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Oggi ho provato la Fiat Idea con tale motore visto che vorremmo a breve sostituire la punto 55 di mia moglie. Mezz'oretta di guida nel traffico cittadino e poi 4-5 km di salita. Dunque, che dire, il motore in città se la cava bene, è pronto e sufficientemente brillante nelle marce basse.. la coppia è sufficiente anche ai bassi regimi; in salita ahimè si sente il peso... in seconda in uscita dai tornanti il motore viene su regolare, sempre con la stessa progressione da 2000 a 5000... una progressione lenta e poco incisiva solo dai 4500 sembra un pochettino cambiare carattere ma forse era solo il rumore + forte a creare la sensazione ... insomma bisogna proprio sfruttarlo a fondo per tenere un ritmo allegro.. il motore in questione è, secondo me il minimo ammissibile in salita per una vettura di questa stazza, mentre in pianura è + che sufficiente, certo che si fa fatica a credere che faccia lo 0-100 km/h in 11,5 s come dichiarato dalla Fiat IMHO ci metterà 13-13,5 s Per il resto sono rimasto pienamente soddisfatto della vettura, posizione di guida ottimale, sterzo abbastanza diretto e non troppo leggero, ottimo confort acustico e sospensioni che assorbono bene senza essere troppo molli alla francese; cambio comodissimo da usare. Il montante anteriore non mi da tanto fastidio nelle curve come invece ho letto in alcune recensioni.. l'unica cosa un pò così che ho notato è che la zona del tachimetro fra 80 e 100 km/h dalla mia posizione mi risultava leggermente coperta dalla palpebra del cruscotto..forse abbassando il sedile avrei potuto rimediare non so.. cmq credo proprio che la compreremo... siamo andati a vedere anche la Meriva ma l'abbiamo scartata subito perchè ha degli interni talmente scuri e cupi IMHO che fanno venire la depressione solo a guardarli

..in effetti io credevo che il Trentino fosse realmente diverso dalle altre regioni; so che siete parecchio avanti come tecnologie legate all'abitazione, ma questa proprio di una crisi dalle tue parti mi sembra quasi incredibile, proprio in base alle statistiche e notizie sentite in merito. si vede che lo nascondiamo bene il fatto che non è tutto rose e fiori.. per quanto riguarda le tecnologie legate all'abitazione non so dirti, non sono del settore.. mentre ti posso assicurare che tutti i mesi si leggono qui quotidiani locali di aziende del settore tessile o manifatturiero in chiusura o cassa integrazione o in spostamento in altri stati.. e ogni volta sono 100-200 dipendenti a casa (certo sono piccoli numeri, ma piccola è pure la provincia).. in realtà questa è la regione europea (non italiana) con la maggior % di dipendenti pubblici sul totale della popolazione e quindi molti stanno benino, nel senso che hanno se non altro un lavoro sicuro, tuttavia il loro potere d'acquisto è limitato da un lato da un costo di generi di base (alimentari ecc) fra i + alti d'Italia (secondo una recente statistica Bolzano sarebbe la + cara d'Italia e Trento fra le prime) e dall'altro lato da un costo delle abitazioni davvero elevato, vuoi per l'orografia vuoi per altri motivi.. per un miniappartamento di poche pretese si arriva tranquillamente sui 150000 euro in prima periferia di Trento. Credo che forse si salvano i servizi che in genere funzionano...

scusa non avevo visto beh anche qui ci sono i centri commerciali, anzi continuano a spuntare come funghi.. però di file alle casse non ne ho viste, men che meno durante i saldi boh faranno le rate oppure.. risaltano di più... voglio dire... qui in Trentino girano un sacco di Audi A3 e wv golfV nuove e sappiamo tutti quanto costano.. però rispetto alla gran massa di vecchie decennali uno punto, fiesta ecc sono una larga minoranza.. magari ne vedi 3 su 50 che incroci e dici: "kakkio ma qua son tutti pieni di soldi.." qui ti credo sulla parola dato che non avendo ne figli nè parenti di quell'età non ne so molto

scusa dove è che abiti tu? io abito in Trentino e quando giro per le nostre piccole cittadine non vedo altro che negozi deserti e commessi che con gli occhi sembrano dirti: "dai entra, dai entra.." .. la mia è una realtà di provincia d'accordo... ma di una provincia autonoma che tutte le statistiche segnalano ai primi posti per qualità della vita e benessere economico... .. se nel resto d'Italia si sta meglio.. beh ragazzi... quasi quasi mi trasferisco...

