Nick for Speed

Ho appena trovato questa... Uffa io vorrei prenderla, ma non ho spazio! e i miei mi lincerebbero... però... cavoli sarebbe la "mia" storica... auto d'epoca : Lancia Delta LX 1300 1° SERIE AutoScout24 pagina di dettaglio e sarebbe perfetta!!! Praticamente uguale a quella che avevamo ad un prezzo irrisorio!!! e pure questa! anche se un po' campagnola... auto d'epoca : Lancia Delta 1300 AutoScout24 pagina di dettaglio ce ne sono ancora a iose su autoscout... vuoi vedere che quando potrò prenderla saran sparite tutte???

Bah direi abbastanza scontata. Senza dubbio equilibrata e piacevole, ma banale come design, non c'è un minimo di originalità. Per non parlare del vecchiume degli interni. Sicuramente venderà perchè tedesca.

Infatti!!! dai raccontaaaaaaaaaaaaa! Ps: ho avuto la malsana idea, per la mia laurea ancora remota, di fare la tesi su... ehm... il pianale tipo 2 e derivate!!! Abbastanza malsana come idea...

Dopo averlo visto nella mia università così affermato, signorile, sicuro di sè, questa notizia mi trafigge. Che se ne stiano buoni gli Agnelli, e che pensino ai loro marchi: già sono incasinati a tener su (?) Lancia ed Alfa, se poi vogliono avere una parte rilevante anche in Ferrari, mi sa che avremo la nuova California con TA e pianale C-compact!

Da Autoblog: Seat: i bozzetti della berlina coupè Seat potrebbe proporre una berlina coupè derivata dalla Audi A5 Sportback, come dimostrano questi bozzetti. La fonte del materiale è ritenuta affidabile, ma non si conoscono dettagli sulla data del possibile debutto del modello: il percorso iniziato con la Exeo, fotocopia della vecchia Audi A4, potrebbe quindi proseguire verso l’alto con questa A5 “low cost”, modificata nel frontale e nel posteriore per avvicinarsi al family feeling della casa Spagnola, che presto vedremo anche applicato alla nuova generazione della Seat Leon. Mi scuso se magari era già stata avviata la discussione

Non sono un esperto di tecnica, ma innanzitutto dovresti modificare pure la carrozzeria, nel senso che con la ruota dovrebbe spostarsi anche il passaruota. Per non parlare della meccanica, per esempio i semiassi anteriori con tutto l'ancoraggio della sospensione, lo sterzo... mah... aspettiamo il parere dei tecnici. Che modello vorresti modificare?

Ma i passaruota e le altre parti sono in carbonio e poi verniciati? E Perchè l'hanno dismessa???

Piccolo OT: per rimuovere quegli aloni (che a a me son venuti sul portellone nero perchè ci ho passato la cera) devo per forza prendere quel cosino con la spatola rotante?

Non è male, davvero, soprattutto per me che non ho mai digerito le boccacce 207/308... Spero che idealmente si avvicini a una delle mie Peugeot preferite a livello di pulizia stilistica:

io starei più sul 2008-9, c'è la 159 Sportwagon sullo sfondo e il muletto Giulietta... ma era un veicolo sperimentale?

Ho beccato queste immagini in un link nei commenti alla notizia su Autoblog... il sito era in russo, penso... Le foto sembrano autentiche, nella vista frontale si intravede sulla destra un muletto che sembra quello della Giulietta. Ditemi che è uno scherzo... fanali GPunto davanti e 147 restyling dietro, lunotto 147, specchietti della Stilo-Musa-Idea, calandra anteriore, ripetitore laterale e interno della 159: COS'E'??? Nella foto del retro si intravede la sagoma del fotografo, e questo accredita l'ipotesi della foto non elaborata... ditemi voi per favore!!!

il muso sul modellino ha i fanali della Delta leggermente modificati, li feci più appuntiti! Nel mio topic sul modellismo ho pubblicato le foto della costruzione dell'altro modello, la Y11. Con cosa le ho fatte? Col DAS, applicato su uno "scheletro" di legno. Il fatto del montante me ne sono accorto, ed ho cercato anche di nascondere il fatto che è un po' troppo in dentro, ma sai, non avevo mai costruito nulla del genere! In cantiere ho un'altra Lancia, una Renault ed un'Alfa, spero di riuscire a realizzarle PS: come vedete ho fotografato solo il lato passeggero per il semplice motivo che l'altro lato ha la ruota anteriore che non poggia e lo sbalzo posteriore meno rientrante nella parte bassa, cosicchè sembra più lunga vista dal quel lato. Pazienza!

I led in realtà sono sotto, ai lati della presa d'aria! in effetti però non è molto dettagliata, diciamo che è un po' spoglia di particolari; l'avessi fatta oggi sarebbe più tormentata! Per i fanali dietro, sembrerà impossibile, ma un bozzetto del centro stile che non avevo mai visto finora ce li ha simili:

Pensare che invece quel libro mi ha fatto scoccare la passione per le Lancia...! (comunque ho notato errori grammaticali e parole scritte male, quindi qualche minuto di revisione in più potevano dedicarglielo!) Per la Flavia... forse l'hanno messa perchè dopo l'uscita di scena della Flaminia in un certo senso rimaneva lei come ammiraglia, soprattutto la 2000, di cui ovviamente NON hanno messo le foto...

