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Aymaro

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  1. n realtà io punto su K Mag, o meglio spero che Mick faccia come al suo solito, prima anno maluccio, secondo anno titolo
  2. ecco, tanto per aggiungere carne al fuoco https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-colton-herta-nuovo-pilota-programma-test-mclaren-2022-608293.html Herta in Indy è un pilota Andretti e non Mclaren, ed è il pilota su cui puntano tantissimo in Andretti per la F1, ma che ad oggi non ha ancora la superlicenza
  3. faccio per un attimo il serio e sparo la mia classifica per la prossima gara Red Bull (che ha scoperto u po' le carte alla fine) Ferrari (ottima la simulazione finale di Charles Mercedes (ma solo perchè devono ancora trovare la quadra) Mclaren (un po' indietro e speriamo trovino la quadra con i freni e che Riccio si rimetta) gruppone Alfa, Alpha Tauri, Aston Martin, Williams Alpine ed Haas a chiudere
  4. Ha sorpreso anche me, ma non più di tanto, per me è un ottimo pilota, ed a parte la vittoria "fortuita" se vogliamo (ma rimane comunque il pilota che ha riportato l'Alpine sul gradino più alto del podio), ha fatto comunque un'ottima stagione arrivando a pochi punti da Alonso, poi è francese, che il suo lo fà ps, se l'Alpine va così come abbiamo visto in questi test comunque, non credo Alonso rinnovi...
  5. tenere un'academy ha comunque dei costi non indifferenti, e se non hai poi un sedile è tutto inutile. Dopo l'esordio di Norris hanno abbandonato il programma junior driver (da cui erano usciti Hamiton, Vandoorne, Magnussen e Norris appunto), appiedando DeVreis allora in F2, perchè per un decennio sono apposto... Tecnicamente hanno O'Ward che corre però in Indy, ma per una gara non credo lo brucino (per me non è a livello dei piloti di F1..) per Alpine invece hanno puntato su Alonso perché avevano bisogno di un pilota leder, dopo che Ricciardo è andato appunto in Mclaren, ma se da un lato l'asturiano oltre a rivelarsi ancora competitivo ha chiesto un biennale, dall'altro credo che nemmeno loro si aspettassero l'expoit del giovane australiano, magari il loro programma era di fargli fare 2 anni in F2, uno di ambientamento ed un altro per puntare al titolo. invece...
  6. Renault ha une bella gatta da pelare, ha in mano un sicuro talento, ma non ha una macchina, su cui farlo correre (e nel 23 dovrebbe comunque non rinnovare Alonso o far fuori Ocon, che non sono certo 2 piloti fermi, per farlo debuttare) così, per non bruciarlo, sono disposti a prestarlo ad altri team. Lo hanno proposto ad Alfa lo scorso anno ed ad Haas qualche giorni fa, ora, visto che Mclaren non ha un pilota di riserva, hanno trovato questo accordo. Nel caso in cui Ricciardo non si negativizzi , l'ipotesi era di far correre un pilota Mercedes ((Devries o Vandoorne) tanto vale far correre un pilota che è già in Bahrain
  7. non h potuto seguire, chi mi fa un riassunto? ce la facciamo a lottare almeno per l'8° posto?
  8. la haas è a 5 secondi ma con 2 mescole superiori a quelle che si useranno tra 2 settimane (oltre al fatto che loro non credo si nascondano più di tanto) secondo me almeno ad inizio stagione i 3 secondi di differenza li avremo tutti, anche di più
  9. siamo anche dietro la Haas.... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-risultati/test-bahrain-giorno-2-la-classifica-combinata-608090.html
  10. Leclerc anche dietro Stroll e Sainz che mette la gomma rossa per fare il tempo scarico neanche fosse un team b in cerca di sponsor... vedo male anche il 5° posto...
  11. stint di Sainz stabile sull'1:40 stint di Verstappen 1:39 stabile... ciao
  12. dai che forse ad Aprile riprendono sul serio i concerti confermati quelli di Iosonouncane, inizialmente programmati per Aprile 2020..
  13. io l'avevo provata quando mio padre si era fissato con la Tipo, e gli ho consigliai caldamente di non prenderla (la 1.3 era l'unica che rientrava a negli incentivi) soprattutto perché abitando ad 8-900m, mi sono trovato in difficolta in alcuni tratti in salita e come ripresa, quindi dipende anche dalla zona di utilizzo, se puoi di sicuro meglio il 1.6
  14. i test servono alle squadre per capire/sviluppare le macchine, non per sbandierare i tempi ai tifosi e agli avversari. L'anomalia sono le dirette di sky (con i cronisti che non sanno che dire per 8 ore e sparano cavolate)
  15. no, non funziona così, se vieni assegnato ad un altro brand non ti occupi più del marchio precedente, anche se è all'interno dello stesso gruppo* *in questo caso è all'interno dello stesso gruppo si, ma Maserati ed Alfa sono separate come organigramma, con Maserati che è sotto la gestione di GIlles, mentre Alfa sotto quella di Ploue https://autodesignmagazine.com/2021/01/stellantis-nuove-nomine-nel-design/ per cui è altamente improbabile che sia li per Alfa ps non ricordo le storie della Mostro...😅
  16. si, ma senza entrare nel merito se davvero somiglia o no, il discorso è un altro: Se a qualcuno ricorda la Puma, è lecito che gli ricordi la puma, ed è lecito che lo scriva senza che ci sia tutte le volte la levata di scudi o chi cerca di convincerlo che è il contrario o chi si infervora addirittura come qualche post fa... ps se dicessi a chi l'ha disegnata che sembra una Puma (lo conosco di persona) sono sicurissimo che si farebbe na risata e forse mi darebbe pure ragione, qui invece è una "lotta" tutte le volte 😅 detto ciò, chiudo qui il discorso
  17. non per smontare gli entusiasmi, ma Busse non ha più niente a che fare con Alfa e da un po ormai, non credo sia li per la famosa Giulia
  18. Dietro L' AT e Leclerc è diventato un bollito che le prende regolarmente da Sainz... basta io smetto qui
  19. Battuta fino ad un certo punto. I 2 frontali hanno la stessa costruzione e rapporti tra le proporzioni (non le dimensioni) molti simili, quindi che una rimandi all'altra è più che naturale nonchè lecito. Con ciò voglio dire che in Maserati hanno copiato ford? Non di certo... però.... i topic delle auto cinesi, tanto per fare un esempio, sono pieni di cacce al clone, con messaggi del tipo: Hanno copiato questo o quello, il più delle volte con voli pindarici dei più assurdi, ma non vedo questa levata di scudi o questo senso orrore per la lesa maestà che viene fuori ogni santa volta che si tocca un marchio italiano (che quella si che ha stancato) ah, il messaggio in questione era proprio una battuta sul fatto che ogni 2 per 3 si tirasse fuori il confronto con la Ford, con tanto di faccine, non sulla somiglianza in se.
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