lorenzo78

non è un test riconosciuto universalmente valido...

e oltetutto puoi pure rifiutarti di farlo...

ipse dixit... :cry:

ste sparate io non le faccio...non le ho mai fatte mio caro...posso solamente affermare che ha sicuramente piu' motore per uscire da situazioni di impaccio..

bravissimo...ecco che volevo dire prima..io di robotizzato prenderei solo l'f1 ferrari a partire dal Modena in poi...quoto anche il resto del discorso...

il 350v6 ha 292cv per 37.2kgm di coppia per un peso di 1730kg....vabbè allora ho capito la tua guida sportiva...mi sa che ha ragione matteo... comunque è un barcone....

secondo....:):):):):)

noto che bmw è sempre al centro della tua testa...vabbè...e46 è un progetto del 98.159 2006,ma tuttavia non sfigura ffatto o vogliamo discutere pure su questo;)

mah...io dell'smg ne ho parlato solo quando abbiam discusso mesi fa sulla bellezza o meno del leveraggio pensa te...non metto nemmeno in discussione la tua scelta,l'auto è tua,mica mia e poi io ho un touring quindi...il discorso è che io conosco i limiti della mia e godo nel guidarla solo grazie alla tp perchè altrimenti sarebbe come tante altre...in rapporto al peso potenza mio caro non so quale sia piu' barcone tra cls e 159 sai...il cls lo tieni col motore la 159??i 18?belli si...ma secondo me sono troppo grossi e ti rallentano solo la 159 per guadagnare quanto in tenuta...

a me avrebbe fatto pena la povera thesis che pe ste cose è proprio la meno adatta..

ho capito...quindi se prima tu facevi una curva a 120 in terza con la 156 ora dici che la puoi fare a 130 con 159...capito...curvoni larghi pero'...e sullo stretto?io dico che è piu' impacciata di 156...sul discorso bimers se permetti io dico che la bmw parte avvantaggiata vista la trazione,dal punto di vista sportivo;tuttavia io qua stao cercando di capire le tue esigenze di guida sportiva non parlavo di bmw versus alfa

no no...il discorso è diverso:se ci vogliam prendere in giro diciamo che il 320i e la 159 2.2 danno piacere di guida se vogliam esser seri diciamo che sono 2 ferme...pero' come giustamente dici bisogna accontentarsi e bisoga fare una scelta:cos'e' piu' vicino al sportivo???bene..questo dipende dal pilota dell'auto che si sta per comprare:io meg con tutte le sue ricercatezze,cerchio de qua,automatico de la',robotizzato su,bella pelle e via discorrendo lo vedo piu' utente mercedes che alfa e bmw...pensa te...per me bmw per lo stile di guida,per alfa jtd magari una 4x4 per te una delta integrale...insomma..non si puo' aver tutto e bisogna riconoscere anche i limiti di cio' che si ha... per esempio il caro ubaldo quante volte dice che ho una saponetta...la mia sul bagnato è sensibile al sovrasterzo ma se portata con cognizione di causa...cmq ripeto io qua non stavo facendo nessun confronto bmw/alfa,stavo solamente cercando di capire cos'e' la sportivita' per meg...e ripeto..io lo vedo bene su una bella cls...bella,pesante e con belle prestazioni...

grazie,vedo che hai compreso ils enso dei miei interventi che non volgiono essere distruttivi come qualcuno vuol far credere...tutt'altro..

vedi come sei...chi è appassionato non credo disprezzi quanto scritto...non vedo che bisogno c'e'...mah..non ti capisco davvero..io devo sentirmi dire che brera e 159 non hanno limiti e devo stare zitto pur non pensandola cosi'?credo tu non abbia capito lo spirito dei forum di discussione sai...

riuscire a far cercare di assumere un comportamento da tp ad una ta,se il veicolo lo consente,non è difficile e a mia esperienza paga...un leggero traversino ti fa perdere meno tempo di un lieve sottosterzo che ti fa decelerare oltremodo...con 156 giocare col posteriore era assai piu' facile rispetto a 159 ,anche grazie al peso ovviamente, e la cosa risultava divertente...vedi io non ho mai etichettato nessuno qua dentro come fai tu e qualche altro,cerco solo di spiegarmi quando parlo...i bimers o come se chiamano di cui tu parli sono i fighetti da bar che nemmeno sanno di avere la tp,perch' solo un cretino prenderebbe,avendone le possibilita',una m6 al posto di una 430...non ho nemmeno mai detto merdaccia ad una 159...dico soltanto che secondo me qua dentro viene sopravalutata...mi hai mai sentito parlare del 320i?no...perchè è ferma...

meglio di cosi' non mi riesce...

purtroppo le ta le porto e quando vado forte mi fanno venire proprio i nervi,come la 159 per esempio che sottosterza piu' della 156...con la tp le curve le chiudi...non so cosa c'entrava ora il discorso della serie 3...poi sai che guida sportiva con l'automatico...mah...

sapessi quanto ne frega a me :):):):)

sulla storia della difficolta' di trovare il limite di brera e 159 permettimi ma mi faccio una grossa risata,almeno per 159 e sai che non parlo a vanvera...per il resto ti dico che per la maggioranza della gente è assai piu' semplice e istintivo portare una ta e recuperare in caso di emergenza,alle volte basta anche non fare nulla piuttosto di una tp che in fase di recupero mette sotto impegno il guidatore e non si raddrizza da sola... :wink:

hai ragione...ma acnhe girando di piu' e lasciando il gas in breve tempo si riprende,diciamo che ne puoi uscire lo stesso anche senza far nulla...whil voleva dire che per la media dei piloti è piu' sicura come guida...

CULONSO...