sono d'accordo... ma chi? Ma dove? Voglio dire, sarà ben vero che oggi i genitori cercano di ovviare alle minori attenzioni dedicate cercando di offrire + soldini, ma.. da quel che vedo io di soldini non ce ne sono mica + tanti in giro, molte famiglie fanno fatica ad arrivare alla fine del mese altro che imbottire le tasche dei pargoli... a mio avviso quanto da te ben descritto sopra riguarda una minoranza di fortunati, gli altri, la massa, sono costretti a responsabilizzarsi in fretta e sfruttare al meglio quel poco che gli arriva beh io recentemente sono diventato maggiorenne per la seconda volta e ti posso confermare che ai miei tempi (cioè le guerre puniche) lo scenario coincideva con quello da te descritto all'inizio del thread, il fatto che tu abbia notato un incremento dei comportamenti devianti mi preoccupa un pò.. anche perchè le nuove generazioni costituiranno l'insieme dei lavoratori che un domani dovrà pagarmi la pensione (scherzo :wink: ) cmq è buffo vedere come i ventenni parlino dei sedicenni come di un'altra generazione completamente diversa, dall'alto della mia veneranda età facevo di tutta l'erba un fascio (chiedo scusa ai ventenni)

Era un due litri, purtroppo non ricordo la potenza esatta, ma ce n'era d'avanzo... Già la Clio 1.8 16V se la cavava bene...io ricordo ancora un'esperienza da passeggero, sulla 1.8 16V, lungo la Torino-Piacenza...a 190 Km/h!!! la clio williams aveva 150 cv... come anche la opel Astra GSi... chi si ricorda la ritmo Abarth 130 tc? o la 125?

costano troppo direi.. clio rs e 206 gt sono sopra i 20.000 € si salva la seat ibiza FR 1.8 turbo bz con 16.200 € .. a breve uscirà la fiesta ST da 150 cv e vedremo quanto costerà... poi c'è un altro elemento da tenere in considerazione: attualmente più del 60% dei nuovi acquirenti si orienta su motori diesel, di 'sto ritmo fra 5 anni potremmo arrivare all'80-90%... quindi.. chi si fida a prendere un benza sportivo e sbevazzone adesso anche se fa pochi km? C'è il rischio di non riuscire più a rivenderlo... peccato che il gruppo fiat non offra al momento qualcosa sul genere... la punto HGT 1.8 da quel che ho capito girando per i concessionari è ora più virtuale che reale.. invece la HTG MJ da 100cv è veloce ma non la si può definire sportivetta..... speriamo arrivi qls con la nuova punto il prossimo anno, dubito che metteranno il 1.6 turbo bz.. ma almeno un 1.9 mj da 140-150 cv spero lo mettano

STRAROTFL

ganzo il doppio scarico

In casa le abbiamo valutate tutte e tre (non C3) per un acquisto: Interni: -Idea e Meriva hanno caratteristiche simili: entrambe un abitacolo molto spazioso (da segmeto C), quello di Idea ha colori più chiari che esaltano le sensazione di spaziosità... Essendo 2m guardo sempre con attenzione le caratteristiche dei sedili di guida e su entrambe ho trovato (facilmente) una posizione molto comoda, leggermente meglio su Idea... -Fusion offre meno spazio delle due avversarie, ma comunque si viaggia comodi... niente di particolare da segnalare nè in senso negativo nè positivo... Bagagliaio: - Fusion surclassa entrambe: nonostante non disponga dei sedili posteriori scorrevoli: dispone di un bagagliaio molto più ampio delle avversarie e con un piano di carico basso e senza scalinature... Il bagagliaio di Meriva è leggemente più profondo rispetto a quello di Idea, ma Idea offre più spazio in verticale (in cubatura saranno simili). Idea ha lo scalino, Meriva no... In conclusione Meriva e Idea si equivalgono e hanno un abitacolo più vivibile di Fusion che ha il suo punto forte nel bagagliaio... Discriminante: al di là della passione per un singolo marchio, direi il prezzo (quello al concessionario non quello fasullo del listino!) e le esigenze di carico... PS Vi interessa cosa hanno preso i miei?... mi sa che hanno preso la Fusion... non l'ho mai vista da vicino ma non avrei mai sospettato che avesse più bagagliaio delle altre due..

