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Neopatentato

Neopatentato (1/8)

110

Reputazione Forum

  1. Ciao cecis, in famiglia abbiamo una corsa gpltech e una 207 hdi, ma ho provato anche una 207 gpl di un amica, quindi un parere personale per cercare di aiutarti a scegliere mi pare quasi doveroso Dando per scontato che entrambi i motori a gpl "dalla casa" sono dei polmoni, a me pare leggermente piú fruibile ai bassi il 1.4 psa, mente il motore opel va stiracchiato maggiormente per ottenere un pó di sprint; come consumi posso riferirti solo quelli di opel corsa, ovvero 13,5 km con un litro di gpl con molto extraurbano abbastanza scorrevole..senza tanti patemi sull'andatura. Per il resto, nonostante esteticamente sia superiore corsa, la 207 é una spanna sopra; mi pare molto piú macchina, con interni magari meno appariscenti ma piú di qualitá e, soprattutto, una radio di serie decente! Quella di opel é a dir poco pessima! IMHO, provale entrambe e, se ti trovi bene e ti piace abbastanza, ti consiglierei peugeot. Sulle altre non saprei dirti nulla, se non sulla citroen che mi pare bellissima come interni, ma altro non saprei! Buona scelta:-) Inviato da Acer Liquid E
  2. Come già detto in precedenza, provalo il 1.2! Io ho provato la versione prima (€4 da 80 cv) e in effetti un pò "asmatico" lo è. Oddio, per muoversi si muove, ma non devi aver grosse pretese...inizia ad avere il fiato corto molto presto. 1.4 100 cv invece non so dirti nulla (confermo quanto detto da Beckervdo). Per quanto riguarda Peugeot 207, potresti prendere in considerazione il 1.4 vti da 95 cv... Sulle altre 2 non saprei...quindi evito di dire cinghialate!
  3. Davvero? E dove l'hai sentito delle valvole? Non è per far polemica,ma proprio curiosità mia:mrgreen: Io ho sempre sentito/ letto (non ho esperienze dirette con i motori T.S.) che a gpl è ottimo, anche grazie alla doppia accensione. Poi è di origine fiat, quindi dovrebbe salvarsi. Tornando IT: Un neo rilevante è proprio la cinghia di distribuzione, come dice Beckervdo, che va cambiata un pò in anticipo rispetto alla maggior parte dei motori, e il tendicinghia è soggetto a probabili rotture. Inoltre in caso di presenza di variatore di fase (1.6 120 cv) bisognerebbe prestare qualche attenzione in più.. I Consumi sono altini, ma a gpl si fa in parte perdonare....
  4. Ciao, Più che targhe pari o dispari, l'ideale sarebbe avere un auto diesel e una a gas.... Ad ogni modo, se la morosa non deve rivendere l'auto entro breve (alias la tiene fino alla morte), e abita/gira in campagna, sceglierei la motorizzazione senza DPF. Ma se deve recarsi in città al lavoro...beh, i dubbi inizierebbero ad esserci e la scelta del filtro sarebbe quasi obbligata, a mio parere; oggi non vogliono FAP per circolare, ma fra 2-3 anni? Ricorda però che i nuovi €5 dovrebbero avere il DPF più vicino al collettore di scarico, riducendo quasi del tutto (a quanto dichiarano, io non ho auto con filtro) eventuali problemi da intasamento.
  5. "Riesumo" la discussione. Alla fine, la scelta è caduta su Opel Corsa: Bianca, GPL, 3 porte, allestimento edition con GTC Pack e assistenza 5 anni a 12.200. Consegna prevista in max 60 gg. Bella è bella....speriamo non dia problemi (toccatina..) Grazie a tutti!
  6. Se fossi al tuo posto propenderei per la Volvo; ma, come ti ha già detto qualcun altro, cadresti in piedi in ogni caso. Una domanda: ma il 143 cv VW è assetato d'olio come il 140 o è stato migliorato?
  7. Avevo sentito un 40€/Litro + iva, ma spero vivamente di sbagliarmi! Se il prezzo è veramente quello, sarebbe quasi...onesto!
  8. Che io sappia, l'unico motore gasabile in listino PSA, oltre al polmoncino 1.4 8 valvole, è il 1.4 Vti 95 cavalli...Sul 120 ho confermo quanto detto da Beckervdo (almeno, a me l'hanno venduta così ). Fossi nella tua situazione prenderei il 1.6 HDi; 90 cavalli la muovono bene, ma se il divario di prezzo non è eccessivo, vai di 110! Inoltre quel motore prevede la distribuzione molto in la col chilometraggio...mi pare 180.000 KM. Unica nota non proprio simpatica (almeno per me) è il fap Peugeot/Citroen, che funziona con additivo (cerina), e ogni 80/100.000 KM va riempito l'apposito contenitore. Il lato positivo però è dato dalla "facilità" con cui si (dovrebbe) rigenera(re) il FAP e, durante il processo, non dovrebbe andare a "diluire" l'olio motore, in quanto l'iniezione della cerina avviene nella linea dello scarico. Magari lo sapevi già, ma ho preferito scriverlo tanto che c'ero...
  9. Manco a farlo apposta, oggi sono andato in un altro concessionario Opel e mi han proposto una Corsa GPL blu, 5porte, allestimento edition a 13.000, dai quali sottrarre il valore della vecchia auto che porterò a valutare. Nonostante odi le 5 porte, mi è piaciuta...in settimana ci torno! - - - @ brum0123: Ottima notizia, grazie...sempre in settimana vado alla Peugeot e provo a farmi mollare la 207 a 12.000 tondi tondi...a quella condizione direi che gliela porto via seduta stante!
  10. Sicuramente...però ho letto che anche la 207 equipaggiata con questo motore non è esente da difetti (si spegne in scalata). Si era pensato a Opel Corsa in quanto da Giugno/Luglio 09 in poi dovrebbero essere tutte "a norma", il problema è capire se lo è o meno...che abbiano scritte/targhette particolari? Aspetto qualcuno che ne sappia di più... intanto grazie della risposta! Come prezzi sono buoni o c'è ancora la possibilità di limare qualcosa?
  11. Salve a tutti, a breve mia madre dovrebbe cambiare macchina e, causa blocco del traffico, orientarsi verso una delle 2 suddette a gpl. Finora come preventivi (chiavi in mano) ne abbiamo fatti 3: 1) 207 X line GPL 5 porte a 12.600 (possibilità di "tirare" sul prezzo un pò) 2) 207 Energie Sport GPL 5 porte a 13.000 (se immatricolata entro i primi di Marzo). 3) Corsa Enjoy GPL 5 porte a 12.500 + 350 di GTC pack (ci interessavano i fendi, abitando in pianura padana.. ) Ovviamente tutti e 3 i preventivi sono stati fatti preventivando la rottamazione di una Cordoba del 2001 con 220.000 km. Saremo più orientati verso la corsa, in quanto in casa abbiamo già una 207 (HDi), ma ho un dubbio.. come posso vedere con sicurezza se la Opel è una GPLTech fase 2 e quindi abbastanza sicura dal punto di vista valvole? Ho provato a chiedere al venditore che, alla mia domanda ha fatto una faccia abbastanza eloquente..non ne aveva un'idea! Grazie anticipatamente dell'attenzione.
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