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E se fosse... Alfa Giulietta Sportwagon 4x4 Permanent, sulle orme della 33 SPortwagon 4x4? Quest'ultima tra l'altro era disinvolta non solo all'apparenza, e si portava dietro un mondo
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Azz a me piace una cifra!!! Speriamo sia un buon viatico per lo stile delle prossime B Nissan, visto che la Micra mi pare un po' sottotono a livello di design...
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Wowowo, trazione integrale? Torna la Delta 4WD? mi gasa troppo 'sto topic Chissà quanto dovremo aspettare però...
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Questa Giulietta però è allungata sulla portiera posteriore, indi ritengo che il passo potrebbe rimanere di 270cm come nell'attuale, e questo smentirebbe il fatto che la IV serie sia più corta dell'attuale... mah!
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In queste foto "normali" e in versione circa base, mi piace Eviterei però i cerchi a specchio!!! Se fosse venduta qui, la prenderei subito, qualsiasi marchio rechi sul cofano!
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Io mi farei una Dedra 1.8 i.e. Tra l'altro mi sembra buona per l'utilizzo frequente, ed i ricambi penso si trovino ancora abbastanza facilmente (ci sono ancora diverse Tipo e Tempra in giro, oltre a Dedra, e penso che alcuni pezzi di Bravo, Brava e Marea siano compatibili )
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Ah nessuna offesa, è lo stesso ragionamento che ho fatto io Cioè, avessi avuto un CLS, ma cribbio, a Modena ci sono più Ypsilon che persone, perchè proprio la mia poi! Comunque era uno dei miei ultimi giorni a MO, e passerà un po' di tempo prima di tornarci mi sa... e di sicuro non andrò in stazione con la vettura, nel caso Riguardo a quando dicevo che si era aperta solo una porta con la chiave, ho verificato di aver preso una cantonata: chiudendola e aprendola con la chiave, lo sblocco fa un suono diverso, più leggero, rispetto a quando la apro col pulsante
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Il tuo ragionamento lo condivido, perchè, seppur non mi dispiaccia, è evidente che si sarebbe potuto fare molto di meglio a livello stilistico, prendendo spunto dai tratti della Kayak, per esempio; da quello che ho letto velocemente, a livello di lamierati manteneva poco o niente della berlina (forse il cofano), quindi tanto valeva disegnarla in maniera più accattivante, visto che farla bella o farla brutta ritengo sarebbe costato uguale, senza contare che devono averci speso un mucchio di soldi come investimento... Quello che critico alla rivista è che abbiano avuto un tono molto più revisionista e bonario con l'Arna, che senza dubbio, imho, dovrebbe condividere la palma d'oro con la K coupè riguardo le cosiddette "idiozie commerciali"; anzi, forse l'Arna, considerando l'appeal del marchio Alfa all'epoca, è stata una idiozia ancora più grande, eppure non l'hanno scritto nel titolo come con la K...
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Io su Need for Speed Underground Comunque io mi sono sentito colpito perchè la K coupè mi piaceva... non contesto il pensiero, ma la modalità di espressione: a questo punto, potevano scrivere direttamente "è stata una cazzata atomica" !
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Non so dove scriverlo, ma penso di poter creare una piccola parentesi qua. Oggi ho sfogliato velocemente (senza comprarlo) l'ultimo Ruoteclassiche: ero incuriosito perchè in copertina, fra le prove, figurava la K coupè. Ho dato una spulciata, e sotto il titolo, il trafiletto la descriveva come "un esempio di IDIOZIA COMMERCIALE". Ma come può permettersi una rivista cosiddetta "seria" di scrivere giudizi così pesanti ed esagerati? Un conto è dirlo qui su AP, un conto è una prova su strada costruita tutta contro un modello, perchè anche nelle didascalie non risparmiavano commenti un po' velenosi... mah... Ce ne sarebbero di idiozie commerciali, molto più gravi della K coupè...
