Waterland

Io la prenderei di corsa

Io opterei per la ASX 1.8 diesel. Ad ogni modo, anche se non ti piace, la macchina più adatta dato il tipo di utilizzo che ne faresti è senz'altro la skoda yeti.

@j-Gian Ma nella categoria come consumi il più basso non è Toyota? (Yaris)

Vi sono dati relativi ai consumi?

Anche io vedo la Honda Jazz come il miglior compromesso, senza trascurare la Toyota Yaris.

Piace moltissimo anche a me ma la roomster consuma moltissimo. E detto da uno che guida una kalos è il difetto più grande che un'auto possa avere

Presente. Personalmente l'avevo definita un catencaccio. GLi interni sono molto curati e la comodità è una prerogativa di questa auto ma come estetica e soprattutto a livello di motore e prestazioni era una disperazione. La thesis che ho adoperato, sebbene fosse a gasolio, beveva come una spugna e consumava moltissimo olio, tanto da rendere necessario un rabbocco bimestrale. Le prestazioni sono le stesse di una qualsiasi auto di pari cilindrata, forse un po' frenate dal peso e dal cambio con la tendenza a impuntarsi sui rapporti bassi.

La roomster consuma uno sproposito. Se trovi una honda jazz prendila: non rimpiangerai i tuoi soldi.

Andrei di Avensis o di Passat.... Forse su Vw paghi qualcosina in più ma è meritato...

IL compromesso ideale, viste le tue esigenze, parrebbe essere la Peugeot 207

Ma non ti era più conveniente a livello economico sostituire la macchina? Non fosse altro che è decrepita come meccanica e l'ultima in fatto di sicurezza

Complimenti per il rispetto...

@ bilegro XD questa è fatta apposta Siamo andati in gita sui colli con la megane nuova di un amico, eravamo in 5 in auto per cui possiamo dire ben carichi ma al momento di riprendere la macchina non partiva più. E' arrivato il carro attrezzi a rimorchiarci e in officina han detto che è n problema elettrico/elettronico... L'auto in questione è bianca e fa la sua porca figura....da ferma.... La signora non dovrebbe preoccuparsi, la leon se scelta bene e se non taroccata non è affatto un auto tamarra... è il chi e come la usa che può renderla... avresti un auto non brutta affidabile e a tariffe ragionevoli... E se no prendi megane che nonostante tutto non è affatto male nonostante questi difettini di gioventù... Ma abbi tu l'ultima parola..... libertààààààààààààà

Sei ancora in tempo per rinsavire la signora

Il 1000 3c lo hanno rimaneggiato, riducendo il volume, fortunatamente. Hai ragione comunque, ho peccato di soggettivismo: ho sempre badato molto poco alla finitura degli interni badando più ai consumi, alla solidità e alle prestazioni. Però gli interni della yaris, seppur spartani, non sono nemmeno "dacia-style" suvvia...

Questa può diventare una delle discussioni più gettonate di sempre. Io vorrei fidarmi di fiat ma in tantissimi, anche tra i più esperti nicchiano per i motivi sopra indicati. Ad oggi tra fiat e toyota prenderei toyota...almeno finchè qualche anima buona sarà convincente nel dirmi che il peggio è passato

Fagliela passare. Viste le doti di solidità, affidabilità e consumi andrei di Auris ad occhi chiusi. Se invece sei fermo nel binomio Leon-Megane direi di andare di Leon. E' vero che gli interni non sono di prima classe, ma l'esterno non è male e ciò che sta sotto il cofano e la carrozzeria meritano, decisamente. La nuova megane ha un cambio ancora sperimentale e un sistema elettrico completamente da rivedere e se vuoi correre il rischio solo per l'apparire, bontà tua.

Yaris tutta la vita....fidati che non te ne pentirai. Tu che auto usi?

Ci sarebbe il solito problema che non sai come l'auto sia stata usata prima con il relativo rischio di un carrozzone rabberciato alla meglio.

Se sono 160'000 km a 7500 euro la prenderei al volo. A meno che i km siano stati manomessi o vi siano problemi meccanici. Può essere che abbia subito un incidente e non si sia più "rimessa" del tutto.

Ho guardato sul libretto ne dichiara 14 su percorso urbano, su tutti al massimo 16

Concordo totalmente con te... all'epoca non avevo l'età per comprare un'auto e... s'è fatto quel che s'è potuto. La kalos, a detta dei miei, aveva tutte le caratteristiche di un buon affare e così l'hanno presa potendo contare anche su uno sconto. Io domando a voi perchè non me ne intendo molto di auto (sono qui per imparare) e cerco un modo di salvare il salvabile perchè l'auto è stata presa nell'intenzione di mantenerla molto a lungo, sopra i 10 anni per intenderci. L'altra auto di famiglia è una passat seconda serie che sta per compiere 20 anni e 109'000 km e si difende ancora, tanto per rendere l'idea... Insomma voglio cercare di far qualcosa, per quanto possibile.

Per darti un'idea del traffico, molto molto raramente mi trovo in coda o comunque bloccato in un ingorgo. Ho fatto una prova con una opel corsa del 2003 abbastanza vicina per cilindrata e ne ho fatti 14 con un litro. Non mi aspetto certo 18 con un litro ma nemmeno 10? mah...

Oltre a quello mi è stato detto che percorrendo circa 10k annui non conviene la spesa per l'impianto perchè non verrebbe bene ammortizzata.... Sinceramente non saprei... va anche detto che il bagagliaio è scarso e dovrei sacrificarlo...

1.4 E-Tec 8V Benzina 1.399 cm³ 61 kW (83 CV) 123 N·m @3.000 giri/min Generalmente percorso urbano per l'80% percorro abbastanza spesso strade a scorrimento veloce (tangenziale) dove cerco di tenere costanti gli 80-90 all'ora e ultimamente vado molto spesso sui colli quindi tornanti e pendenze non ripidissime ma avvertibili. Ho controllato comunque, anche solo su percorso urbano le variazioni dei consumi sono pressoché nulle.