lorenzo78

si ma in basso dovresti avere un countdown alla fine del quale ti appare la scritta download...

ma infatti il problema e' a monte...quel motore non puo' essere montato su una brera appunto...e se leggi post indietro vedrai che oltre a Mister T anche altri confrontavano la brera a porsche e via dicendo...

nel mondo o in pista esistono le curve....

e siam d'accordo...lo dico da tempo...aspettiamo le prove..pero' pure davanti alle prove c'e' chi si ostina a parlare di sportivita''...dice bene ax...una buona gt...

non vi scordate poi che la brera oltre alle vetture da voi nominate doveva pure sparire all'impreza eh??? 230 km/h per la bmw 323 (0-100 km/h in 8 sec). vabbè...

non andiamo ot...perche' senno' non la finiamo piu'...

al semaforo affiancati da una 147 1.9 JTD 16V è meglio non raccogliere la sfida...non si tratta di fast and furious...fa un banale paragone...uno che compra un'auto con quel design pretende qualcosa di piu'...tutto qua...

e che quindi bisogna farci attenzione per carpire che e' una 159...

insomma nessun commento??

eh gia'...come non quotarti....

per fortuna...

la V pare un monovolume rispetto alla IV dai..

tra e46 ed e90 c'e' una grande differenza come tra golf IV e V dai...

si ce l'ho sto video...e' paurosa fino ai 220.... una gt3 http://www.forumdellecapre.com/dati/303.wmv 996 contro la r1 che dico io http://www.internetcaffe.info/M3_VIDEO/996vsR1.wmv M6 suzuki 1000 cbr 1000 http://rapidshare.de/files/8939385/m6power_002.mpg.html

nono...non sei l'unico,capita anche a me....

ti assicuro che stavano tirando...conosco entrambi,ti sto parlando piu' o meno dell'anno 99/2000....

guarda per esperienza personale ho visto una bravo preparata sul g.r.a. con circa 400cv sfnalare e passare di cattiveria una r1 sui 180/200 Km/h...

ce l'auguriamo tutti...

ehm...rimane ancora sponsor???

VODAFONE: LASCIA LA FERRARI E SALE SULLA MCLAREN = (ASCA-Sportbiz) - Roma, 14 dic - Vodafone e la Mclaren hanno raggiunto un accordo pluriennale con cui l'azienda di telefonia diventa il title sponsor del team di Formula Uno. L'accordo entrera' in vigore dal gennaio 2007, dovrebbe durare dieci anni e segna la fine della collaborazione tra Vodafone e Ferrari. Il team si chiamera' Vodafone McLaren Mercedes. Tra i tanti accordi collaterali al contratto, Vodafone potra' trasmettere in esclusiva e in diretta contenuti video ai suoi clienti 3G. red/sam/lv

F1: MICHELIN, ADDIO AL CIRCUS DOPO PROSSIMA STAGIONE (3) = ''PER QUESTO MONDIALE ASSICURATO NOSTRO MASSIMO IMPEGNO'' (Adnkronos) - La Michelin assicura che, nonostante l'addio annunciato, garantira' il massimo impegno nella prossima stagione. ''Sicuramente la Michelin fara' di tutto per assicurare ai propri partner la migliore assistenza e le gomme migliori per aiutarli a vincere nella stagione 2006 -dice ancora il boss della casa francese- come e' sempre stato sin dal nostro ritorno in Formula Uno nel 2001''. ''La Michelin -conclude- avrebbe preferito proseguire nel suo impegno a lungo termine con la Formula Uno, perche' le esigenze di questo sport come la collaborazione con i team sono stati un enorme risorsa per progredire. Per questo ci teniamo a ringraziare i nostri partner''

F1: BRIDGESTONE, NOI RESTEREMO NEL 'CIRCUS' (2) = (Adnkronos) - Suganuma ha poi aggiunto che, personalmente, preferirebbe piu' competizione in F1. ''Come ingegnere responsabile delle gomme -spiega- per me e' piu' interessante trovarmi in una situazione di competizione, perche' cosi' possiamo sperimentare molte cose nuove, e progredire molto piu' velocemente, e le motivazioni restano alte''. ''Dopo il 2006 -conclude- immagino che l'atteggiamento sara' molto conservativo, ma adesso e' presto per fare previsioni. Preferisco pensarci dopo aver vinto il Mondiale 2006''.