Aymaro

gara stranamente "pulita" in F2 Vince Drugovich dalla pole e si porta in testa alla classifica, male Lawson (problema al pit) e Vips weekend da dimenticare per Pourchaire, out di nuovo per problemi alla macchina. Podio per Trident co Verschoor e Prema con Daruvala, Prema che sbaglia completamente strategia con Hauger, che o per calcoli errori o per cercare una safety, lo tengono fuori troppo e non riesce ad andare oltre alla 6 posizione (partiva davanti all'indiano. Grande gara di Huges, partito dal fondo dopo la squalifica di ieri, arriva 4° classifica: 1.Drugovich 45 punti 2.Lawson 34 3.Verschoor 32 4.Vips 28 5.Pourchaire 25 6.Daruvala 25 7.Armstrong 20 8.Boschung 17 9.Hughes 14 10.Iwasa 10 https://www.italiaracing.net/Jeddah---Gara-2-Drugovich-si-lancia-in-vetta/245580/4

in F2 neanche una tra safety e bandiera rossa...

si può aprire anche un sondaggio su quante safety e/o bandiere rosse ci saranno durante la gara? io dico 2 safety ed una rossa...

avrebbero dovuto assemblare il telaio di riserva, visto che si è staccato tutto il retrotreno, credo che quella dell'incidente sia da buttare

no, un pilota deve essere sostituito entro le PL3 o la qualifica, (non ricordo di preciso), non poteva correre un altro al posto di Mick...

25 millesimi... io altre 20 Pole così non le reggo eh 😅

oltre alla pista pericolosa, andare a correre in paesi senza una tradizione motoristica, fa si che si abbiano dei commissari di pista impreparati, come sta avvenendo adesso... quanto diavolo ci mettono? Che diamine ci fanno 4 camion in piata? Ma per favore... ps, pessimo esordio del secondo direttore id gara, tra F2 prima, e ora...

brutta botta... nessun team radio, e nessuna immagine, speriamo bene davvero...

i piloti a punti nella Sprint race https://www.italiaracing.net/Jeddah---Gara-1-Lawson-vince-una-corsa-zoppa/245575/4 bella gara di Lawson che si porta in testa alla classifica, e con Pourcahire dietro anche domani, può incrementare il vantaggio nella Feature race

pensato la stessa cosa, direzione di gara indegna e gara ridicola (più della metà dietro alla Safety)...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/piloti-prigionieri-arabia-saudita-dittatura-610297.html meglio evitare commenti

qualifica caratterizzata da 3 bandiere rosse, pole per Drugovic, bene Doohan, male le Prema cao Hauger 11 e Daruvala 15° il capo classifica Pourchaire partirà penultimo, (sua la prima bandiera rossa, credo problema tecnico)

si certo, anche perché sia gara che qualifiche si terranno la sera con temperature completamente differenti, saranno molto più probanti le PL2

si è girato perché gli si è spento il motore, se finisce la benzina il motore si spegne

si, più moderno ma ha perso tanto di leggibilità

PL1 a parità di gomma, Max avanti di mezzo secondo su Charles, bene Bottas, male Russell e le Haas

potrebbe essere, visto anche che è successo ad un paio di giri di distanza. Ricordiamoci anche che la RB dovrebbe essere la vettura più pesante del lotto

Ad Enzo Ferrari piacevano le macchine col motore davanti (celebre la frase "i buoi vanno davanti al carro") poi però sia in F1 che nelle GT (250 LM) non ha esitato a cambiare idea... senza dimenticare che approvò la Ferrari Pinin nel 1980, una berlina 4 porte...

il borsello....

avevo visto e quotazioni prima dei test, la vittoria del mondiale di Lelcerc era dato dagli 8 ai 15...

secondo ma già il finale sfigatissimo del '17 (Singapore e la candela in Giappone) lo avevano provato (50 punti a Lewis che gli hanno permesso di vincere il campionato), poi dopo Germania '18 c'è stata la botta finale (unita alla morte di Marchionne con conseguente lotta interna Arrivabene-Binotto ecc..)

beh, i trend di quest'anno era molto difficile capirli, chi di noi si aspettava un AM tanto in difficoltà? Sulla carta hanno il budget e la struttura per fare bene (hanno fatto una massiccia campagna acquisti), e a mio avviso alla lunga risaliranno la china

beh, vorrei vedere, lasci una squadra che lottava per il 7-8 posto, per una (la RP) che nel 20 faceva podi e vittorie. Ma ti ritrovi a lottare per entrare in Q3 se ti va bene nel 21 (ma fai anche 2 podi), e con una macchina che non entra in Q2 nel 22.. Sfido chiunque ad essere motivato

si può dire che il concetto stilistico è un evoluzione della (bellissima) J50

si, ma dovrebbe tornare quello che era in RB, e la vedo un po' difficile.