Nick for Speed
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"il numero di moscerini sul muso della 500 dimostra che la velocità era elevata" Sto ridendo da mezz'ora -
Antiturbo e Parimor, me li ricordavo, ma non mi venivano in mente Quelli abbastanza discreti (senza "l'ampolla") ricordo come furoreggiassero sulle Tipo e Dedra Noi non li avevamo (per fortuna), ma in compenso il babbo aveva messo altri 2 accessori molto IN VOGA: il coprisedile (solo guida) con le palline di legno, e i paracolpi con catadiottro incorporato sulle portiere Negli ultimi anni ('95-'97), ebbe un momento di buon gusto, e tolse sia le palline di legno che i coprisedili "spigati" (bianchi con tantissime linee nere inclinate di 45 gradi, che cambiavano angolazione: /\/\/\/\ ), scoprendo lo splendido velluto quadrettato: in pratica la Delta andò rottamata con gli interni quasi nuovi...
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ma mi credi se ti dico che io volevo i lattoni e verniciarmeli di grigio metallizzato? Poi il babbo insistette per i cerchi in lega, e li presi; tra l'altro devono avermeli ordinati sbagliati, perchè io non posso aver scelto quel disegno E sul configuratore me li ricordavo diversi... o forse la foto era a 5 bulloni, e per quelli a 4 ci han fatto un archibugio diverso nella zona bulloni, chi lo sa... Il babbo invece ha quelli da neve che son quasi più belli di quelli ufficiali Lancia
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Contento Tra l'altro, nelle foto messe da Cosimo, si vede il cancello da cui ho fatto le foto C'era scritto di stare attenti ai cani addestrati, ma saran morti anche loro ormai Comunque l'avevo trovato anche io quel concept, ma Cosimo mi precedette Indi, in conclusione, il pover'uomo con la bombola di ossigeno potrebbe proprio essere il sanguigno Alejandro! Ma... Santiago è quello coi baffi e i capelli grigi? Ho fatto una ricerca e dovrebbe essere proprio quello, però cavoli sembra molto più vecchio dell'età che dovrebbe avere all'incirca (se suo padre era del '28, Santiago potrebbe avere una 60ina di anni oggi, però quella foto con l'importatore sarà di 30 anni fa!)
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Eh no chicco nel 2009 lo stabilimento era bello che chiuso, ridotto come adesso: il raduno del cinquantenario l'han fatto al parco Ferrari (l'ex autodromo) e presso la carrozzeria Campana, indi quella deve essere una foto di repertorio più vecchia, indi quello potrebbe essere Alejandro Avevo letto 2009, ed infatti ho cercato notizie in più Ma tu che sei l'onnipotente archivista-prototipaio, non riesci a risalire al prototipo nella foto col sospetto Alejandro?
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Per copiare un po' GTC A Modena siam passati da una situazione così (12.38, ma fino alle 16 più o meno): A così (18.58) :
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Chi lo sa Comunque mi piace molto questo spot; d'altronde, anche in quello dell'Astra 2012 sottolineano il fatto "tecnologia tedesca", indi non vedo perchè non suscitare un po' di orgoglio italico per questa bella vetturetta Secondo me, il cavallo di battaglia della Fiat, più che la nuova Punto, sarà questa Panda
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Devo andare a vedere anche la Scaglietti precisamente dove si trova? Modena Est tipo? Comunque ho trovato altre foto in rete dello stabilimento, quando era attivo: questo è l'ingresso che ho fotografato io: quello in carrozzina con l'ossigeno, sarà mica De Tomaso? Questi non so chi siano, ma sono davanti all'edifico "a vetri" basso: Qui si intravede la scritta che avevo visto, e che devono aver tolto: ora questo stabile è parzialmente nascosto dalle piante... che sarà mai quella casetta di legno col recinto? C'è ancora oggi... (ma ha i fanali dell'Alfa 33???) Questo dicono sia l'interno:
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Oggi ho fatto il "sopralluogo" Ecco il regno di Alejandro, ora inesorabilmente decaduto ed abbandonato; si tratta dello stabilimento citato, vicino all'autostrada. Non so a voi, ma a me questi stabilimenti abbandonati mettono una tristezza... Il campanello: La cassetta della posta, l'unico elemento che ci ricorda cosa ci fosse lì; 2 anni fa mi sembrava che il logo ci fosse anche sui capannoni, ma devono averlo tolto... Visione d'insieme dello stabilimento: L'autostrada A1, appena passato lo svincolo di Modena Nord: Altre visioni dello stabilimento: Che sia un telaio abbandonato quello in fondo? Il numero "sbarrato" L'interno della cassetta... Chissà cosa ci sarà dentro i capannoni... Magari un'atmosfera da Portello, con i ferri lasciati lì, qualche prototipo, come se fosse stato un abbandono improvviso...
