Waterland

Qualitativamente dopo i recenti casini "VW non VW ma forse anche un po' FIAT, ma forse no, meglio FCA" come siamo messi in Suzuki? Le ultime segmento B hanno lasciato vedere qualche economia a dir poco preoccupante...

The new Hyundai Juke. Stay Tuned!

Lo ho comprato!!! Trovato in offerta il modello da 64gb a 350€ anzichè 399... Non ho ancora inserito la sim, saranno 3-4 giorni che lo uso solo come tablet con Wi-Fi e ne ho approfittato per installare (uno alla volta 60-70 aggiornamenti !!!) e per esplorare le app. L'impressione è eccellente. Intanto sono rimasto allucinato dalla moltitudine di aggiornamenti di sistema, ne avrò fatti una decina, ovviamente li ho fatti tutti di seguito e non ho elementi per valutare il prima e il dopo. Per quanto riguarda la batteria devo dire che leggendo in giro mi sono preoccupato parecchio, ma con un uso intensivo di 4 ore dove ho navigato in internet e fatto gli aggiornamenti sono rimasto al 60%, direi che non è male. Senza contare che le impostazioni per il risparmio energetico sono altamente personalizzabili e ho scelto di disattivare cose che non mi servono in maniera sistematica come la geolocalizzazione (la attivo quando serve), la rotazione dello schermo (idem), luminosità a livelli umani ecc ecc... Una nota di merito particolare la meritano le applicazioni native di Asus. Non soltanto sono costantemente aggiornate, ma sono veramente ben fatte, l'app per la gestione delle mail, del calendario e della rubrica sono le migliori che ho mai avuto. Ce ne sono due per il trasferimento dei file da pc a phone e tra dispositivi che sembrano interessanti ma che non ho ancora provato. Ora, su amazon ho preso cover, pellicola in vetro e micro sd da 64 GB. Appena le ho monto tutto e vado di Sim. Ovviamente integrerò (Qui o su altro topic?) con più dettagli. Per ora sono felice!

Beh ma quindi lo zenfone proprio non ti piace? Io ci ho pistolato un po' e mi è piaciuto moltissimo come prodotto...

Beh gli stessi prezzi non proprio: Nera Custodia silicone per Asus ZenFone 2 (ZE551ML/ZE550ML) 5.5 pollici 4G/LTE 8Gb/16Gb smartphone: Amazon.it: Elettronica Robusto antiurto dura ibrida di caso per asus zenfone 2 ZE551ML ZE550ML 5.5" in Attenzione prego: Al fine di risparmiare la shipcost per i nostri clienti, trasmettiamo questoda Sacchetti & casse del telefono su AliExpress.com | Gruppo Alibaba Se costassero uguale avrei già comprato su amazon Per quanto riguarda la fotocamera...è ovvio che se ha più megapixel è meglio, ma se devo scegliere tra un giga in più di RAM (anche se poi magari non lo sfrutto) e la mega fotocamera scelgo la RAM. Perchè la fotocamera sono sicuro di non sfruttarla bene...

Beh ma come consumi siamo lì mi sembra... Il moto x play è la seconda scelta perchè, effettivamente, è anch'esso molto valido ma è un telefono più centrato sul multimedia (foto/video) che a me non interessano... PS: l'annuncio che hai linkato su amazon è a conto terzi (Feeego) Non ho mai comprato su aliexpress ma ho letto che per le consegne ci vogliono 30 giorni perchè la roba arriva direttamente dalla cina. E' vero? Tu ci hai già comprato? Come ti sei trovato?

Per caratteristiche quello che fa al caso mio parrebbe essere l'Asus Zenfone 2 ZE551ML. Solo che....dove lo compro? Gli stockisti ho letto parecchie recensioni negative, Amazon non lo vende direttamente ma per conto terzi e ebay non lo conosco. In negozio costa 100€ buoni in più. Altre idee o alternative? Grazie,

A me dispiace ma questa auto per me è l'inverso del maiale. Quando progetteranno la prossima, di questa, dovranno buttare via tutto.

Io la comprerei subito.