Sono andato a vedere recentemente Idea e Meriva e conosco bene C3, mentre Fusion non l'ho mai sondata da vicino. Dunque.. C3 mi sembra un pò meno spaziosa di Idea e Meriva, ha però degli interni, come dire, riposanti all'occhio, prevalgono le linee curve, anche la curvatura del montante anteriore all'inizio fa una strana sensazione.. il tutto ti invita ad un'andatura tranquilla e rilassata.. sempre per quanto riguarda gli interni, mi danno una sensazione di fragilità. come se pulsanti, plastiche e plastichette si possano rompere da un momento all'altro.. Idea mi piace davanti e lateralmente, mentre dietro proprio no, il rapporto altezza/larghezza la fa sembrare un pò troppo stretta ed alta non so.. gli interni invece li ho trovati "simpatici", i colori, la plancia e i sedili mi ispirano allegria e sembrano parecchio robusti.. il sistema di ribaltamento dei sedili posteriori è molto pratico.. si possono piegare in giù gli schienali e si forma un bel vano dietro ma con uno scalino dato dall'ingombro dei sedili piegati.. tirando una cordella salgono a libro adossati verso i sedili anteriori (mi sembra di aver visto anche dei piccoli ammortizzatori che frenano lo scatto) il vano che se ne ricava è ora piano ma poco sviluppato longitudinalmente (1,10-1,15 m) proprio per lo spessore eccessivo dell'insieme sedili posteriori+battuta che ruberà 40 cm comodi... insomma un'auto comoda per andare a sciare (gli sci doverebbero starci in mezzo di lungo fino a sfiorare il cambio) e mangiare un panino in macchina (o semplicemente cambiarsi gli indumenti sudati) meno pratica per portarci le bici, dove non vedo grandi vantaggi rispetto a una punto.. Meriva... esternamente mi piace, è molto equilibrata, all'inizio mi pareva anonima ma ora l'apprezzo ogni giorno di più.. gli interni.. beh.. come dire tutto quello scuro, nero quasi, mi ispira depressione, la plancia sarà anche ben fatta ed ispirerà qualità ma.. ragazzi.. è di una tristezza unica.. che schifo.. apprezzo invece il fatto che abbattendo i sedili posteriori si crea un vano perfettamente piano e molto lungo (1.5-1,6m) dove le bici forse potrebbero starci senza levare le ruote (salvo forse per l'altezza) .. trovo invece perfettamente inutile la possibilità di muovere le panchette posteriori anche lateralmente.. (la famosa flessibilità) sembra il classico giochetto che i bambini continuerebbero a fare all'infinito finchè si scassa tutto.. i sedili infine mi sembrano più semplici e scarni di quelli dell'Idea.. Infine una considerazione.. ho notato che, metro alla mano, la maggiore altezza di queste piccole monovolume, in realtà è, IMHO, poco sfruttata, c'è la dove non serve! cioè davanti, mentre dietro, dove si vorrebbe far stare magari una bici in verticale, non c'è!! Ad esempio fra una punto prima serie e un'idea dietro ho misurato 91 cm dal fondo al padiglione per punto e 97 cm per Idea cioè solo 6 cm in più

