Aymaro

no no, semplicemente ogni tanto vogliono vedere cosa ne pensiamo anche noi creativi , oltre al fatto che rimane comunque tutto finalizzato alla ricerca di stile

AM interessata a Mick se (pare altamente probabile) Vettel a fine anno dovesse ritirarsi https://it.motorsport.com/f1/news/f1-sorpresa-aston-martin-arriva-schumacher-se-si-ferma-vettel/10310953/ maretta tra McLaren e Ricciardo https://www.italiaracing.net/La-McLaren-e-stufa-di-Ricciardo-E-comincia-a-guardarsi-attorno/245963/1 Red Bull: Verstappen-Perez (Gasly-Albon-Tsunoda) Mercedes: Hamilton-Russel-(Vandoorne-DeVries-Hulkenberg) Ferrari: Leclerc - Sainz Mclaren: Norris-Ricciardo (Piastri-O'Ward-Herta*) Alpine: Ocon-Alonso (Piastri) Alpha Tauri: Gasly - Tsunoda-(Albon-Vips-Hauger) Aston Martin: Stroll - Vettel (Schumacher - Alonso - Hulkenberg-Ricciardo?) Williams: Latifi - Albon (Piastri-De Vries-Vandoorne) Alfa Romeo: Bottas - Zhou (Pourchaire - Shwartzman) Haas: Magnussen - Schumacher- (Shwartzman - Fittipaldi) *non ha il punteggio per la superlicenza

in realtà siamo ancora in una fase iniziale (per quello mi serviva una ricerca di trend analysis) in cui stiamo esplorando i diversi approcci, è ancora presto per dirlo

Volevo ringraziare tutti per le risposte, siete stati utili ai fini della mia "ricerca" e volevo anche dirvi che nel piccolo avete contributo a quello che sarà il processo di nascita (forse, si spera) dell'ennesima vettura EV asiatica,

Credo che dopo monaco (dove dovrebbero usare la PU1) monteranno nuovo turbo e nuovo MGU-H sulla seconda unità termica

bella intervista, anche se di LMH ne parlano pochissimo, ma molto interessante

Ok che ha vinse Panis, ma non esageriamo ora

vince Schumacher o Stroll (che sul bagnato non è male a dire il vero..)

Gli Arcade li avevo visto 7-8 anni fa a Roma concerto molto figo (avevo scritto anche une recensione da qualche che avevo postato qui, quando mi credevo un giornalista musicale 😅) ed devo dire che anche a me l'ultimo LP ha piacevolmente sorpreso (anche perché molto deluso dal precedente)

si, motivi si appropriazione culturale o cose del genere.... io invece sono ancora in fase post punk, infatti dopo i Fontain, vado anche il concerto degli Idles (che mi sfuggono da da tre anni causa covid) ed a fine agosto, il TOdays festival tra cui ci saranno i Diiv e i Molchat Doma... e dopo il post-punk bielorusso potrò smettere anche io 😅

il nuovo dei Nu Genea piace tanto anche a me, ma a dire il vero ero innamorato anche prima di loro, dal vivo poi sono una vera e propria festa, spero di rivederli questa estate. intano ieri ho preso i biglietti per i Fontain DC, dopo tanto riuscirò a vederli dal vivo!

si, il mio era un discorso un po' più globale, non solo a livello Europeo mi riferivo più allo schermo touch senza tastiera, mutato da un modello I-Pod mi pare di ricordare

beh, l'i-phone é (era?) status symbol, ma tutto è partito da una base tecnologica più avanzata rispetto alla concorrenza

mah, io non darei tutto questo poter a Musk, nel senso, se andiamo a vedere la Prius ad esempio, in California o in certi ambienti, era già un oggetto "figo" con cui distinguersi. Musk ha solo intercettato il trend e preceduto gli altri (bravo lui, mica dico il contrario), ma senza di lui l'auto elettrica ci sarebbe stata lo stesso e sarebbe stata lo stesso percepita come "cool", anzi è stata più l'auto elettrica ( o meglio l'intuizione su) a farlo salire alla ribalta, che lui a dare risalto all'auto elettrica. concordo con te sull'appartenenza ad una cerchia

si era detto ironico.... questo è più che plausibile purtroppo ps, se ci va anche l'AD dello sponsoraccio innominabile, implode tutto il principato

Si si, certo, ho dimenticato si specificare, parlavo di vetture alto di gamma (Tesla, Lucid, Xpeng X7 per la cina ecc..)

beh, devo dire che anche io quando ho sentito le parole di Genè la mia reazione è stata questa: però è anche vero che negli ultimi sondaggi non ne ho preso manco mezzo, perciò cerco di fare la contro gufata 😅

Non so se è la sezione giusta, ma (anche per lavoro) sto cercando di capire perché l'auto elettrica (e la guida autonoma) sono diventate un nuovo status symbol. Al di la delle scelte politiche energetiche, perché l'auto elettrica da alcuni è considerata il nuovo "must have"? Giuro che non è assolutamente un flame e non mi interessa sapere che preferite l'odore della benzina (anche io) però è oggettivo che il mercato è andato in quella direzione e mi piacerebbe avere la vostra opinione in merito, grazie

era la mia seconda ipotesi 😅 aggiungo ai fini statistici; F2 2107: Gara 1 - Sospensione fuori uso (partiva dalla pole) Gara 2 - Problema elettrico

Mi gioco il jolly canadese: Latifi durante un doppiaggio tocca con l'ala la posteriore sinistra di Charles e gli buca una gomma a 2 giri dal traguardo

Così a mente: 2018: Leclerc ha problema ai freni, centra in pieno Hartley ed è costretto al ritiro 2019: Per un errore dei box, Charles fuori in Q1, tenta una risalita inventandosi sorpassi mai visti, ma tocca le barriere e buca poco dopo i box, fondo rovinato e ritiro (Lewis toccherà le barriere nello stesso punto ed andrà a vincere la gara 2020: non si corre 2021: e che ve lo dico a fare, non parte nemmeno... @AleMcGir si può inserire nel sondaggio "Leclerc non arriva al traguardo"?

probabile che anche lui avesse dei danni alla vettura

bah, sul cinese io continuo ad avere fortissimi dubbi, il punto alla prima gara è stato del tutto fortuito e dovuto ai ritiri, poi il nulla, certo è un rookie, gli va dato tempo, ma con una macchina che è la 4a forza in griglia con Bottas, non puoi essere costantemente nelle ultime posizioni.. Su Mick, vedendo il suo curriculum gli va dato un po' di tempo, di solito si "sblocca" nella metà della seconda stagione, querst'anno sta soffrendo il team mate che non è di certo scarso ed a mio avviso il rinnovo di Sainz, ma è abbastanza imbarazzante questo è vero. Ieri certo la strategia non ha aiutato (2 soste) ma anche la macchina non mi pareva più quella di sabato, tant'è vero che K Mag è rimasto bloccato dietro superato anche dalle Williams (primo sorpasso di Latifi!!) Di sicuro non è un talento, ma in F1 c'è di peggio (Latifi e Zhou ad esempio)

https://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/su-pista/formula-1/carlos-sainz-f1-75-difficile-da-guidare-mio-stile-gp-spagna-2022/ Sainz ha dichiarato che si, il fondo era danneggiato ed aveva una mancanza di carico, almeno abbiamo la certezza che la F1-75 non è diventata più lenta della Sauber

mah, visto i risultati dei manager FCA, forse non è un male...