Waterland

Io opterei per la fiesta, mi sembra il compromesso migliore.

Vai di Jazz. Non te ne pentirai.

Mi sembra che tu abbia già un piede e mezzo in casa alfa, sbaglio?

Ok,grazie 1000

Ste donne e l'estetica: da fucilazione sommaria... Comunque direi mini o nuovamente classe A

Direi decisamente Dacia Duster o Suzuki Sx4

Ragazzi per la mia kalos che spazzole mi consigliate di montare? E dove si comprano?

Nella media dei tir forse.

Auguri a tutti

ci sta dentro anche per il doblò. Io comunque mi aggancio a chi suggerisce la Octavia.

Abnormi

Io faccio il tifo per la corsa

Circa 1000 km al mese. Un 15/16'000 km annui, molto variabili.

Anche comunque i consumi sono ottimi...anche 18/19 kml

Nel caso della RIo sicuramente la seconda opzione. Qualcuno ha detto spartana negli interni.... io la definirei globalmente scarsa. Mettiamo subito le cose in chiaro: se per te un'auto è uno strumento che ti consente di arrivare da punto A a punto B senza altre pretese allora la kia può andare. Se invece magari ti aspetti un pochettino di più, cambia decisamente auto. Di mio non spenderei un euro per una rio. L'1.7 dovrebbe essere il succitato isuzu o un motore a derivazione stretta (con un nome diverso). Andrei su Fiat.

Quindi tagliandi ogni 10'000 km è un'esagerazione? Ogni quanto fate i tagliandi e cosa sostituite? E quali sono quelle cose che controllate da voi? Io ad esempio controllo il livello dell'olio, la pressione delle gomme e quando guido cerco di individuare eventuali rumorini sospetti.

1.4 se plus

Ossia? Era proprio questo il senso del topic, non a che km e cosa devo far controllare/sostituire alla mia auto ma su un piano generale. E' ovvio che poi cambia da modello a modello ma penso che una linea di condotta in questo senso voi esperti ce l'abbiate. E' su questo che mi preme essere informato: cosa deve fare un povero principiante per essere sempre sicuro di prendersi cura della propria auto senza trascurare nulla ma anche senza essere maniaco

Daewoo Kalos

No, magari quando il motore sale di giri dopo aver messo una marcia più bassa lascia che si riabbassi da solo senza frenare, a meno che tu abbia bisogno urgente di fermarti. Usa il contagiri per aiutarti, io cerco di stare sui 2000.

Ciao a tutti Apro questa discussione per chiedervi come sia più giusto, secondo voi, gestire la manutenzione dell'auto in base ai km. c'è chi dice che i tagliandi andrebbero fatti ogni 10k km, chi dice che vanno fatti ogni tanto o "finchè funziona". La cinghia per alcuni va cambiata a 100k per altri a 150k? Voi ogni quanto controllate/sostituite e cosa controllate/sostituite?

Allora... Anche se la benzina non ti sta simpatica hai pensato a un motore a benzina che consumi poco? Io non scarterei la possibilità. Comunque... Secondo me l'auto più adatta alle tue esigenze, anche se sta per andare in pensione, è la Y In alternativa puoi valutare Yaris se tieni innanzitutto all'affidabilità. Se lo sconto te lo permette potresti riuscire a prendere la Clio con un buon allestimento, oppure la Corsa. Per quanto riguarda auto "superiori" sono scettico. Preferirei prendere un'auto con buoni accessori e scelta bene piuttosto che un acquisto tirato per i capelli.

Ok, l'ho riletta. Tra quelle che hai messo in lista a me piace molto l'opel Astra. Altrimenti permettimi di caldeggiare Giulietta

Andrei di Golf 1.4 TSI.

Se ha l'amico che gli fa sconto e gliela ripara se rompe Comunque sono esterofilo, lo ammetto XD