thexeno

infatti non si tocca nulla da quelle parti... anche perché la macchina da meno problemi si quando l'ho presa (strattonava un po in ripresa con marce lunghe) e finche non da nessun problema e dalla centralina tutto ok, credo che lascerò tutto com'è. Solo che mi infastidisce non capire bene cos'è... si possono postare anke delle foto se a qualcuno puo interessare... e purtroppo lo so, online è un casino capirsi... cmq il fatto che è meglio lasciare stare è anche il parere di 3 elettrauti e 2 meccanici... "fin che va lasciala andare".. ma cos'è, una barca? XD

ho controllato tutto, fusibili teleruttori e connettori... tutto come prima...

Ciao a tutti! sono nuovo e spero di essere nella sezione giusta... Ho una Punto HLX 1.2 16v del 2000 sulla quale, ho fatto qualche "esplorazione" del tipo che ho scollegato qualcosa come la scatola dei fusibili e teleruttoori nel vano motore, e alimentazione della centralina dell'iniezione... ovviamente ho rimontato tutto com'era, e tutto va alla grande (circa 3 mesi fa ho fatto questa cosa)... ora, per quanto possa sembrare stupido ciò che ho fatto, è stato comunque controllato da un elettrauto che ha poi disabilitato gli errori fasulli dati dalla centralina dovuti dalla mancanza di alimentazione (xke avevo scollegato l'alimentazione alla centralina). E da allora non da più nessun errore la macchina, però rimane un ronzio esattamente sotto la centralina dell'iniezione (credo sia il corpo farfallato) quando giro la chiave (e anke a motore acceso credo, xke il rumore lo copre)... A motore spento spingendo l'acceleratore il ronzio cambia un po, quindi credo sia collegato con qualcosa che ha a che fare con l'iniezione, anke perché staccando il fusibile e il teleruttore dell'iniezione il rumore smette, ripartendo appena li rimetto. [talvolta se stacco e rimetto il teleruttore con la chiave girata, il rumore cessa, ma accendendo la macchina NON riesco ad accelerare. Problema si risolve rigirando la chiave e non togliendo e rimettendo il teleruttore XD] Wow, ho scritto una commedia ma è per cercare di essere piu chiaro possibile... se qualcuno ha qualche idea sul perche ha iniziato a fare sto ronzio, son felice di saperlo PS: non sono capace a smontare pezzi tipo corpo farfallato con facilità, quindi quello nn l'ho fatto. E le altre punto non lo fanno sto rumore (come han detto 2 elettrauti) xke 2 miei amici hanno la macchina uguale alla mia...