sono fessi secondo te per me se qualcuno desidera un´auto piuttosto che un´altra e liberissimo di farlo e di spendere i propri soldi acquistando il prodotto che ritiene migliore ,se la volkswagen riesce a vendere nonostante i prezzi alti be tanto di cappello e poi credi veramente che la punto o la panda abbiano un prezzo giusto non credo... cordialmente drucker riesce a vendere? non so se hai visto anche i dati di luglio 2004 e tieni presente che hanno fatto delle campagne pubblicitarie e promozionali non indifferenti il buon dorigoni concessionario vw per il trentino è arrivato addirittura a creare dal nulla un concerto dell'orchestra Haydn a Trento al consessionario, in marzo 2004 sono stato al festival della montagna di trento e per entrare bisognava fiancheggiare per forza una golf V ( sempre messa lì dal buon dorigoni) oltre a passat ( al che ho tirato un porco), nonstante ciò mi sembra che si scarseggi. Anche all'estero mi pare che il gruppo in questione non faccia scintille, oddio non che fiat faccia furori ma si tratta di un discorso un pò diverso visto che un germanico o un francese roba che viene dall'italia la guardano sempre storta. sei trentino? cmq recentemente a giugno in un altro concessionario vw trentino, alcuni dipendenti hanno come dire... "spintaneamente" .... cambiato la propria vettura con una vw nuova di zecca.. direi che anche qui sono finiti i tempi delle vacche grasse in cui per acquistare una golf bisognava mettersi in coda col numero come al supermercato.. oddio non è che gli altri siano messi meglio.. in 'sto periodo sto girando appunto per concessionari e devo dire che non arrivo a mettere entrambi i piedi oltre l'entrata del salone che subito un commerciale sorridente mi viene incontro .. troppo divertente.. qualche anno fa bisognava vagare come zombie per mezz'ora prima che qualcuno si degnasse di rivolgerti la parola ...

io adoro andare in bicicletta, è il mio antistress.. ho cominciato tanti anni fa col MTB e dopo un paio d'anni sono passato alla bici da corsa ed ormai uso quasi solo quella. Faccio 4 o 5 uscite a settimana, brevi ma intense .. di solito 30-45 min, 1 volta a settimana riesco a fare un paio d'ore, non di più, il tempo è tiranno purtroppo. Non so quanti km faccio all'anno, a occhio e croce dovrei essere sui 4000, in realtà mi interessa molto di più il tempo passato alle varie soglie di frequenza cardiaca da cui poi ricavo il carico di lavoro effettuato. Faccio una o due gare al mese, quelle per cicloamatori classici.. non granfondo, quindi in genere 50-60 km tirati ai 43-45 km/h di media.. .. i risultati non sono entusiasmanti, finchè non c'è troppa salita riesco in qualche modo a finire nel gruppone.. .. se c'è salita vera.. non c'è niente da fare.. coi miei 80 kg mi stacco inesorabilmente :cry: .. non so cmq come facciano certi cicloamatori ad andare così forte.. i primi sono al livello dei professionisti .. tanto per darvi un'idea ogni anno si tiene la cronoscalata Trento Bondone, 19,1 km al 7,5% di pendenza media, il record stabilito l'anno scorso è di 54' 28''... .. qualche anno fa lo stesso percorso venne affrontato durante una tappa del Giro d'Italia.. i primi scollinarono dopo 59' gli ultimi dopo 1h e 06' d'accordo che probabilmente non stavano tirando a tutta perchè la salita era inserita all'interno di una tappa che prevedeva anche altre salite però..... penso che un professionista normale (non Armstrong e compagnia per intenderci) avrebbe qualche problemino a battere il record dei cicloamatori

io mi faccio 30 - 45 min di bici in salita ad andatura tosta, il massimo da me sostenibile, battiti costanti fra 178 e 182.. con volatona finale a tutta tutta.. spremitura completa .. arrivo a 190-192 battiti e poi mi fermo ansimante (un eufemismo) sul ciglio della strada (un giorno o l'altro ci resto ) .. recupero un pò e poi in discesa mi sento talmente bene, sfogato e rilassato che mi metto a cantare.... ehm... come metodo per rilassarsi è un pochettino faticoso, ma funziona eccome se funziona

Ma in Inghilterra.. quando nuotano in piscina, nelle corsie tengono la destra o la sinistra? e sui marciapiedi? e sulle piste ciclabili?? uhmmmmm...

