchi Bianchina sbucata per caso: Infine, un curioso apPUNTamento (l'anno prossimo le prime del '93 saranno storiche!) Rispettivamente, da sx verso dx, 1998, 1996, 1997, di cui una mia
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La Panda Supernova è quella del 1986, che cambia meccanicamente, perdendo le balestre ed adottando il ponte a omega, e stilisticamente, con "la targa sotto" e le fiancate allargate sull'asse posteriore (prima erano lisce) @VPN: "portatelo nelle segrete!!!"
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Più che altro mi viene una considerazione un po' buffa: ci hanno messo 10 anni per tirar fuori una A3 uguale a quella che va a sostituire? Ironia a parte, nel confronto apprezzo la nuova, in quanto non ha più la fascia paracolpi nella fiancata, insomma appare più pulita
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... tutte fuori produzione però... Ora come ora Alfa è composta da MiTo e Giulietta. Stop. Neanche nei momenti più bui Lancia ha avuto solo 2 modelli in listino!
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Gradevolissima, ma potrebbe essere uscita tranquillamente nel 2003...
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Lo so lo so, in effetti l'ho sempre vista, per quanto riguarda i modelli del passato, come una sorta di BMW italica: l'heritage ci sarebbe tutto, come pure Lancia potrebbe essere una Mercedes o Audi italiana. Ho usato l'espressione "cancro in perdita" non tanto per riferirmi ai modelli (che anzi apprezzo, sia in epoca pre che post Fiat, con alcune riserve però), quanto alla gestione scellerata del marchio, legata a motivi politici, nell'era pre-1986. FGA secondo me non aveva e non ha la forza necessaria per guarire questo marchio. Sarebbe stato meglio lasciare l'Alfa in mano ad altri, in modo da avere un concorrente e così concentrarsi su Lancia per creare un vero brand premium da contrapporre al Biscione edit: mi piacerebbe venisse chiarita l'espressione "Autobianchi rimarchiate", visto che Y ma soprattutto Ypsilon '03 hanno chiari riferimenti all'Ardea, che finora ho sempre letto fosse una Lancia, non un'Autobianchi.
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Uhmmm... non mi sembra male, però inizia ad avere contaminazioni da cineseria secondo me... però gradevole (Al confronto Delta è lineare però )
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QUOTONE!!! Ora sembra davvero molto meglio, più accogliente e premiummm Ora potrei prenderla anch'io
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Dal mio punto di vista, con Alfa Fiat si è accollata un bel cancro perennemente in perdita che però, soprattutto in era Cantarelliana, ha beneficiato di molte attenzioni (ma anche in epoca più recente: casualmente, il C-evo ha debuttato con la Giulietta e non con la Delta.. ), sempre e comunque a discapito di Lancia.
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Se non erro, faceva i 180... Già mi farebbe un certo che farli con la mia (e li ho fatti), figuriamoci con una vetturina leggerina come la Y10... bara su ruote...! A me comunque è venuta la scimmia per la Delta HPE 2.0 turbo... mi sa che un giorno me la comprerò, vendendomi... al massimo un un'unghia, penso
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Su Gente Motori parlavano di un restyling previsto per Ginevra...
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E' da quando ho 8 anni che vedo la foto di quella macchina ogni volta che apro il libro "1996-Automobili tutti i modelli " (Automobilia) Sarebbe un'idea provare con la 126 di mia nonna
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Gialla e coi cerchi della Uno? Originalità, questa sconosciuta!