Io l'ho preso di getto così e ci son rimasto male nel vedere che finiva con la Lybra! In fondo c'erano però i dati di vendita fino al 2007, quindi uno sforzetto potevan farlo per aggiornarlo!

... però diceva "le ammiraglie dall'aurelia alla thesis", quindi teoricamente la Fulvia non c'entrava. Piuttosto, la Beta era un'ammiraglia?

Raga, vi lancio una domanda. Come stanno andando le vendite della nostra Delta? Io continuo a vederne parecchie in giro, mi sembra che i risultati siano buoni. Che ne dite?

Ma è morta la Vel Satis??? Uff... tra l'altro io preferivo l'Avantime, era più "bella"...

... mentre adesso? Ormai le eredi di quelle grandi berline generaliste sono tutte segmento D allargate: Opel Insignia, Ford Mondeo, la prossima Peugeot 508... la Croma come si può definire? Una Bravo SW? Le altre generaliste invece fanno un po' la fame: C6, Vel Satis... In attesa di Alfa e Lancia

Altre foto, un po' meno estive!

Vi lancio anche questa vecchia proposta dell'anno scorso (che a differenza della Dynamis per questa ci ho messo solo 3 mesi dal disegno al modellino ). Anch'essa stava su ATC, quindi riporto la descrizione Dopo Lancia Y e Ypsilon, ecco la Y11. Innanzitutto, perchè Y11? Il motivo è presto detto: la lettera “Y” segna la continuità col modello che sostituisce, mentre il numero 11 indica l’anno (verrà lanciata nel 2011, no?) e si ricollega alla Y10. Come potete vedere, la Y11 si distacca nettamente dal modello attuale, proponendo uno stile più dinamico e moderno, più “maschile” potremmo dire, ma nel contempo mantiene alcuni tratti tipicamente Y e Ypsilon, come la nervatura digradante sulla fiancata. Anteriormente, spicca la “doppia calandra”, che punta verso la strada, quasi volesse aggredirla; i fanali si rifanno a quelli della Delta, e la loro linea continua sulla fiancata. La vista posteriore è quella più interessante, o enigmatica. I gruppi ottici sono generati dal proseguimento e dall’intersezione delle linee di finestrini, lunotto e portellone; quest’ultimo è caratterizzato da una concavità crescente verso il centro, in cui è situato il marchio Lancia. Per quanto riguarda le linee del portatarga, esse sono il prolungamento e l’intersezione delle nervature della fiancata (una mia caratteristica, ahimè!). Il pianale verosimilmente è quello della Panda, quindi anche quello della 500, che ha la versione Abarth, e di conseguenza ci potrebbe stare il 1.4 turbo da 155cv o i vari multiair. Lavorando un po' sugli organi di trasmissione (ridimensionando giunti e robe varie), si potrebbe creare una piccola erede dell'integrale!

Si beh conta che tra i 2 disegni ci sono 3 anni di differenza... sia grafica che di idee La seconda l'avevo fatta ispirandomi alla Dynamis, l'altra berlina che avevo scarabocchiato. Tra l'altro quella calandra l'avevo fatta ispirandomi alla Nea, solo che sì, alla fine sa di Pontiac (e usando come username Nick for Speed è inutile dire che nel Most Wanted c'erano eccome le Pontiac! )

Grazie! Questo invece era un restyling per la Thesis: mantenendo il corpo vettura attuale, ma con un nuovo frontale.

Visto che ci ho preso gusto, vi propongo un mio ormai vecchio lavoro, però forse uno dei migliori per l'impegno che ci ho messo (almeno, credo). E' la Lancia Dynamis, una vettura che ho ideato di getto nel lontano 2006, poco dopo l'uscita di scena della Lybra. Il frontale era già pronto nell'estate 2006, per il retro ho lavorato un anno per trovare una soluzione convincente (per me), un anno di schizzi tra cui scegliere, ripensamenti, etc. Poi tra la fine di dicembre ed il gennaio 2008 (18 gennaio, per la precisione) ho costruito il modello in scala col DAS: non sapevo cosa ne sarebbe venuto fuori, quindi avrei anche potuto buttar via tutto. Non è andata così: il risultato mi ha quasi sorpreso. Molti l'avranno già vista su Autopareri, facebook e Virtualcar, ma essendo io ormai spesso su questo forum, ho pensato di postarla. PS: nelle mie intenzioni la lunghezza complessiva doveva essere sui 460cm, e avevo vagliato la possibilità di chiamarla Thema. La base meccanica inizialmente doveva essere la 159 (era l'unica berlina all'epoca), ma oggi come oggi potrebbe essere basata sulla Delta o sulla Giulietta, che dietro ha le ruote indipendenti.

Ciao a tutti! Sono emigrato dalla mia sezione di modellismo per proporvi questo scarabocchio riguardo la prossima segmento D Lancia, su base Chrysler. Non è niente di che, ho preso la solita foto della 200c ed ho fatto 2 ritocchi veloci. A voi il giudizio!