Nick for Speed
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Eh sì, suvvia dai, per una 600 ingiustamente condannata a morte, altre stanno tornando in vita ancor più belle di quando erano nuove! Coomunque, volevo parlarvi un attimo di un avvistamento... in libreria. Ieri cercavo un libro sulla Delta integrale, e mi è capitato fra le mani un bel libro sull'Alfa 75: vi stupirete che un talebano della Lancia come me l'abbia comprato, ma è così! Ieri sera l'ho letto quasi tutto, c'è tutta la genesi, le foto della catena di montaggio in cui si parla della maggior cura alla protezione dei lamierati (bellissima la foto della linea di montaggio in cui, su un macchinario, campeggia la scritta "chi compra un'Alfa la compra per la qualità"), una digressione sul design con le maquette scartate, la campagna pubblicitaria, ovviamente la parte tecnica, l'impiego agonistico, una piccola digressione sulla 155 e addirittura una guida, con tanto di foto, sui punti soggetti a usura, ruggine, scolorimento, per chi la volesse acquistare! Davvero un bel libro, molto ben fatto L'unica svista è quando scrivono che la 155 condivide il pianale Tipo2 con Tipo e Prisma, anzichè Dedra, ma è perdonabile
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Intanto complimenti per il prismone, letto tutto d'un fiato anche io Anzi, speravo fosse ancor più lungo l'articolo! Per i vetri elettrici della Delta, sulla primissimissima i tasti erano ai lati della leva del cambio... ho la foto nel libretto uso e manutenzione
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Azz se hai ragione... o lui, o suo figlio Vincenzo (letto su 4R, fa i raid con i fuoristrada nel deserto), qualcosina avrebbero potuto salvaguardare... ma ci sarà sicuramente qualcos'altro sotto... T'ha risposto?!
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Che sofferenza vederle così... che poi io son sempre convinto che abbiano quasi un'anima... e mi faccio il solito trip mentale riguardo al "momento dell'abbandono".. Ma come hanno fatto a finire lì se il Doc s'è mezzo ammazzato per arrivarci?!
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E, se non ricordo male, vive tuttora in Sud America ( o in Francia, secondo altre fonti), ma non mi sembra sia più tornato a Torino; certo che per un appassionato come lui, arrivare a disinteressarsi totalmente dell'automobilismo dev'esser stato un trauma enorme...
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Ha la calandra Lancia!!! -
E 50 anni prima con la Steyr Puch 500 anche? anyway, design italiano per questa berlina?
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Aveva fatto la Bravo, la Magna? Mentre la Delta l'aveva industrializzata Italdesign? O ambedue Magna?
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A me, da quel che si vede negli spies, non dispiace... sembra una Dart un po' più razionale... peccato per DiRisio, con questa avrebbe avuto buone possibilità imho...
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Certo che fanno specie tutte queste "incertezze" intorno a quello che è il pilastro di Fiat, il cavallo di battaglia...! Pianale Doblò con B-link?
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Mamma mia, su RC di luglio c'è tutta la sezione Auto d'epoca di Autopareri mi sa Complimentissimi, da parte di un "Prisma-lover incompreso dal proprio babbo che guidava una Delta 1.3" (ma adoro anche la Delta )
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Madonna! Piace anche me che, generalmente, detesto i suv-pseudo-finti-suv Ma perchè stanno uscendo tutte queste foto definitive senza veli? Non è che l'hanno inserita nella coreografia per il lancio della 500L, tipo l'evento di 5 anni fa per la 5oo?
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A me sta cosa piace... In questa foto non pare neanche troppo alta: Mentre qui mi ricorda una 600 Multipla Però secondo me farà successone, perchè trovo abbia un'immagine fresca, cool, diametralmente opposta all'Idea, che faceva parte del periodo un po' "tedesco" di Fiat, inaugurato con la Stilo A mio avviso questa potrebbe ulteriormente cannibalizzare le vendite già un po' risicate della Bravo...
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Tra l'altro, se ti registri sul sito, puoi inserire anche tu delle targhe, indicando la data e, volendo, il modello...!
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Può darsi che quell'Appia, verosimilmente collocabile come "serie speciale", sia stata immatricolata qualche tempo dopo la sua uscita dal listino... Certo allora c'erano molti meno vincoli di oggi: penso che oggi ci sarebbero problemi ad immatricolare pure una Seicento, nonostante sia stata in listino fino a 2 anni fa, per dire Ma quanto è bella, elegante e misurata l'Appia? Quel suo essere una piccola Aurelia mi ha sempre fatto tenerezza e simpatia, oltre a profonda ammirazione nel racchiudere in dimensioni compatte gli atout dell'Aurelia: per certi versi, un po' come la Delta rispetto alla Gamma, secondo me... E poi, ma quanto è aggressiva la Flavia coupè? Non me ne ero mai accorto, davvero superba! Soprattutto se confrontata con l'Appia, che comunque mantiene ancora qualche elemento dell'Ardea secondo me, a livello di cofano... E' incredibile come l'Appia passi da piccola Aurelia a piccola Flaminia! La somiglianza del muso è impressionante! Hanno praticamente anticipato di 30 anni il concetto di family-feeling...
