Nick for Speed

Diciamo che l'Audi 80 avant rossa non era malvagia: Ma il resto del gruppo DAS AUTO in versione rossa non mi ha mai esaltato... ecco una carrellata giusto per farvi l'idea di cosa vedevo e vedo tuttora al mare l'Audi 100/A6, la più gettonata Un classico questa Magari con le plastiche un po' sbiadite, ma capace di farsi dalla Germania a Caorle o Jesolo senza problemi Però però... anche noi italici abbiam presentato una seg.D rossa... eccola e non ci stava neanche male, solo che, a parte nel Giro d'Italia, non ne ho vista mezza in giro di questa tinta

Uh! Quindi quei disegni che tanto amai da piccolo su Auto Oggi li faceva Ale Ferrari! Azza! Il disegno di Frankie mi ricorda un po' la Lancia Tipo3 del Giugi (Paolì postala tu ), mentre nella Bino-Trino c'è qualche elemento che IMHO sa già di Punto, tipo la finestratura e i fanali Oh, io di vecchiume cartaceo purtroppo non ne ho... l'unica cosa che potrebbe interessare forse è il dossier "Chi ha ucciso Baby-Small?", 4R settembre 1995 (prova della Brava ), che parla di una piccola utilitaria chic da costruire in Polonia e che doveva far fuori Panda, Cinquecento ed Y10, ma fu soppressa... Che fo, posto?

Ma guarda te, sono uscite le foto della Mokka proprio mentre mia zia l'aveva messa sul fuoco per farci il caffè A me non dispiace, ma il nome... Che poi può virare in Mukka

Allora, riepiloghiamo le ruote UNO note, per la prima serie Uno 45: Uno 45-55 S: Uno SL (e poi anche Sting se ricordo bene): Uno SX: Uno CS: e le più rare, Uno TD: Manca qualcosa? PS: nessuno sa niente di quella serie limitata di 500 esemplari della Saab 900 di cui chiesi poc'anzi notizie?

Io aggiungerei la nuova Ypsilon, anche se si tratta di una versione speciale, però è disponibile sia col rosso pastello: che col rosso fiamma tristrato:

A me il muso piace, il resto no insieme alla 200EV possiamo farci un'idea del muso delle prossime Lancia

Per me la Panda La Up per me è stata una mezza delusione, ci si aspettava chissà che ed è venuta fuori una cosa un po' scialba... Per certi versi mi ricorda la Cinquecento...!

A me come carattere il buon Alejandro ricorda Josè Mourinho...

Visto che di Saab si parla, ieri con amici di famiglia è saltata fuori la Saab che vedevo spesso da piccolo: era del socio di questo amico, e ieri mi diceva che era una 900 coupè marrone scuro (grossomodo fine anni '80), che però era una serie speciale potenziata con assetto sportivo, gomme 225, e prodotta in soli 500 esemplari. Qualcuno ne sa qualcosa di più?

Sento che verrò trucidato per ciò che sto per scrivere, ma la vedrei molto anche come erede della 205 Cmq magari fosse stata così la Mito, io l'ho sempre odiata per quel muso "da idiota"

Guardandola bene mi sa anche di Marea HLX del terzo millennio

Cavoli! Mi ricorda la mia old Brava pressata nel 2009...

Mah, quella bocca a trapezio la trovo una forzatura stilistica: spigolosa per riprendere lo stile della nuovissima yaris (carina), ma assolutamente non coerente col design arrotondato ed "antropomorfo" del resto della vettura... Mi ricorda un po'... Renato Brunetta

mammamia! Mi sento chiamato un po' in causa, avendo vissuto per 3 anni e mezzo nel capoluogo tra i 2 fiumi Lo stabilimento vicino all'uscita Modena nord l'ho visto eccome, vicinissimo al centro commerciale ed a Modena Fiere: fa molta tristezza, come tutte le grandi realtà automobilistiche in rovina... Vorrei sottolineare che la Bruciata è zona molto nota anche per certe donzelle che lavorano di notte Scherzi a parte, quest'uomo, secondo me, non aveva nulla da invidiare ad Enzo Ferrari: quest'ultimo però ha avuto più fortuna... La fabbrica della Maserati, nonostante tutto, è ancora lì, ormai circondata da complessi abitativi e, ironia della sorte, dirimpettaia del museo che ingloba la casa natale di Enzo Ferrari (per inciso, la struttura esterna di questo museo mi fa ribrezzo, per quel che ho visto: un enorme padiglione giallo con delle feritoie, che simula il cofano motore di una Ferrari, appunto. Orribile, a mio avviso, che stona non poco con il vecchio stabile in cui era nato il Drake). Passando col treno, si possono vedere (stando in piedi però ) le linee di montaggio della Maserati Un capitolo a parte meriterebbe l'Autodromo di Modena: esistono pochissime foto a riguardo, in quanto fu smantellato negli anni '70 per fare un parco con un laghetto (parco Ferrari), in quanto era "troppo vicino al centro", da quanto ho potuto capire dai racconti di chi ha già qualche capello bianco; ora però è stato ricostruito, fuori Modena. Qui potete trovare informazioni sulla sua storia e sul nuovo: Autodromo di Modena | Autodromo | Storia Tornando ad Alejandro, lascia veramente l'amaro in bocca la sua vicenda, alla luce di come è stato bistrattato il marchio da quel truffatore professionale dal nome rubicondo... Un altro argentino che ha fatto fortuna e sembra mantenerla è invece il buon Horacio Pagani, ma questa è un'altra storia Mi piace comunque l'idea di DeTomaso sui sindacati, a mio avviso la situazione è tale e quale ad oggi!

Io ho sempre sentito '75-'76, ma non l'aveva presa nuova, quindi boh... non so se '75-'76 sia l'anno effettivo di immatricolazione, o l'anno in cui la prese usata...

Ora sembra un po' la iOn Meglio della C1 comunque!

Quindi sarebbe codesta? quindi con questo dietro? Sono anni che il babbo mi dice che aveva un certo tipo di fanale, glieli ho mostrati tutti ed ha sempre detto "no, non è questo"

A me sembra anche realizzabile, a livello di carrozzeria Farebbe strage di tedesche!!!