Nick for Speed
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L'Arteon diventa improvvisamente un capolavoro (non mi convinceva del tutto, ma dopo aver visto come si è ridotta la capostipite delle coupè a 4 porte...)
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Certo che una combo colore-cerchi più rapper con catene d’oro al collo non potevano sceglierla... cristo, non riesco a salvare niente, se non il tentativo di avere una fiancata pulita. Quei fanali anteriori mi sembrano troppo piccoli, mentre il posteriore mi appare scialbo. The best or nothing? Forse era meglio nothing...
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Decisamente non male!!! Attendo foto live ma per il momento, considerata la categoria di appartenenza, mi pare ben equilibrata
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Quando ti AVANZA un pianale...
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e magari c'han messo pure dei dossi rallentatori...
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Neanche nel magico Veneto ci salviamo SS47 vecchio tratto (ma trafficatissimo) alle porte di Bassano è un disastro di toppe, la bretella della SR53 che taglia il centro di Cittadella e Fontaniva, costruita in trincea credo una decina di anni fa, ha dei crateri imbarazzanti, e poi altre ed altre amenità Il Brasile non è messo male al confronto, anzi!!!
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stanno bene ambedue la Zastava Punto poi ha quasi un che di Fiat Uno edit: ma questa non era la 157? Era un grosso restyling di 156? -
A me ricorda il Levante
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Avesse mantenuto le esatte proporzioni dei bozzetti...
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te scherzi, ma io stavo provando a disegnare un "restyling" con questo riferimento
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Direi che siamo 2 a 2 invece, visto che Y 840 deriva da Punto 176
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A livello di derivazione, anche un Bravo-Delta o prima ancora un Thema-Croma non sarebbe così male stesso pianale, praticamente stesse portiere e abitacolo... certo, bisognerebbe differenziarli molto bene e, per una volta, far esordire prima il prodotto Lancia e poi quello Fiat: funzionò con la Thema nel 1984, ed era una ammiraglia!
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aspetta, è la citazione di qualche rumors o la tua opinione sulla faccenda? Perchè non capisco il sottolineato
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I cambiamenti sul muso, se presenti, sono impercettibili... La calandra sembra più appuntita ma credo sia più per via dello scotch nero. piuttosto, direi infotainment modificato! L'entrata USB è stata spostata nella fila di pulsanti sotto allo schermo, agevolo confronto con lo Uconnect attuale: Spererei sinceramente in un aggiornamento dei sistemi di ausilio alla guida e alla sicurezza, specie dopo il test EuroNCAP.
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il parcheggio di Prà delle Nasse a San Martino di Castrozza, dove imparai a sciare (non nel parcheggio s'intende ) Anche io btw preferisco ricordare la Eclipse come una coupè...
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Tornando al video, trovo positivo che vengano riscoperte anche queste vetture un po' meno iconiche ma comunque piacevoli. Preferirei però ascoltare solo il suono del motore, sorvolando sulle capacità retoriche del pilota: mai sentito frasi più sconclusionate e banali, che nulla aggiungono in termini di valore, a mio avviso. Il fatto che questa povertà di linguaggio e contenuti abbia così tanto successo nel web mi dà molto da pensare...
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Questa sarebbe stata la Giulietta giusto? A mio avviso peccato non sia stata prodotta, non era male questa evoluzione "alla tedesca"
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Ho un po' di confusione: Skoda non è forse al 100% di proprietà di VW? Da come è scritto l'articolo, essa sembra essere un'azienda con una propria autonomia, piuttosto che un brand in mano ad un gruppo come pensavo, alla stregua di Alfa e Lancia con Fiat.
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Se WDS avesse parlato di questi avvincenti e curiosi retroscena sarebbe stato tutto molto più interessante da ascoltare!
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Va bene, forse sarò io particolare o troppo clemente con tutti i modelli, però a me la 155 piace: forse un po' troppo spigolosa per quel 1992 in cui uscì, ma per me è piacevole, e credo anche per molti alfisti che riescono a vedere oltre la 75 (ho letto gente affermare che 4C e Giulia non sono comunque vere Alfa perchè nate sotto la direzione Fiat). Non sono un Alfista, però come scritto sopra mi sono sentito quasi offeso dalle parole usate da una persona che dice di amare il marchio, però lo fa con presunzione ed arroganza. Nessuno mette in dubbio che 156 e 147 siano autentici capolavori stilistici (e io dico bravo al team intero di design, perchè un prodotto come l'auto non nasce da una sola mano), però si potrebbero assumere toni più eleganti nel descrivere i modelli meno di successo, non essendo al bar da Toni davanti a un'ombra di Cabernet.
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"Pininfarina presentò la solita Peugeot col logo Alfa" "Quel cesso della 155" "la SZ disegnata da un paranoico" Ragazzi, io sono allibito. In pratica tutto ciò che non ha fatto lui è merda. Alfisti, non vi sentite offesi da queste parole? Senza dubbio non è uno stupido, e magari avrà avuto i suoi contrasti col Gruppo, ma comunque da un professionista mi aspetterei un atteggiamento meno supponente e soprattutto un linguaggio meno offensivo.
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ma questa HA le portiere della 164, o mi sbaglio? Sembra una grande 146
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Ah non sapevo Noi Lanciosi siamo profani di quei posti
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Ma per curiosità, che posto è questo? Sembra lo stesso in cui venne fotografata la maquette definitiva della GT... http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_012sprint.html
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Alla fine non era malvagio il restyling, a mio avviso La apprezzavo all'esordio però imho ne guadagnò col nuovo muso
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