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Quoto tutto, anche i respiri! Soprattutto sull'eleganza misurata della discrezione, che oltre alla XF (io la noto eccome ), la ritroverei un po' in certe Audi... Quotone sul remake della Thema: all'epoca le linee non guardavano al passato, ma al futuro, diversamente da oggi...
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Tabelle per targhe italiane In questo link PAUROSO, potete trovare veramente di tutto: sia le targhe moderne con i lotti assegnati alle varie provincie, sia quelle vecchie con corrispondenza numero-anno per tutte le provincie! INCOMMENSURABILE!!! Mazi, possiam fare targhe di tutta italia per i modellini qua
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Che robe, che robe!!! Io l'adesivo me lo ricordo esattamente così, ma i miei ricordi iniziano quando la vettura aveva già i suoi 10 anni sul groppone tra l'altro il logo posteriore aveva perso praticamente tutto il colore, ed io, da bravo coglioncello, staccavo con le unghiette quel poco che disperatamente restava attaccato... oggi mi sarei auto-ucciso a manganellate Per le cromature mazingose, io ritengo, e sottolineo RITENGO, che sulle primissime serie fossero in acciaio inox lucidato, e che magari successivamente siano passati al plasticone cromato; del resto, anche la 126 ha i profili dei finestrini in metallo, mentre lunotto e parabrezza no (e infatti s'è visto...)... La Gamma è semplicemente... da sbavo! E il posteriore a diedro penso sia voluto proprio come omaggio al passato: l'han risolto un filo meglio rispetto alla K coupè, MA UN FILO PROPRIO Che dire, altri tempi, altra gente, altro mondo e proprio una concezione di fare l'auto diversa...!
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Io la trovo molto piacevole, più bella della 208, diciamo qualcosa di nuovo e di rottura, che fa sembrare veramente vecchia la Punto... Tuttavia, questa nuova Clio è in pratica una segmento C a tutti gli effetti: a me, dimensionalmente parlando, sarebbe piaciuto un ritorno a queste dimensioni: o anche questa, imho la Clio più bella di sempre!
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Quell'adesivo... sigh sigh sob sob!!! Come lo ricordo bene... e che sleppa grande che era!!! Proprio ieri ho dato un po' di dignità alla Punto, e mi è venuta in mente la mia ferma ed intransigente opposizione, 16 anni fa, quando i miei volevano togliere a tutti i costi l'adesivo "Auto dell'anno 1995" : ci provai con tutte le mie forze, ma sapete, io avevo 7 anni, loro 30 e 45, rispettivamente: normale che abbiano vinto... ricordo che l'adesivo puntesco lo incollai su un pezzo di plastica trasparente (penso la confezione di qualche set di Batman), ma ormai è andato perduto... sob... Per non dire di quanto ho brontolato in concessionaria perchè la Brava non aveva l'adesivo "Auto dell'Anno 1996" Che poi, col lunotto termico e il sole, si "cuociono", diventano scuri e secchi, non belli da vedere: son proprio curioso di vedere come si è conservato quell'Auto dell'anno 1980... giusto per farmi male fisico, voglio vedere se ha ancora la pellicola azzurra sulle maniglie: come penso di avervi già narrato, sulla marronDelta di famiglia durarono una decina abbondante di anni, poi arrivai io che, dopo anni che toglievo adesivi ai modellini, mi sono applicato alle maniglie dell'Auto dell'Anno 1980
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Vabbè, col termine intendevo i cubetti di porfido che usano per pavimentare le piazze Però in effetti a Marostica potrebbero tirarmi dietro gli scacchi a grandezza d'uomo Scherzi a parte, ci vado con la Pepsi, è il 15 luglio la faccenda Tornando seri, credo che pian pianino il nuovo corso si stia facendo apprezzare: il "trauma" dei listelli orizzontali era più nostro che del cliente normale, mi sa...
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Forte di queste considerazioni positive sulla Delta III, posso presentarmi con essa al raduno delle Delte integrali del 15 luglio, o mi tireranno addosso i sampietrini di Marostica lo stesso?
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Bella lì! Sono favorevolmente colpito dall'esito della Delta, ma soprattutto sono molto sorpreso dalle opinioni sulla Flavia! Su GenteMotori di luglio, nelle classifiche di vendita di maggio, la Flavia compariva già con 52 unità vendute! Solo che, nel seg. C, la Delta la davano sulle 6-700 unità, quando invece, dai dati dell'Unrae, a maggio aveva fatto oltre 1100 esemplari; pertanto non so quanto siano attendibili i loro dati. Avevo una mezza idea di fare un giro dal mio conce Lancia con la scusa di vedere il Flavione scappottabile, quasi quasi gli chiedo anche io di come giudicano la gamma