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Ecco le foto fatte ieri, nell'ultimo mio giorno modenese... E mentre facevo queste foto, la riproduzione casuale in macchina tirò fuori questo brano: http://www.youtube.com/watch?v=mjDRxi3k-8A&feature=related mai in vita mia ho vissuto un momento in cui la musica che stavo ascoltando calzasse alla perfezione con la situazione che stavo vivendo e con ciò che stavo vedendo... Mi mette i brividi, dà un senso di tranquillità e rassegnazione, di qualcosa che è appena finito...
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Le maniglie son della Delta? Comunque in mezzo a tanta premiumness, se guardate la foto di lato il alta risoluzione, vi accorgerete che, nell'angolo della porta anteriore, sbuca il corno della regolazione manuale dello specchietto!!!
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Sìsì, tutto normale, infatti poi sono andato a trovare degli amici e l'ho chiusa con la chiave, ed ho sentito il normale rumore di blocco di tutte le serrature (però ho trovato 2 palle di neve sul vetro e sul tetto ed un graffio profondo su cofano e paraurti ); il bloccoporte si è attivato anche superati i 20km/h, come l'avevo impostato, e poi chiudendola anche col telecomando, nessun problema... Ora è in garage, chiusa e allarmata...
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Disturbatori di frequenze e telecomando auto
nella discussione ha aggiunto Nick for Speed in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Ciao a tutti raga Apro questo topic perchè oggi mi è occorsa una situazione ambigua ed enigmatica. Allora, questo pomeriggio mi sono recato alla stazione di Modena per vedere come erano messi i treni (un disastro, fino a 200 minuti di ritardo) e per cercare una cosa in edicola (tra l'altro chiusa...); ho messo la vettura nel parcheggio davanti alla stazione, ma siccome la neve copriva tutto, non vedendo che tipo di strisce c'erano per terra, ho messo le 4 frecce e chiuso la macchina col telecomando, come sempre. Dopo neanche 10 minuti ritorno, ma premendo il telecomando non accade niente, l'auto non si apre. Provo e riprovo, avvicinandomi al cofano motore, alle serrature, niente di niente. Voi direte "beh, che problema c'è? Apri con la chiave"; vero, tuttavia la mia Ypsilon ha un allarme Meta System installato dal concessionario, quindi aprendola con la chiave, l'allarme sarebbe rimasto attivo e si sarebbe messo a suonare come un ossesso. Mentre sono lì tra l'agitato ed il disperato (non sapevo veramente cosa fare), mi si avvicinano due tipi col Moncler, che volevano spicci; io rispondo loro che in quel momento avevo altro a cui pensare, dal momento che non mi si apriva la vettura. I due si allontanano, ma subito uno di loro si riavvicina per darmi una mano, dicendo che nel vano motore dovrebbe esserci un modo per disattivare l'allarme. Nel momento di agitazione mi fido, apro la vettura con la chiave (ma non si sente il suono tipico di sblocco della chiusura centralizzata, in pratica si apre solo lo sportello guida), ed ovviamente si mette a suonare tutto, ed apro anche il cofano: guardiamo insieme (lo sportello mi sembra di averlo lasciato aperto, o accostato, non ricordo bene), e ad un certo punto il tipo, senza aver toccato niente, mi dice "prova a premere a lungo il pulsante del telecomando", e magicamente riprende a funzionare, disattivando l'allarme. Ringrazio il tipo e gli do qualche spiccio. Ora, la faccenda mi puzza molto di strano, perchè non è possibile che un telecomando faccia questi capricci, ed ancor più strano mi sembra il fatto che arrivino casualmente questi due tipi. Secondo voi, è possibile che, vedendo le 4 frecce e ritenendo che sarei tornato a breve, essi abbiano utilizzato un disturbatore di frequenze per inibirmi il telecomando, e che mentre ero distratto dal tipo a guardare nel vano motore, l'altro quatto quatto abbia dato un occhio dentro in macchina per vedere se c'era qualcosa da portar via? Quando ho iniziato a pensarci mi son sentito uno scemo... Ora ho l'incubo di questi jammer...! Ma come funzionano? Possono bloccare anche la chiusura centralizzata? -
FiatCentotrentunoSupermirafiori avvistata a MO stamani