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Nick for Speed

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  1. a me non dispiace per niente, anzi la SW la trovo addirittura migliorata dietro Mentre per la berlina non avrei toccato il posteriore... hanno fatto l'aggiunta iso-chrysler200
  2. La Brava, nel 1996, dava come rumorosità interna a 120km/h un dato di 73dB, ed era molto buono da quanto so. Adesso penso proprio vi sia stata una evoluzione, ma dipende dal tipo di auto. Che vettura tieni?
  3. la prima e la seconda sono le migliori, soprattutto la seconda la trovo ancora molto attuale Giusto l'altra sera ho intercettato una laguna coupè parcheggiata: la prima che vedo dal vivo! Male non è, però migliorabile... penso sia stata una spremuta de sangue a livello di investimenti e ritorno economico...
  4. Ah ma allora la fanno la nuova serie! Mi pareva di aver capito che abbandonavano il segmento...
  5. Coooosa? Qua la Punto 176 gira come fosse ancora in vendita quasi Certo, la maggior parte son prese da panico: plastiche sbiadite, rossi che virano su tinte imbarazzanti, etc... le ELX, coi paraurti in tinta, sono quelle che forse si mantengono meglio: in passato c'era una grandissima moltitudine di S ed SX, ora sembra che, tra le pur numerose superstiti, le ELX siano la maggioranza...
  6. sembra una fusione di loro due: reinterpretata da un giapponese!
  7. Erano neri, yes La Ego è la mia preferita, anche se pure io non l'ho mai incontrata... la Mia, col metallescente, l'alcantara e la Carol Alt, mi fa molto sugo La Fila, sinceramente, non mi è mai granchè piaciuta, forse troppo "informale" per essere una Y10, ma in un certo senso era un po' come l'elefantino blu negli anni '90 Io a Castelfranco ho beccato una Touring, ma devo paparazzarla Oh raga, son passati quasi 30 anni, ma mi sembra ieri... forse perchè qui ce ne sono ancora in un discreto numero, forse perchè insieme a Delta, Thema e Uno 45 rappresenta uno dei miei miti quando ero under 7
  8. Ha i retronebbia-retromarcia-catadiottri della Delta, specchietti della Punto/500, manopole della Seicento e Punto 176, forse fanali posteriori della MiTo. Propongo una petizione affinchè vengano rimossi in favore di gruppi disegnati AD HOC
  9. magari era d'importazione tedesca come la delta 1.3 babbosa E vi dirò, non mi sarebbe dispiaciuto avere il logo Lancia sulla Y10
  10. Beh alla fine sotto i coprimozzi quei cerchi lì c'erano Che sia una Touring? PS: Avenue aveva il portellone in tinta carrozzeria, ma di una tonalità più scura Tuttavia, nella terza serie "cinesina", mi par che la Avenue abbia portellone nero opaco e paraurti grezzi... Mentre la pre-restyling: E questi gli abbinamenti: (l'ultimo è il mio preferito )
  11. Ancora con questa storia, e basta, cheppalle!!! E' andata così, punto, siamo nel 2013, AP ha 10 anni e ci sono millemila discussioni simili...
  12. Io non lo provai, ma secondo me è meglio il Multiaria (se sta ancora a listino!)
  13. Faccio l'outsider: Bravo a benza scontate o pronta consegna niente? la vedrei come diretto successore della Stilo
  14. Io quando ho esposto la mia mortale et proletaria et modesta 126 a Padova ero contentissimo che la gente si fermasse a chiedermi, anzi, non avrei mai voluto staccarmene!
  15. A me anche la Prisma pare altissima dietro...! Comunque, ieri ho scoperto un'altra diavoleria del Giugi, ossia la Maserati Medici II: qui ho fatto un rapido confronto Il Giugi non si ripete mai eh (una cosa fighissima comunque questi prototipi!)
  16. Io me ne ricordo una bianca ad Asiago, per giunta parcheggiata sempre in salita... sedutissima
  17. Uaaaauuuuhhh, dev'esser stato uno spettacolo veder le 2 donne contendersi codesto mezzo:
  18. Sì ma sai come sono gli italiani medi, ogni scelta che fa FIAT a loro avviso è sicuramente sbagliata Anch'io, razionalmente parlando, propendo per collocare la sede dove sia più conveniente. Purtroppo è così, gli anni d'oro, gli anni '80, non torneranno mai più, o almeno in quel modo; il sistema è completamente cambiato ahimè, la tecnologia è cambiata, noi stessi lo siamo, con tutti i pro ed i contro...
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