Holaaaa provo a collegarmi a questo thread per chiedere un consiglio. Stavo pensando di cambiare a breve smartphone, il budget non sarebbe un problema. Utilizzo. Foto e video: Ne faccio, ma non sono la mia priorità. Mail: Utilizzo quotidiano Durata Batteria: fondamentale Dimensioni schermo: almeno 5,5 pollici, sono abituato allo schermo grande Internet: Assiduo Giochi: No. Chiamate: Le limito al minimo indispensabile. Altri utilizzi tipo social e cazzi e mazzi: No. Cosa uso attualmente: Un cinafonino pesantemente pistolato (root ROM personalizzate e quant'altro). Aspetto primario: Value for money Nel senso...stavo pensando anche all'Iphone 6, ma non sono convinto al 100% che tutti i (tanti) soldi che costa siano meritati, senza contare il nazismo di Apple che è poco compatibile con tutto il resto. A pelle non considero Samsung: pistolandoci ho visto che una quantità incredibile di risorse è consumata da applicazioni e device samsung che non puoi rimuovere e non riesci mai a disattivare del tutto. Per quanto riguarda SO il mio favorito è Android. iOS ne so qualcosa ma non ne ho mai posseduto uno e non so nulla di Windows Mobile. Mi piacerebbe stare entro i 4-500 € ma, siccome desiderei tenere il telefono per almeno 3-4 anni posso anche fare un investimento maggiore. A voi.

ha un nome questo figone?

Comunque vedendo le foto delle pagine precedenti, il cupo con i cerchi neri è uber alles. Se proprio devi mettere i coprimozzi mettili gialli

No. Alla Jazz 2008 di un'amica hanno sostituito il motorino per 450-500€ Per quanto riguarda fiesta io parlo di questa: La trovo molto inferiore alla mia sia per alcune soluzioni molto cheap negli interni a livello di progetto, ma in particolare per materiali scelti e assemblaggio. Non essendo possessore non posso pronunciarmi sul motore, ma essendoci salito posso dirti che i materiali utilizzati negli interni sono molto più scadenti, in particolare per quanto riguarda bocchette e manopole. Per quanto riguarda gli interni in gomma morbida posso dirti che secondo me è gommaccia in quanto con l'esposizione alla luce diretta del sole si è coperta di una patina appiccicosa. Dulcis in fundo i cigolii. Non è la mia auto, per cui non posso dirti nel dettaglio come viene usata, ma a livello di cigolii e rumorini interni fidati, è una maracas. Comunque pieno rispetto per la tua fiesta e per quelle di chiunque, la mia è solo un'opinione.

Lo strattone lo fa anche la mia se cambio marcia rapidamente, non così il rumore meccanico. Se è quello che penso io, come un lieve sbatacchiamento, mi sarà capitato un paio di volta. Credo sia solo questione di farsi il piede. Una volta che l'ho "capita" poi la frizione non mi ha più fatto quel tiro lì, salvo quando vado di fretta. Non sono sicuro di aver capito al 100% quello che intendi dire. Ti direi di aspettare un secondo prima di premere frizione una volta rilasciato il gas. Così come, nello spezzone precedente, dici di avere strattonamenti se sali di marcia in maniera troppo repentina, potresti avere lo stesso problema a parti inverse. Io, quando guido in modo tranquillo, non ho mai ravvisato alcun tipo di rumore meccanico. Solo in un paio di occasioni una specie di tintinnio. Per quanto riguarda l'escursione in profondità del volante posso dirti che sono alto 1,88 ma non ho mai avuto problemi con il volante. E' comunque vero che ognuno ha la sua posizione di guida ideale per cui non mi permetto di metterci becco. Per quello che riguarda i viaggi autostradali, cerco di evitarli il più possibile. Può essere che lo sterzo non sia preciso al mm, ma non bisogna dimenticare che l'auto è stata progettata con un contesto d'uso ben diverso come "core business". Concludendo: Se, sul modello restyling del 2008, avessero messo il 1.6 dtec con il cambio a sei marce che c'è ora sulla civic l'avrei ricomprata ad occhi chiusi. Peccato che la nuova Jazz in arrivo sia semplicemente inguardabile. Confido nel nuovo HRV su base Jazz 2009 e sulla sua capacità di carico.

Colgo l'occasione per aggiornare, allora. Siamo a 88'000 km ormai, viaggio su una media (non prevista al momento dell'acquisto) di 25'000 km annui. Per chi non avesse voglia di leggere tutta la recensione: ribadisco che la ricomprerei domani. Le magagne sono le stesse esposte nel post dei 5000 km, non se ne sono aggiunte delle altre. Con la manutenzione ordinaria non ho avuto alcun tipo di problema. L'auto pare non avere risentito neppure di un incidentuccio che ha comportato la sostituzione di ruota, cerchio e comparto sospensivo anteriore sinistro. La verniciatura purtroppo rimane delicatissima e la più piccola sportellata è una tragedia. E infine peccato, ma peccato davvero, per la piccola gamma di motori. Intendiamoci, il 1.2 benzina è un gioiello e nell'uso urbano e/o extraurbano guidato con calma non consuma nulla ed è affidabilissimo. Alle volte, tuttavia, rimpiangi di non avere un briciolo di verve in più. Per capirci, qualche volta con un amico munito di fiesta (auto abissalmente inferiore per qualità ed affidabilità) vengo puntualmente bruciato e dovrei tirare il collo alla Jazz per stargli dietro, cosa che NON faccio a costo di farmi seminare. Per il resto solo elogi, sia per costi di gestione che per usabilità dell'auto. Può essere fastidioso il fatto che l'assistenza ufficiale è molto cara ed è diffusa a macchia di leopardo ma io, per ora, mi affido ad un generico di fiducia. Fammi sapere se hai bisogno d'altro. Per me hai pescato il jolly dal mazzo, con buona pace dei catenacci nazionali (panda esclusa) o teutonici.

