Aymaro

Non sono riuscito ad aprire il mio ciclo, anche i miei aggiornamenti di metà stagione non hanno funzionato, come dissi lo scorso anno, tra un Novello Verstappen ed un redivivo Button, ecco, mi sono dimostrato più il secondo, 😅 in bocca al lupo ai primi 3 in classifica sulla gara, l'ho vista a sprazzi sul telefono, quindi non commento, dal risultato direi un Gasly in forma strepitosa, marito a Oakes e credo anche Sanchez ci abbia messo del suo, per favore diamo i meriti a chi li merita, non idolatriamo il truffatore condonato (2 volte, dalla gustizia italiana e dalla FIA) di Cuneo . Zohu che smuove la classifica per la Sauber (grazie Binotto! no, scherzo..) e piazza Bottas irrimediabilmente ultimo in classifica a meno di colpaccio all'ultima gara. Su Verstappen che ne parliamo a fare, sul costruttori invece, ci credo poco, ma vista la gara di ieri...

No, disegnata in UK dall' Advance design europeo (MADE) mentre la rossa é stata disegnata in India

a me lo sfogo post gara (con adrenalina ecc) mi pare più uno scazzo verso i tre anni di convivenza che per la gara di ieri in se, cito: e questo suo modo di fare è cosa risaputa, altro esempio è prendersi tutto il tempo del mondo per togliere il DRS a Verstappen, diciamo che il comportamento di ieri a mio avviso spiega perché Sainz il prossimo anno sarà in Williams e non in un top Team.

Bella qualifica, e grande gasly (scia?) domani le rosse se la giocano... PS, sempre pensato che Colapinto fosse stato pompato troppo, buon pilota, ma non il campione che dicevano alcuni

https://www.italiaracing.net/Colnaghi-ce-lha-fatta-E-il-campione-2024/251451/1097 Matteo Colnaghi viincitore dellaF4 spagnola

Manca la parte iniziale del "disegno" , sembra una macchina fatta direttamente in 3D, magari senza il supporto dello stile, saltando la fase di studio iniziale di come andare a modificare la macchina, risulta perciò approssimativa, poco pensata.

Non possono alternarsi loro 2, quando ci sono le concomitanze WEC/F1 (quest' anno sono state un po') dovrebbero rinunciare a correre, serve un altro pilota libero, com'è stato appunto per Bearman che era a disposizione perché Giovinazzi impegnato con il WEC. Potrebbero promuovere Arthur Leclerc dal simulatore alla pista (ha appena effettuato i rookie test sulla 499P e vinto il titolo italiano GT) , oltre ad uno tra Camara e Beganovic

in effetti... quando non ci sono concomitanze credo che Antonio resterà, magari Shwartzman che però forse andrà in Indy o promuovono Camara che ha vinto la F.Regional e si appresta a correre in F3 (quini in parte sarà presente durante i weekend di gara), oppure Beganovic (che non mi entusiasma)

Voci di Paddock dicono che le telefonate e gli incontri tra RB e Williams riguardino Sainz e non Colapinto (che avrebbe moolto più senso) pare che lo spagnolo abbia una clausola che permette di svincolarsi se arriva la chiamata di un top team, che poi sarebbe il motivo per cui non ha accettato Audi...

Bertone design intesa come servizi di design era diventata milanese, ma si occupava di architettura e design del progetto se non ricordo male, mentre Bertone divisione automobili e trasporti era appunto dell'akka tech, poi mi sono perso anche io...

vedendo il curvano (linea del parabrezza) e gli specchietti, direi base Lotus Elise... chi sa se anche il V6 sarà di base il Toyota usato per la Exige. Bella, ma nessun guizzo stilistico, hanno rifatto (bene) la stessa macchina sulla nuova base...

Però il 16 si è fatto perdonare portando a casa il giro veloce, che sappiamo tutti essere il vero obbiettivo della scuderia da quando IL presidente si è insidiato

47 punti su 120 in palio, viste le prestazioni della RB non è che abbia tutto sto margine, Max deve sperare in un aiuto della Ferrari

C'è da dire anche che tuti i top Team sono al completo. Mclaren ha già i suoi problemi con 2 galli che si scornano Mercedes ha Russel che conosce il team e scarso non è, e Antonelli da far crescere RB è Verstappen centrica e Sainz non è di certo una seconda giuda accomodante, anzi... Aston (la inseriamo tra i top?) ha Alonso che non schioda ed il cocco del papi... Aveva Audi che voleva puntare tutto su di lui, ma di certo non sarebbe stato vincente da subito, conscio anche che a 30 anni di occasioni per vincere ne avrà poche, ha preferito aspettare, sperando nella mossa di Verstappen che avrebbe dato il via al gioco della sedia nei top team, ma non è avvenuto, e per ciò ha accettato il sedile a Grove che gli da la possibilità di svincolarsi nel caso in cui tutto ciò accada il prossimo anno (ma ho come l'impressione che resterà di nuovo con il cerino in mano)

Garone di Carlos, gara meritatissima con un gran sorpasso su max! Charles meno in forma, e mi sa che pure senza i doppiati il secondo posto era in bilico... Tanti punti per il costruttori e RB superata!!