Nick for Speed
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Maaa... E' un modo "elegante" per sostituire indirettamente la C5?
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- c5 aircross 2017
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per carità
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Ma insomma, mi avete tutti rubato l'idea Sono anni che penso di prendere la Delta 1500 dei vicini che giace abbandonata, e farle un restauro "contemporaneo" proprio in questo senso, magari con una unità ibrida. Non è alla fine molto diverso da quanto si fa in architettura, quando si debbono "aggiornare" taluni aspetti dell'edificio alle mutate esigenze che la funzione insediata richiede, non ultimo anche l'aspetto del contenimento dei consumi. Devo dire che mentre studiavo le carte del restauro di Venezia (1964) e Madrid (2011) ho pensato molto al restauro dei ferrivecchi La mia idea in realtà era partita prendendo spunto dall'evoluzione della classe G, cercando di immaginare un similare percorso per la δ, e anche da quella trasformazione che operò la Mercedes sulla 190, che mi impressionò moltissimo @Cosimo, roba di Niemeyer sullo sfondo?
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la vedrei bene nel catalogo LEGO, forse per le ruote
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E' martedì. L E S T O ! anche se preferirò sempre disegnare a mano- 1570 risposte
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Quel non so che di Audi... però piacevole
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Oddio, devo fare ammenda perchè ho condotto sia Panda che Y10 per tragitti molto brevi e diversi anni fa, quindi non ho potuto apprezzare appieno la dinamica. C'è però il fattore personale, ossia di come le percepivo e percepisco tuttora: io sono '89, quindi quand'ero nella "età della ragione" eravamo già arrivati alla Ypsilon, però per me sono sempre state auto molto diverse. Anzi, da piccolo credevo che la Y10 derivasse dalla Uno, e non dalla Panda, e mentre quest'ultima mi ha sempre dato una impressione molto basic, un po' come la 126, la Y10 invece mi pareva più "macchina", anche per spostamenti lunghi, senza contare gli optional che poteva montare e che la potevano davvero rendere una mini ammiraglia (da questo punto di vista la III serie mi pareva invece più semplificata ed impoverita). Sulla qualità degli assemblaggi ovviamente è già stato detto abbastanza, ed aggiungo che secondo me va anche molto a "fortuna". Noi abbiamo avuto roba del gruppozzo da sempre e problemi di "decadimento" non li ho mai riscontrati, pur non avendo particolari cure maniacali; certo, ci piace tenerle bene, questo è sicuro. Però sì, certi colori pastello o certi metallizzati delle Uno li ho visti virare su ampie gamme di sfumature! Possiamo dire che se la qualità di materiali ed assemblaggi fosse stata elevata già dagli anni '80, lo scenario odierno potrebbe essere un pochino diverso, e forse ci sarebbero stati molti meno "compromessi", specie per Lancia. Credo inoltre abbiano sempre dormicchiato sulle dotazioni di serie mettendo molti optional a pagamento, mentre la concorrenza li offriva di serie; ma qui si apre un altro, immenso capitolo
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Credo sia lo stesso problema qui in Finlandia. Ho visto diverse Focus, Classe B e C, VW Touran con punti ruggine, specialmente nei passaruota. Le uniche auto che ho visto senza ruggine sono... Punto, Brava/o, Stilo
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dai... slanciata
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Seguo già i progetti di @Auditore su faccialibro Dal mio canto, sto elaborando nel tempo libero (molto poco, visto che sono in Erasmus e pure in tesi ) qualche idea partendo dalla Cambiano e dalla H600, che mi piacciono molto e che secondo me potrebbero essere uno stile adatto per Lancia
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Potresti fare l'inverso, alla Gianni Agnelli, montando i paraurti ed i cerchi della 156 normale... Understatement is the way
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Non sono molto esperto di tecnica, però nella mia mente il telaio a longheroni l'ho sempre associato a qualcosa di vecchio e obsoleto...
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La prima serie in realtà l'ho sempre trovata piacevole, forse anche per il design opera del Giugi. Da Wiki leggo che il pianale era derivato da quello della classe M prima serie, indi... ha un pianale di quasi 20 anni fa?
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e soprattutto sembra che tutti l'abbian vista
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Mi sfugge: la produrranno o rimane un prototipo?
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Appartengo a quella percentuale rasente lo zero a cui questo tipo di auto non fanno nè freddo nè caldo Non mi attirano proprio
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A me non fa nè freddo nè caldo, ad essere sincero...
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A me questo topic sembra un pentolone di avvistamenti vari senza un filo logico: ad esempio non conterei le Ferrari o le Maserati, rare per definizione, così come trovo senza senso Punto Sporting 176 e 320i E46. Piuttosto, evitando la smania del pubblicare compulsivo a tutti i costi, mi concentrerei su versioni speciali e/o modelli non importati in Italia. Tutto IMHO
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A me non dispiace, lo trovo un allestimento "fresco" e, nonostante le baggianate dette dal marketing, mi pare abbastanza "trasversale", ossia unisex. Poi la girino come vogliono... hanno rifatto il look al sito e sembra una rivista di moda: credo che i tutto sommato recenti acquirenti Delta e Thema abbiano il diritto di sentirsi presi in giro. Anyway, spero di vederne una erede, magari sotto forma di "grosso restyling" come la Corsa e come sembra essere anche la Fiesta (io la percepisco così, almeno), in modo da contenere l'investimento. E chiaramente aggiornata sotto il profilo della sicurezza. Anzi, invece di serie speciali et similia, sarebbe stato necessario, dopo la figura EuroNCAP, aggiornarla SUBITO e richiedere il test. D'altronde, pure Classe A non era partita benissimo con quell'alce...
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A me piace in maniera atomica, non so perchè anche se i fanali posteriori sembrano un filo troppo grandi...
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Io credevo fosse molto più economico portare la macchina fisica a fare le foto in giro, come faccio io col mio rottame Ero convinto che al momento delle foto da presentazione la macchina fosse bella che pronta in ogni dettaglio. Anyway, ricordo che la Delta nel 2008 sfoggiava nelle foto ufficiali una calandra diversa da quella poi vista in produzione Problemi del 3D? Nelle foto ambientate a Parigi venne corretta con Photoshop ma si vedeva eccome...
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Io che ho sempre pensato fossero foto reali poi elaborate in Photoshop... MY WHOLE LIFE WAS A LIE.
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- ivan basso
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Anche a San Pietroburgo e Mosca ne ho viste diverse, in uso civile però, non taxi.
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A me ricorda alcuni concetti del Giugi anni '80... però mi piace! Quella Mercedes invece non la conoscevo... e il mio pranzo non è contento di averla vista
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Clio è uscita nel 1990, quindi dovrebbero essere roba del 1988 questi modelli All'epoca si era ancora in fase Bino/Trino in Fiat quindi!
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- fiat punto 1993 design story
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