Installato oggi e disattivato tutte le varie app e funzionalità social. Testato a fondo anche windows edge: un po' meglio di IE ma sempre inferiore a Chrome e, soprattutto, a Firefox. Meno impattante di 8.1 sulle risorse di sistema, dovrebbe avere un impatto equivalente a windows 8. Come usabilità è paragonabile a seven. Complessivamente promosso a pieni voti. Il consiglio è lo stesso che do a chi compra uno smartphone: NON usare le app native ma cercare quelle indipendenti.

Honda jazz 1.2 aspirato benzina sta sui 3500 giri circa.

Toyota Yaris 1.0 5 porte Active come Berlina in Fano - Pesaro Urbino - PU

Tutta sua nonna

La importassero pari pari un Europa sarebbe mia.

Perchè del mercato europeo, purtroppo, poco gliene cale, tant'è che puntano forte sui top seller, ovvero CR-V Jazz e soprattutto Civic, senza ampliare la gamma. Non gli do nemmeno troppo torto perchè la tendenza del mercato europeo, ed Italiano in particolare, è di pagare molto il premium presunto, che si traduce in plastiche interne morbide, cassetti smorzati e qualche altra cosetta che paghi come l'oro e un'affidabilità costruita negli anni 90 e poi non più incentivata (citofonare gruppo VW) o l'auto sportiveggiante con prestazioni tali da consentirti di fare il ganassa al volante tralasciando magari finiture ed affidabilità (Citofonare FCA). Dulcis in fondo se riesci a fare un prodotto esteticamente non malvagio, con buona architettura di interni, prezzato in maniera aggressiva, ma con l'incognita motori (Kia-Hyundai) ,ecco spiegato il tutto. Intendiamoci, non sto dicendo che la gente compra la *, sto dicendo che Honda rimane fedele alla sua filosofia, a costo di perdere un mercato. Secondo me, in parte, sbagliando. Honda ha delle soluzioni tecnologiche di primissimo ordine, fa degli eccellenti motori, adotta delle soluzioni intelligentissime e fa sì che nelle proprie auto non manchi nulla. Tuttavia: Non costa poco. Per niente. Spesso vengono partoriti dei modelli esteticamente ignobili. Come questa Jazz. E' debole con il marketing, molti prodotti e soluzioni validissime non vengono quasi pubblicizzati. E non dimentichiamoci di Toyota, che segue la stessa filosofia, ma ha un certo vantaggio e lavora incessantemente per incrementarlo. Tanta gente (e posso capirla) non comprerà mai una Jazz se con meno soldi si compra una punto (sic!) una 208 (forse) una rio (sic!) e con poco di più si prende una polo (Sic al cubo!). Senza considerare che una polo, se a quest'ultima togli le plastichine e due tre menatine (che in valore dei materiali saranno 100-200€) meccanicamente è un catenaccio pauroso. Nel nostro mercato se fai un'auto di sostanza e di alta qualità senza fronzolini cheap è difficile trovare clienti. Io non prenderei mai un'auto con millemila diavolerie elettroniche e optional vari dove hanno risparmiato sulla meccanica per fare stare il tutto in 12'000€ (KIA) in un segmento B. Mai e poi mai. Piuttosto ricompro la mia Jazz che ha un gioiello di motore (IMHO) i-vtec che non consuma un ghezz, non ha niente se non la radio e il clima manuale, ma ha 4 dischi freno (e ringrazio dio) distribuzione a catena, migliore distribuzione del peso ecc ecc....e 8 airbag di serie. Tenetevi i Vs. clima bizona, infotainment e sensori di sto *. Il problema è che costruttori che seguano questa filosofia (solo base, ma di qualità eccelsa) sono rarissimi. Loro lo sanno, e di conseguenza ci snobbano. Peccato perchè un po' di materiali più gradevoli per il popolino li stanno impiegando. La nuova Civic è un capolavoro da un punto di vista tecnico. Il vero problema di Honda è il design. Riuscisse ad europeizzarlo un po' di più incrementerebbe sensibilmente le vendite.

Fai pure due.

Non mi pare abbia detto nulla di male..