Aymaro
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Scusami perché la Monza si e questa no? Alla fine avevano detto che avrebbero fatto una serie di vetture ispirate a delle icone del passato, cosa c'è di più iconico di una Ferrari che correva e vinceva nelle gare endurance oltre che tra le più belle? Secondo me la scelta è azzeccatissima, così come è azzeccata quella di rifare una F40
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delude un po, ma le idee ci sono, e la trasposizione in serie potrebbe venire bene
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credo che sa anche l'architettura che meglio si addice ad il "rifacimento" della P4, e ce l'avevano in casa, le alternative era uno chasis totalmente nuovo (troppo costoso) o su base SF90 (non adatto per proporzioni e volumi e troppo cheap per giustificare il prezzo che avrà)
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McLaren in vendita?
Aymaro ha risposto a 4200blu in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
a quanto si è capito la R8 non avrà futuro, per quello una sovrapposizione in meno -
Non so perché ero convinto che le icona avessero una serie molto più limitata, anche viso il prezzo forse... Ma noi comuni mortali quando potremo vederla? Sono troppo curioso di capire che hanno combinato con quei maledetti specchietti
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c'è anche da dire che questa e la prossima sono 2 piste inedite, certo non stravolgeranno troppo i valori in campo, ma un minimo di sorprese potrebbero esserci
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secondo me peggiorata non poco all'esterno, le linee più morbide mal si sposano con il vecchio linguaggio più rigido.. la versione normale sembra meglio della R
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C'è a dire che grazie alla superlicenza, ai veri paganti di una volta non è più permesso di arrivare in F1 (esempio Galael, avrebbe debuttato sicuramente, ha fatto anche diversi PL1 e test con F1, ma non è mai arrivato ai 40 punti...) perciò chi è in F1 ora un minimo di risultati li ha ottenuti, e Mick dei 5 citati è di sicuro il migliore, anche solo per palmares di campionati vinti. secondo me la F1 la merita, non è il primo della lista che silurerei insomma, gli do il beneficio del dubbio. Come lo do a Tsunoda, veloce, ma troppo pasticcione personalissima classifica: Giovinazzi Schumacher-Tsunoda ---------- Stroll Latifi Mazepin-Zhou
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anche le Monza furono presentate in grigio e nero, magari è voluto il non voler utilizzare il rosso
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mi auto quoto se è scarso lui il terzetto Latifi-Stroll-Mazepin cos'è? E ci metto pure Schumacher-Tsunoda che a mio avviso sono peggio di Antonio (anche se al giappoense do ancora il beneficio della poca esperienza)
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credo che sia buona anche per Antonio, anche se più a livello di visibilità mediata. Le macchine vanno piano e purtroppo per lui il team con cui correrà non è il top anzi... ma il livello die piloti è alto ed appunto ha una buona copertura mediatica. Spero però che, come fanno molti, affianchi anche un programma in endurance, magari torna a far coppia con Galael nel WEC, con cui ha corso alcune tappe ella Le Mans Series Asia
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carte bollate come se piovesse, mercedes chiede di rivedere la decisione sul sorpasso tra Lewis e Max https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/brasile-duello-lewis-max-mercedes-fa-ricorso-hamliton-verstappen-interlagos-red-bull-wolff-commissari-curva-4-593474.html
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Perchè? cosa ha fatto (a livello di prestazioni sportive) che ti fa credere che non sarà più scarso? Io dalla mia ti posso dire che seguendo le varie formule propedeutiche, sono almeno 5 anni che lo vedo gareggiare, Non ha vinto neanche un campionato che ha disputato, mai una stagione da protagonista , appiedato prima dall'accademy Ferrari e poi da quella Alpine (che lo ha lasciato andare in un altro team), e se a volte è successo che piloti talentuosi che vincevano serie minori poi deludessero (esempio De Vries) invece mai che piloti medio basso livello poi in F1 facessero bene, ed i risultati di Zhou lo fanno propendere più per la seconda...
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Non ho detto che è un campione, non travisare le mie parole, ho detto che il rimpiazzo è più scarso. Ho sempre detto che se lo avessero sostituito con Piastri o un altro pilota talentuoso, non avrei avuto nulla da ridire (e lo dico da "tifoso" di Antonio), ma dire che non merita la F1 o che il valore del pilota è lo stesso di un pagante scarso, anche no. Sul fatto che non abbia un sedile, beh, ci sono stati in passato piloti più talentuosi lasciati a casa, sappiamo come funziona la F1, ma esattamente come in passato ho detto che era ingiusto che rimanessero a casa piloti come Vandoorne, Hukenberg ed altri per lasciare il posto agli Stroll di turno, lo dico anche adesso
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una comparsa che nella sua prima stagione in F1 ha fatto un 5° posto assoluto nel GP del Brasiile e nella seconda gli stessi punti del compagno di team, punti serviti ad arrivare 8° in classifica costruttori (con conseguente premio) Vedremo il contributo dei punti del cinese i prossimo anno al confronto con il bollito Bottas...
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un dato singolo estrapolato dal contesto non dice niente, se hai visto le gare, sai che il punteggio in classifica non rispecchia il valore del piota visto le strategie creative del team, per così dire, senza quelle avrebbe almeno gli stesi punti del compagno di team, di più non poteva visto la macchina a disposizione Ripeto, cosa vi aspettate da un pilota che nella sua carriera è stato battuto sonoramente da Stroll, Latifi e Mazepin?
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va beh, ma anche adesso, non erano ufficiali al 100% visto che Ferrari si affida ad AF corse ed anche Porsche mi pare... Divieto facilmente aggirabile se vogliamo scusate OT
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Il problema è che non farà gli stessi risultati, farà peggio... Parliamo di un pilota che lo scorso anno in F2 è arrivato dietro il tanto bistratto Mazepin e che ad oggi non ha ancora la certezza matematica fi ottenere la superlicenza. Discorso diverso se avessero presto Piastri o fatto un azzardo con Pourchaire... PS, il discorso "almeno porta soldi" non ha mai pagato, basta vedere la storia recente di Williams con i vari Stroll-Sirotkin-Latifi, hanno poi cambiato rotta con Russel, o la Sauber della gestione Kalterbon, (Ericsson-Nasr ecc..) che ha avuto una svolta quando poi si sono affidati a Lelcerc. Ok Giovinazzi non è come i 2 citati, ma il rimpiazzo e ben peggiore
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semi OT, non ho ancora capito cosa (e se) ha deciso la federazione per le future GT... Moriranno le GTE a favore delle GT3 (come in imsa)? Rimarranno? Ibrido e carbonio per la scocca ammessi? @Albe89 ne sai qualcosa?
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Giovinazzi in FE con il team Dragon... spero affianchi anche un programma in Endurance
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ricordavo che di Monza ne avrebbero fatto un centinaio, errore mio. Si, forse stanno un po' allargando troppo i numeri, ma se ci pensi Icone e Hypercar hanno mission completamente diverse, quindi possono coesistere
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vedi che allora era davvero meglio prendere Piastri?
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per curiosità, quante ne hanno vendute in Australia dei quadrifoglio? secondo me non siamo lontani... facciamo una distinzione però, Alfa Romeo e Sauber sono 2 cose diverse, il team di F1 con Stellantis non c'entra nulla a parte prendere un tot di milioni l'anno per mettere 2 adesivi
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esatto, perché vendergli solo una macchina quando puoi vendergliene 4?
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