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Aymaro

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  1. sono le vetture FIA addobbate con i colori delle vetture 22, evidentemente i team non hanno volto rilasciare i 3D per non scoprire le carte
  2. è anche vero che Lewis non è un gigante, anzi, ho trovato un post su IG dove c'era l'altezza dei piloti, mi pare che Lewis fosse 1,75m o poco meno
  3. Non è che ci siano questi piloti più veloci di Sainz da impensierire Leclerc; Norris? Russel? Max? Hanno tutti contratti blindati, gli altri a mio avviso sono al pari dello spagnolo (Gasly, il Ricciardo di una volta) o sotto (Ocon e Albon )
  4. vedendo solo i leak in vista frontale mi ero sbilanciato, ma vedendola ora in toto... beh, pessima la versione bi colore poi, chi l'ha pensata dovrebbe essere giudicato all'Aia alla corte internazionale per crimini contro il gusto estetico
  5. Era l'opzione più logica ed anche la migliore, in FDA non ci sono piloti in rampa di lancio a livello di Sainz (Mick non lo è manco lontanamente, almeno ad ora) e nemmeno ci sono altri piloti interessanti che si libereranno a fine anno, forse Gasly, ma non credo possa fare più di Carlos...
  6. Bertone Birusa https://it.motor1.com/news/221120/bertone-birusa-il-carrozziere-interpreta-la-bmw-z8/
  7. può tranquillamente avere l'uno (il V12) e l'altra (un' estetica gradevole)
  8. Van Hooydonk capo di tutto il griuppo BMW Dukec BMW brand https://www.bmwblog.com/2019/03/29/domagoj-dukec-is-the-new-bmw-head-of-design/
  9. concordo. O frontale bianco, o bandiera italiana, messe cos' l'una sull'altra non ci stanno per niente bene
  10. per me no, presentare nel 2020 un'auto vecchia di 3o anni, a mio avviso non va bene...
  11. n attimo, la situazione è un po' diversa. Non si tratta di uno studente che aveva fatto dei disegnini, ma di una tesi sponsorizzata da Porsche in una delle migliori, se non la migliore, scuola di car design al mondo, Pforzheim, che è costata 6 mesi di lavoro con tanto di modello in scala fisico, (tant'è che a mi avviso il lavoro di tesi del 2015 è svolto meglio della S1 del 2021), e non si tratta di rimandi o somiglianze... ma è abbastanza palese la cose, qualcuno si era preso la briga di ricalcare le linee principale che sono praticamente le stesse... ora, non è che in Ares si siano messi a spulciare internet e hanno detto , ok facciamo questa! Più probabile che un singolo abbia fatto "il furbo" e che quella proposta sia stata scelta e portata avanti...
  12. si prende quello che si ha in casa e che comporti meno lavoro di "decoupage", in questo caso segare ed allungare una Roma era la miglior scelta,(per via dell'architettura) nel caso della purosangue si è preso in prestito dai "cugini" non avendo nulla in casa che potesse ospitare la disposizione degli organi meccanici di un SUV.
  13. il turbo daily cinese (prima del facelift) è perfetto così com'è 😍 non ha bisogno di me
  14. mi chiedevo chi saranno i piloti, GT ma soprattutto Hypercar, se sposteranno i piloti GT nel team LMH, se prenderanno qualcuno esperto di endurance, o magari punteranno su ex F1 (Giovinazzi o che so, Hulkenberg..) sono curioso, anche perché sarebbe meglio se lo sviluppo, oltre al sempre verde Bertolini lo portassero avanti i piloti ufficiali, di sicuro Nielsen e Rovera, che quest'anno fanno esperienza in LMP2 potrebbero essere tra i candidati per la top class
  15. è la Roma, (segata ed allungata tra ruota anteriore e parabrezza) ma di certo non è la carrozzeria definitiva...
  16. ecco qui la versione "produzione" https://www.carscoops.com/2022/04/corvette-based-ares-modena-s1-project-unveiled-in-production-guise/ fatta su base Corvette (che resta la donor car per eccellenza, anche ora che è a motore centrale) ps, il frontale è un po' cambiato, dopo che sono stati accusati di aver plagiato una tesi scolastica di qualche anno fa... https://www.formtrends.com/porsche-lemans-2035-concept-vs-ares-design-s1-project/
  17. ah, e l'hanno fatta così "vecchia"? visto che la piattaforma era nuova potevano osare un po' di più...
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