per far girare l'aria, altrimenti c'è troppa puzza di chiuso.. :wink: (IMHO in un forum intitolato "Off Topics" si può anche chiudere un occhio e tollerare qualche digressione di troppo..)

ciao 126/131, sempre in gamba... e in bocca al lupo :wink:

quando finisco i freni, cioè fra non molto più seriamente, diciamo entro 2 o 3 mesi altrimenti poi diventa pericolosa.. non posso cambiare solo le pastiglie perchè anche i dischi sono ormai rovinati anche loro.. inoltre è più di un anno che vado avanti con il circuito idraulico del servosterzo che perde.. faccio dei rabbocchi una volta al mese e tutto funziona benissimo.. però ho come la sensazione di star sfidando la sorte insomma o ci spendo abbastanza o la cambio ... (sinceramente io la terrei, ci sono troppo affezionato.. ma in famiglia mi suggeriscono vigorosamente di cambiarla )

Guarda logicamente mi riferivo ad alternative alla Stilo che costa 21.000euro, la Punto Hgt con quel prezzo che ha ne ha poche di rivali. Comunque, le auto che hai menzionato tu sono tra quelle che intendevo (forse più l'Ibiza che le francesi, ma son gusti...), poi non dimenticare che con un piccolo sacrificio rispetto al prezzo della Stilo ti porti a casa uno dei migliori 2000 aspirati: la Civic Type-R. Rispetto alla Stilo perde qualcosa in dotazioni e confort (come spazio siamo lì), ma per tutta il resto è un altra storia. Ultimo consiglio, se trovi la Civic troppo tamarra o troppo estrema, la Corolla Ts (1800 da 192cv ), che ha una dotazione ottima e costa come la Stilo Gt. Ciao. gran belle macchine la civic type-R e la Corolla Ts ma dubito che riuscirei a trovarle per 17500-18000, cioè il prezzo a cui penso di poter trovare una stilo GT km0.. di più per il momento non mi va di spendere..

massimo 14000 per una punto o 17500-18000 per una stilo km0 ma guarda di punto hgt my99 ne avrò viste 2 forse 3 in tutti questi anni, mentre stranamente di punto hgt restyling ne ho viste più d'una in giro, una l'avevo davanti ieri sera e stavo proprio notando il posteriore tamarro una punto hgt nuova viene sui 16000, contando che ci sono 2.200 € di sconti promozionali, dovrebbe costare meno di 14000 da nuova... non ho ancora verificato dai concessionari..

ehm.. è quello che temo Beh a parità di prezzo preferisco auto italiane.. più che altro perchè guidandole le sentirei più mie.. è un fattore psicologico... su una macchina straniera mi sentirei sempre un ospite.. ma a che alternative ti riferisci? A me vengono in mente 206 rc e clio 2.0 rs, ma costano 20.000 e oltre oppure Ibiza FR che sta sui 17300.. fra un pò dovrebbe uscire la fiesta st ...

beh io ho la primissima versione che aveva solo i cerchi in lega, minigonne e presa d'aria + larga nella parte bassa del paraurti anteriore.. mica brutta come idea, uhm.. ci penso..

Dunque, sto per pensionare la mia vecchia punto gt del 94 per tenerla dovrei provvedere a cambiare dischi e pastiglie dei freni che sono ormai alla frutta e magari cambiare anche la pompa del servosterzo che perde un pò d'olio... il tutto per una spesa che si aggirerà sui 500-600 € ... cifra che non mi pare furbo investire in un'auto di 10 anni e mezzo.. .. peccato perchè il motore è ancora gagliardo :cry: :cry: con cosa la sostituisco? Avrei pensato ad una punto hgt, costa poco, dovrebbe andare abbastanza forte, buona tenuta di strada, agile.. unica pecca.. per me è un pò tamarra specie dietro oppure una stilo 3p GT (che a me piace assai) col mj da 140 cv. Più grande, più macchina, più spaziosa, meno assetata, ma anche più costosa e probabilmente meno brillante .. che dite?