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Nick for Speed

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  1. Ma la mia Jaguar XJ fotografata nel modo più furtivo possibile non se la caga nessuno?
  2. Direi niente male, anche a me sa più di Maggiolino/one Dietro però mi sembra troppo "normale" come linea, mentre gli interni sembrano di una vettura di 15 anni fa...
  3. Un paragone più calzante riguarda la K, che nel 1995/6 partiva da 45 milioni, più o meno il prezzo della Delta oggi (che comunque all'epoca partiva da 30 milioni, quindi non era proprio economica!). Riguardo la Pepsilon a 5 aperture, presentazione porte aperte il 18/19 giugno (me l'ha detto il conce)
  4. Ho notato che i poggiatesta hanno una cucitura diversa, ed è sparito il nome "Delta" dal cruscotto... Poi sul configuratore ho notato che c'è "Blue&Me Aux", forse hanno introdotto anche quel tipo di presa multimediale
  5. Belli avvistamenti Ma Doc... quel paesaggio che si vede... sembra quello dei tuoi diorami!!! Oggi ho visto le "solite" Ardea e Montreal (verde quello lì metallizzato forte), solite perchè sono del paese e le vedo abbastanza sovente, ma mai fotografate... Beccatevi questo esempio di classe assoluta, uno scatto un po' rubato
  6. Non so a cosa tu ti riferisca, la Lybra differiva dalla Marea non solo per carrozzeria, ma anche per comparto sospensivo (bracci longitudinali guidati, cioè una sorta di Mc Pherson semplificato, contro i bracci tirati ancorati ad una traversa ausiliaria della Marea), quindi definirla una Marea è troppo pressapochista. Per lo stile, la simmetria dei vetri laterali e il profilo del baule discendente era un omaggio agli stilemi della Appia. Non ho capito cosa c'entri la Lybra di Fumia: era una ottima proposta, ma per scelte miopi e deliranti di Cantarella, fu definita troppo sportiva, quindi quegli stilemi vennero trasportati su una vettura che non poteva far concorrenza a modelli Alfa, cioè la Y.
  7. Che in teoria avevano ripreso nelle linee della Lybra
  8. anche a me sembravano strani quei numeri... forse li avrò scritti io male e in fretta, ero in fondo all'aula, o forse li ha volutamente "camuffati" il tipo, perchè la slide è passata 2 volte, e la seconda ero pronto a tirarli giù
  9. Ho trovato un po' di foto della Modena che fu... ma quant'è bella la Appia?
  10. Hai beccato l'unica Maruti con i fanali dietro non sbiaditi Comunque era venduta anche come Nissan Micra. Giusto? Io ne ho vista una...
  11. Dell'82! Ma la cosa strana è che paga ancora il bollo in Lazio... ed era a Monselice (PD)! Come avrà fatto a far tutta quella strada?! Vecchietti in gita?
  12. Roy l'auto che ho postato c'entra con te anzi, con dove abiti!
  13. Bellissimo questo articolo sulla K, che tra l'altro condivido in pieno! La K è stata una delle mie ammiraglie Lancia preferite, insieme alla Thema; la Thesis sì mi piaceva, ma, come per molti, a fronte di una fiancata e di un posteriore piacevoli, trovavo discutibile il frontale (avessi avuto soldi me la sarei presa, comunque!). Riguardo gli avvistamenti, ecco quello di oggi, dal treno! Indovina indovinello, di che auto è questo modello?
  14. Direi che in Audi mancano solo 3 monovolumi (piccolo, medio, grande) più un Pick Up, e poi sono al completo
  15. Abbastanza inutile direi... a cosa serve questa Q5 in scala 1:2?
  16. Splendido! E tra l'altro, a livello ingegneristico, quel frontale credo sia tutto sommato fattibile, perchè lo sviluppo dei fari resta orizzontale, quindi la scocca non dev'essere modificata, ed anche perchè il cofano rimane praticamente lo stesso, quindi sarebbe un semplice ma spettacolare lavoro di plastiche del paraurti!
  17. Raga, ho assistito alla conferenza di un designer recentemente, e sulle slide di presentazione c'era una diapositiva con solo i numeri dei progetti su cui aveva lavorato in Fiat: 325, 336, 337, 339, 944. Tralasciando la 944 che è la Giulia, e la 325 che dovrebbe essere la Topolino, che modelli sono gli altri, che non li ho mai sentiti?
  18. La mia Punto 55s nel 1996 veniva sui 16-17 milioni... (chiuso OT inflazionistico/nostalgico )
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