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Infatti .. basta guardare all'ostilità dei tedeschi per l'ingresso di Unicredit in Commerzbank per rendersi conto di quanta ottusità ci sia in Europa
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L'Europa che si scava la fossa da sola .. dopo la delocalizzazione produttiva (la Cina ringrazia) ecco ora quella intellettuale.. avanti così con l'irrimediabile perdita di competenze
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Potrebbe anche essere una fine strategia per chiudere definitivamente
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L'importante è che gli utili aumentino 🙄
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Acquistata nel 2002 la 1.0 per la moglie. Auto molto versatile e praticamente indistruttibile nella sua semplicità. Nessun problema particolare, è stata la prima auto anche per i miei due figli con la quale hanno imparato a guidare. 5 anni fa ceduta alla cognata e da allora è sempre all'esterno, ma nonostante questo non demorde, parte sempre al primo colpo nonostante i 22 anni sulle spalle. Un progetto senz'altro indovinato e credo con pochi eguali nel suo segmento.
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Sono convinto che l'importante sia aver preso una decisione e che dopo tanto immobilismo da parte di Fca, si giri pagina guardando al domani con prospettive diverse. Nel mio piccolo ho una 308 da poco più di due anni della quale sono soddisfatto e Tavares ha senz'altro fatto un ottimo lavoro in Psa.
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Finalmente una novità in casa Fiat che spiazzerà tutti i competitor ! ?
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Mi spiego meglio...Davialfa ha detto che in Austria si fa confusione tra 500L e 500X...sappiamo tutti che la L all'estero è stata un flop evidentemente perché non piace (nemmeno a me) quindi proporre una X che senz'altro è migliore nel complesso ma che richiama soprattutto nel frontale la L, porta inevitabilmente chi non ha l'occhio attento a non distinguere i due modelli. Ecco perché per me alla X andrebbero tolti i richiami alla famiglia 500.
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Lo dissi ancora un po' di tempo fa, non ricordo se qui o in altro forum; 500X andrebbe "de-cinquecentizzata" dandole un nome diverso e rivedendo completamente almeno il frontale.
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Non so quali auto nazionali "schifose" si comperino i francesi e i tedeschi. Ma nessuno qui dice che le auto di FCA siano schifose, anzi gli italiani che ancora comperano Punto, Panda, Ypsilon, Mito, Giulietta e anche 500L (che io ancora anni fa quando scrissi che vende praticamente solo in Italia fui oggetto di critiche), a mio avviso sono degli EROI .
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No perché evidentemente deve morire soffrendo molto
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[Euro NCAP] 0 stelle per la Fiat Punto nel 2017
steve61 ha risposto a nella discussione in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Ma intanto, al di là di tutti i discorsi, l'ennesimo autogol dei geni è su tutti i siti anche stranieri, che evidentemente non aspettavano altro....come dissi altre volte "chi è causa del suo mal pianga sé stesso"....ma a questi sembra addirittura che invece faccia piacere l'auto lesionismo -
Beh in Fiat sono esperti nell'arrivare sempre tardi non è una novità....dai monovolume, ai suv, alle familiari...persino al segmento B dove erano i numeri uno...è una prassi...lasciamoli fare...
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Allestimento Active compreso di navigatore e cerchi in lega da 17". Provata ovviamente e il motore mi ha veramente soddisfatto...come ho detto nella discussione che avevo aperto l'unico appunto va al cambio (6 marce) un pò ruvido.
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Confermo ma vale per tutte le marche.. La 308 attive hdi 120 cv la vado a ritirare domani a 17000 ...con i Pre restyling si tratta eccome Infatti è quello che ho riscontrato. ..confermo che tipo nell'allestimento lounge è valida
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Beh nello stesso segmento non è che le altre siano freschissime. ..tranne golf megane e astra che però devono piacere. . Sarà fatto
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Deciso...la parte razionale mi diceva Tipo quella emozionale 308...ho 56 anni e voglio ancora "emozionarmi" ... ho fermato la 308...grazie comunque a tutti..ovviamente vi farò sapere
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Confermo, come ho già detto nell'altra discussione...se chiedi modelli a benzina (oltre che a guardarti male) o non ne hanno o quelle poche che hanno sono nelle versioni meno accessoriate; in pratica sei costretto a scegliere diesel tra quelle in pronta consegna, almeno che non la si ordini ma allora i prezzi cambiano.
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Guarda sono d'accordo, ma, motori a parte (in quanto non confrontabili), mentre su Tipo non ho trovato grosse "pecche" (a parte i pannelli delle portiere), 308 ti lascia senz'altro appagato per la qualità degli interni ma alcuni aspetti mi lasciano perplesso e sono: mancanza manopole climatizzazione (c'è tutto sul tablet e potrebbe essere motivo di distrazione durante la guida almeno finché non ci si prende la mano), il cambio "ruvido" e una discreta abitabilità posteriore. Poi, ripeto, io ero partito che non volevo spendere più di 17000 euro e, dopo i primi giri iniziali, la scelta era orientata sulla Tipo, poi è casualmente uscita la 308, che ha rimescolato l'idea che mi ero fatto sull'acquisto.
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certo che sì, anche se con Tipo la strada che mi han fatto fare è stata poca anche perché i serbatoi sono sempre "vuoti"...logico che tra le due quanto a prestazioni la differenza si sente ma Tipo non sfigura di certo. Su entrambe mi sono trovato subito bene...trovo la 308 leggermente più "claustrofobica" quando si sta seduti dietro. Ho fatto semplicemente più visite agli stessi concessionari, non dando loro l'impressione di "sbavare" per l'auto che mi interessa ed ogni volta gli chiedo "allora l'altra volta siamo arrivati a xxx euro, e stavolta dove possiamo arrivare" ? poi ammetto che su 308 come ho già detto è in corso una campagna in vista dell'imminente restyling (che loro si guardano bene dal dirtelo) ...ma ho tirato fuori anche questo per spuntare un ribasso.
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Nella discussione che ho aperto "tipo o 308" da un prezzo base della 308 120 hdi active sono passato da poco oltre 25000 di listino a 17000 con rottamazione...senz'altro possono spingersi oltre visto che devono smaltire le scorte pre restyling
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Ennesimo aggiornamento su tipo...mi ha chiamato un concessionario che avevo visitato e mi fa 16.000 x lounge senza navigatore...certo 1.000 euro non mi cambiano la vita ma sono incerto sulla decisione da prendere....
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