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... e togli il ... il... insomma quel coso in plastica che si metteva sul bordo del finestrino anteriore una 20ina di anni fa, ce l'avevano quasi tutti In questo caso, se noti, è tenuto con lo scotch! Io ricordo certe Uno che avevano un coso sul vetro enorme, mi sembrava avesse pure un rigonfiamento circa a metà... era per tenere il braccio con la sigaretta fuori dal finestrino senza che si spegnesse? Cmq il disastro totale me lo aspetto dall'interno di quella Delta...
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Tristezza... mestizia... afflizione... 1.3 LX, 21/12/1984... io mi chiedo solo: PERCHE'?
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blolllonblollon, sentita sul pavè
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Ecco, io parlavo solamente a livello di immagine La classe e l'eccellenza della Lancia di allora, unite all'esclusività che Ferrari rappresenta in tutto il mondo Poi a livello meccanico lascio la parola agli esperti, indi mi fido di tuo cugggino! PS: mentre pedalavo sulla cyclette in palestra, mi son messo a sfogliare un numero di Auto che avevano lì a disposizione; in una rubrica chiamata Amarcord, avevano riproposto la prova della 8.32: cavoli c'era una foto su un cordolo in cui la Thema era su 2 ruote!!!
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Qua Coppia di Lancia venete, ambedue 2000 Iniziamo con codesta, 2.0, 85kW (penso sui 115cv), battezzata il 24 gennaio 1973: Altra 2.0, 108 kW (145cv), battezzata il 4 agosto 1989, ossia circa un mese e mezzo dopo il mio "lancio" una curiosità: ma questi sono i fanali della prima serie? Non dovrebbero essere tutti rossi, essendo una seconda serie questa?
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Vista oggi, mi è piaciuta un botto, oserei dire che ne sono quasi innamorato Mi è piaciuta molto la qualità degli interni, messa ulteriormente in evidenza dal fatto che dietro a quella nuova full opt avessero strategicamente piazzato una Panda MyLife base base ho apprezzato moltissimo il cassetto portaoggetti, davvero profondo: altro che quello della mia Ypsilon, in cui non ci sta nemmeno il libretto uso e manutenzione... Veramente una bella vettura curata Aggiungo giusto 2 foto che ho fatto!
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I miei 2 cents... Secondo la mia personalissima opinione, chiamandola 5ooL si dimostrano particolarmente ignoranti nei confronti della loro storia passata: la 500 L degli anni '60 (versione lussuosa della 500) e questa 500ona non hanno niente in comune, nemmeno lo spirito... avessero almeno il buonsenso di chiamarla Multipla, o al limite Giardiniera o Panorama (Promiscua forse è troppo antiquato e ambiguo )... non capisco come si faccia ad essere così superficiali (ripeto, nel caso sia chiamata "L" ) ...
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E pensare, caro Mazi, che io abito qui da 20 anni, e l'ho sempre vista sotto una tettoia, ricavata in fondo allo scivolo: quindi pioggia e cose varie dovrebbe averne prese ancora meno, visto che la posizione di per se è riparatissima (pagherei oro per avere una tettoia da 3-4 posti come la loro!). Pertanto, mi chiedo che vita abbia fatto dal 1981 al 1992 Tra le altre cose, qui in paese circola ancora un'altra Delta, gemella di quella del babbo, 1.3 e marrone scuro: il proprietario la teneva come un oracolo, ed il figlio è uno di quelli che, con la pioggia, preferisce andar via in scooter piuttosto che bagnare la sua vettura e, se proprio deve usarla, la asciuga tutta quando arriva a casa! Il proprietario è morto la settimana scorsa, ma mi sembrerebbe un po' indelicato andar lì a chiedere cosa ne faranno della Delta... anche perchè ora come ora non ho ne i soldi ne lo spazio per la suddetta vettura...
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Ah che tristezza, che rovina... questa è la Delta su cui avrei messo gli occhi, è dei vicini: giudicatene voi lo stato però...
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A me piace moltissimo e mi fa sentire orgoglioso, molto più della 500, perchè questa della Panda è una grande scommessa industriale su un sito molto "caldo" e con una reputazione tutt'altro che buona, in un Italia derisa dal mondo... E' un po' un modo per dire a quelli che ci deridono "tiè, pigliatevelo Voi la Panda non la saprete mai fare!"
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GTC io non riesco a starti dietro con tutti questi topic... TROPPA ROBA!!!
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Uh la Wind! Credo di averla vista una sola volta dal vivo durante un'esposizione, ma non ne sono nemmeno troppo sicuro Tutto sommato la trovo anche simpatica, ma forse perchè non ho mai avuto un incontro ravvicinato con essa...! Questa proposta scartata forse sarebbe stata meglio: Personalmente, adoravo la StreetKa, soprattutto quando riuscii ad averne il modellino Burago Adoravo anche Tigra e Puma (che avevano rispettivamente i cruscotti di Corsa e Fiesta coeve, se non erro), però la Tigra II mi lasciò un po' perplesso... non brutta, ma avrei preferito una coupettina come la progenitrice