Nick for Speed

La apprezzo molto, però è praticamente un restyling stile Golf 5 e 6... dietro troppo serie 5... però molto gradevole dai!

Ma le portiere son le stesse dell'attuale? Come da Giulietta a 75, che emozione!!!

A me non sembra affatto male! Ma quella a fianco cos'è? una Toyota a 3 volumi?

Commosso e con tono reverenziale, mi sono inginocchiato davanti a LEI, stamattina! Non riesco a descriverla a parole, mi sento come Dante nel Paradiso, che non riusciva a trovar le parole per descrivere la visione beatifica!

Si vede che qualche azionista ha visto la Thema dal vivo e gli è piaciuta, oppure han visto che la nuova Ypsilon sta ingranando bene (almeno sembra), o che la Punto senza apparecchio ridarà slancio al modello, o che la Panda spaccherà di brutto e creerà il vuoto intorno a sè, visto quanto è curata e carina!

eh in fiat dovrebbero licenziare certi fotografi comunque quando parlavo di ypsilon, intendevo la 3 porte la 5 non ha le proporzioni adatte per quello stile, delta di più, ma son gusti molto bene che questa thema stia riscuotendo più consensi: quando la vedrete dal vero sarà ancora meglio!

Cercare di capire queste strategie è come cercare di capire la successione dei modelli Austin, Leyland e Morris negli anni '70-'80... La Linea effettivamente non sarebbe una brutta idea... quello che mi lascia un po' sorpreso è che la tanto annunciata e conclamata 500 USA si stia rivelando un flop...!

Certo che con questa storia del vestito sporcato per cercare il pulsante oggi rischierebbero il divorzio A casa mia per fortuna non sono mai arrivati a questi livelli! O almeno, così credo Però posso immaginare che qualche discussione sia avvenuta, quando mia mamma, 21enne fresca di matrimonio, soffiava la Delta 1.3 a babbo per andare a fare il turno in ospedale... tuttavia durò poco, in quanto nel gennaio 1988 (si erano sposati il settembre dell'anno prima) arriverà la 126 BIS, con quel desiderio sconfinato di passare frequenti periodi in villeggiatura dal meccanico...

Io non capisco come un robo "dal telaio tubolare" riesca a pesare 1500kg, praticamente una 159, o una Delta 1.8 DI con una persona da 70kg al volante Quella volta che feci una pseudo presentazione di un mio modello tra i miei amici utilizzai anche io parole un po' così, ma almeno avevo fatto il modello in scala che si poteva toccare e far correre

Mah, qui mi sembra che più di qualcuno "muti parte da la state al verno". Appena diffuse le foto, si diceva che la Thema/300 non aveva niente dello stile Lancia, era un'americana dura e pura, quanto di più distante da una Lancia, etc. Ora, invece, sembra stia diventando l'incarnazione di ciò che dovrebbe essere lo stile Lancia, che finora si sian fatte auto degne del Botticelli, globose, informi, sciolte, flaccide. Orbene, a mio avviso, in medio stat virtus. Se sono barocche (ed anche su questo termine ci sarebbe da ridire riguardo al significato) Ypsilon e Delta, a maggior ragione lo sarà la tanto osannata (che mi piace molto, tra l'altro) Stilnovo, ma mi sembra che nessuno lo dica. Eppure derivano da quello stile. Ora, nel periodo barocco c'erano anche molte correnti artistiche, che andavano da uno stile aderente a quello classico, fino ad uno più fantasioso e spregiudicato; ma quest'ultimo, non era un po' nella filosofia Lancia, ossia di produrre auto che si distinguessero per l'originalità di certe soluzioni? La Flaminia e soprattutto la Flavia, imho, ne sono un esempio. Nell'arte barocca, come si può leggere anche su vari siti, tutto doveva avere un andamento sinuoso: a questo punto, tiro in ballo la Quattroporte. Guardatela bene, anche lei è tutta una curva, nessuna linea retta, eppure è un trionfo di stile italiano e soprattutto risulta essere al contempo elegante e sinuosa, aggressiva e dinamica. Ma non ho sentito nessuno definirla barocca, nonostante il significato del termine possa adattarsi anche al suo stile. Detto ciò, ribadisco il mio apprezzamento per questa Thema, che comunque non trovo distante dalla tradizione Lancia, anzi, non mi vergogno a dire che la vedo una più che buona erede della Flaminia, dal momento che quest'ultima si rifaceva alle vetture americane dell'epoca, quindi anche lei, in un certo senso, si distaccava da quanto la tradizione Lancia aveva prodotto fino ad allora, anzi, voltava proprio pagina rispetto alle linee sinuose dell'Aurelia Poi, se i modelli venturi gioveranno di uno stile più lineare, sia chiaro che questo non mi dispiacerà, anzi, ne trarrebbero vantaggio le proporzioni (per esempio, un tetto più piatto sulla Y 5porte la farebbe sicuramente sembrare molto meno globosa!)

