lorenzo78
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beh per essere un furgoncino non è male dai...
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su alcune auto lo fa' ma non è una costante...spesso prova anche le auto al ring stampando poi i tempi...ma abitualmente non fa schede dettagliate coem fa auto o quattroruote ma i giornalisti sono poeti... sono abbonato ad auto per le schede tecniche...
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sicuro coupè che la vuoi scura??? in America bianca va molto... e mi piace da morire...
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non posso far altro che quotare entrambi...a Roma gia' se ne vedono parecchie...e la cosa che mi stupisce è che sono tutte 335 d o i....
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ecco....cosi' dovreste poterla leggere un po' di sforzo su...
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no purtroppo...è solo un primo contatto con l'auto...per una prova vera e proprio bisognera' aspettare...
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visto ora scusa,ma sono abbonato...è Dicembre... confermo zonda in copertina
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si su curve a bassa percorrenza...vorrei avere dei dati per capire di quanta differenza stiam parlando...mi incuriosisce molto sto sistema:aspetto con ansia altre prove anche se mi fido molto del commento di evo..non credo un differenziale su una ta possa fare miracoli sul sottosterzo di potenza....su una tp aiuta a chiudere la curva su una ta credo allarghi...solo teoria eh...vedremo piu' avanti..
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confermo:in copertina zonda roadster f...c'e' pure un bel servizio sulla r8 e una bella sfida tra le ta di tutti i tempi...
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peccato arcy...è una rivista che ti consiglio vivamente;sono dei veri appassionati che giudicano le auto non in base ai numeri,che per carita' contano,ma in base alla guida ed al divertoimento che ne traggono dalla stessa...per capire meglio pero' devi per forza leggere i loro articoli:non è facile spiegartelo devi entrare per forza nella lro lunghezza d'onda:o li ami o li odi...
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massimo di 5...considera pero' che le 5 le danno davvero a poche auto e non in base alle prestazioni pure ma in base al coinvolgimento e divertimento di guida...un buon metro di giudizio secondo me...
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allora famose a capi':non discuto sulle qualita' dinamiche della 147 dopo "24 ore" in pista che saranno anche meglio di quelle della 116i:ma tu hai parlato di prestazioni:hai detto che è ferma:io ti ho detto i dati delle 2 auto che si equivalgono in tutto e per tutto:non è difficile eh...finiscila qua su...sei sempre aggressivo...cosa cavolo c'entra la 24 ore di auto...boh...
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eh luca...come in tutte le cose quando subentra una sfida si mette da parte il divertimento e si mira alla vittoria...e come diceva Machiavelli...il fine giustifica i mezzi...
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esatto alfa...unica cosa...mio pensiero eh...va bene su queste potenze ma...quando saliamo?temo sia un arma a doppio taglio...credo ci voglia molta sensibilita' con piu' potenza...mi spiego:qua va bene perchè diciamo che corregge il sottosterzo di tenuta(diciamo cosi) ma quando ci sara' quello di potenza?
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si vabbè...la 24 ore di auto...aricominciamo...poi tra un po' me parlerai di g laterali...vabbè...apposto cosi'...
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mah...su questo ho da ridire...se vogliamo dire ferme,fanno 200cmq e 10.6 sullo scatto,diciamo che sono ferme entrambe...il problema è un altro;quella che tira invece di spingere ti fa sembrare che voli...invece...
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la panda4x4 tommi...la panda...:):):):):):):) -
lo puoi leggere nella prima foto in basso a destra...cmq non ci vedo nulla di strano;se prima era omogenea come comportamento è normale che ora acquisendo precisione all'anteriore il sedere si scomponga...per me è pure meglio...vuol dire che inserisce molto ma molto bene...cmqw aspettiamo quando la proveranno a fondo con altri riscontri...al momento bene cosi'...
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4 stelle sonata...c'e' poi anche una sfida tra le migliori ta di tutti i tempi...inutile dire caro sonata che la integra....
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che il muso ha acquistato molta precisione...nota negativa il sedere leggero e ballerino...un passo avanti cmq...
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anche evo parla di piacere quasi racing per la 147 q2... in attesa di altre prove ecco il servizio...
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sul fatto che spinga poco o meno della nasona 115 mi pare strano...io dico che è ancora legata,visto che è nuova...riprovate tra qualche migliaio di km...sul resto c'e' poco da dire..son gusti...io prenderei la attiva che è piu' bassa e piu' sportiveggiante anche grazie allo stesso disegno dei cerchi che la rende filante...essendo la futura aveva anche navi e video per l'idrive...
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al momento comprerei questa tra le porsche....bianca poi...wow...
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non ti pare che rispetto alla demo ci sia una maggiore difficolta' nel controllo delle auto?un po' meno arcade...
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