Ma guarda che secondo me era andato a giocare a tombola al centro anziani Bepi Rigoni ad Asiago, perchè era tornando dal capoluogo dell'Altopiano dei 7 comuni che la beccai, un bel po' più su di Rubbio

Certo che 'sti americani non conoscevano proprio il senso della misura... voglio vederli a fare un parcheggio a S in retromarcia con quell'imperial coupè... io mi sarei messo le bandierine sopra i fanali Noto solo ora che la cromatura a U della Thema/300 c'è anche, con le dovute differenze, sulla flaminia, nella quale incorpora il paraurti... beh dai, meglio

Il nesso è che E' una Taunus, al 90% ne son sicuro, dal momento che, come ho scritto, l'ho vista anche di fianco passandola via ed era chiaramente una Taunus, inoltre combacia anche il motore. Io l'ho postata appunto per sapere se magari esisteva una versione americana con questa fanaleria!

Cavoli ma quanto è grande il terzo finestrino della Volvo? Ci si può fare la vetrata delle scale in un palazzo Stasera, mentre ero passeggero assonnato, ho beccato 'sto robo qua con logo Ford: sorpassandola, ho notato la fiancata, ed ho concluso che dovrebbe essere una Ford Taunus/Cortina 1.3, come risulta dalla targa, del 1981. Tuttavia quella fanaleria posteriore tutta rossa mi sa molto di americano, però non penso che all'epoca in america vendessero vetture 1.3, quindi, complice anche la finta targa Americana, penso sia un fanatico che ha modificato il posteriore di una tranquilla Taunus: PS subito da assonnato, con quella fanaleria, pensavo fosse una Beta Spider!

Come richiesto, ho ricaricato le foto in full dimensions, ecco il link alla galleria intera: ImageShack Album - 37 images

Se vuoi le carico full dimension, però si appesantisce il topic... PS avete notato nel vano del bracciolo, che c'è il pulsante per scegliere se riscaldare o raffreddare la bibita nel portabibite?

Cavoli, allora in montagna sui tornanti, carico di legna e con una candela KO, salvati popolo!!!

Ahahah, doc mi hai ricordato il "Do e trentaoto E " babbo una volta accompagnò non so chi a portare un carico di legna con un 238/E, solo che... era saltata una candela, quindi andava a 3, e immaginatevi che avventura epica con sto furgone piantato sui tornanti in montagna, ovviamente in salita

Vista A me comunque la plancia piace, ovviamente se decideranno di imprimere il nome sulla pelle, dovranno farlo anche sulla Chrysler Io sono rimasto sconvolto nel vedere che i poggiatesta della Chrysler Delta avevano il logo alato impresso...! Mi sono dimenticato di precisare che questa proviene dalla mostra di Venezia, ovviamente le han tolto le scritte mi sono un po' emozionato pensando che stavo posando le chiappe dove le avevano posate chissà che stars Poi volevo aggiungere una cosa. Ho pubblicato le foto su FB, e i commenti si sono divisi tra positivi e chi gridava allo scandalo, allo scempio. Raga, guardiamoci in faccia: io sono il primo a dire che questa alla fine sia un'auto americana tout court, però purtroppo, viste le condizioni, questa cosa era necessaria, o così o si chiudeva baracca, come Rover. Ormai le auto non si fanno più per passione, ma per profitto: se si facessero per passione, non avremmo Cayenne a nafta, Panamer(d)a, Kubang, Jaguar X-Type diesel, etc, quindi bisogna accettare anche queste cose, sperando sia l'ennesimo buon viatico per una risurrezione in panni moderni del marchio

Alè! In concessionario erano sorpresi che io sapessi il listino per il mercato tedesco Me la sono gustata stamani, devo dire che mi è piaciuta davvero tanto, però, come ho già detto, mi piaceva già la vecchia 300c, che oggi appare bruttina rispetto alla nuova! L'interno l'ho trovato opulento, con molti bei dettagli curati, mentre l'esterno, magari anche per la tinta scura, appare molto piacevole. Unica pecca il sedere, con quel taglio diagonale che personalmente avrei preferito rientrasse verso l'interno sul paraurti, anche perchè è imponente, molto più che in foto! Ecco ordunque (la punto rossa che guarda da fuori come un gatto affacciato alla finestra, è la mia )

In previsione ho paraurti in tinta, frecce bianche e fasce laterali paracolpi