Vai al contenuto

Aymaro

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    21535

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    184

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Aymaro

  1. Aymaro
    RB superiore non c'è che dire, per Lewis si fa davvero dura. Bottas davvero assurda la partenza, chiudere Hamilton e lasciare la porta aperta a Max, davvero incomprensibile grande gara di Gasly, mai inquadrato, punti importanti per il 5° posto per AT punti preziosi anche per Ferrari, ma gara poca cosa a livello di emozioni. Buona prestazione di Norris che dal fondo arriva in zona punti Ottima gara di Giovinazzi, ottimo in partenza ed ottimo in difesa su Ricciardo con gomme finite, peccato, poteva essere un 8° posto minimo, punti preziosi anche per Sauber, ma preferiscono non prendere punti se è Antonio a farli. Dalle prossime gare ignorerei bellamente gli ordini del team, è già fuori, tanto vale.... Buoni punti per Kimi e Vettel.
  2. Aymaro
    che strano, non è mai successo negli ultimi 2 anni... patetici
  3. Aymaro
    Un attimo, Van Der Linde non ha perso il titolo, era secondo in classifica, il titolo lo ha perso Lawson (primo con ampio margine), centrato in pieno dalla manovra azzardata di KVL. Oltre al fatto che "lo schifo" nel DTM é stato l'ordine di Marca, neanche di scuderia, da parte di Mercedes, come se McLaren a Monza avesse ceduto la vittoria alle Mercedes. Inoltre nonostante la non intenzionalità di Pierguidi (al contrario del pilota audi in DTM) i commissari hanno chiesto alla Ferrari di restituire la posizione, é stata Porsche che con il pit ha di fatto annullato l'ordine dei commissari (non lo dico io, lo dicono i commissari che hanno rigettato il ricorso della Porsche) quindi il pasticcio lo hanno fatto loro o la sfiga (gomma bucata) nessun "risarcimento" per il BoP della volta scorsa ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  4. Aymaro
    sono 2 episodi diversi. Uno era un'entrata kamikaze per un tentativo di sorpasso, l'altro una toccata per una frenata improvvisa in fase di doppiaggio. Ed anche Porsche c'ha messo del suo richiamando il pilota ai pit ed impedendo la restituzione della posizione.
  5. Aymaro
    PL3
  6. Aymaro
    Bella, mi piace, ben piazzata a terra come volumi,(aiutano i ruotoni anche) moderni i trattamenti ed il bi-color. Interni un po' "tondosi" ma per il segmento è ok, però davvero non capisco, perché il logo tondo (ovale?) racchiuso in un trapezio? 😅 in attesa di capire i prezzi, potrebbe far bene sul mercato
  7. Aymaro
    aggiungerei Hauger (RB junior) ai 2 nomi da te citati, Theo è giovanissimo, stessa età del norvegese, Piastri sta facendo benissimo, neanche Leclerc e Russel hanno vinto 3 titoli di fila (Norris ha vinto in tutte le categorie in cui ha corso vincendo al primo anno tranne che in F2, secondo dietro George, ma veniva direttamente dalla vecchia F3), se dovesse riuscire sarebbe una vera dimostrazione di talento
  8. Aymaro
    onestamente (da non tifoso di Mick) si, sarebbe in F1, o meglio, la F1 la merita per i risultati (F3euro ed F2 vinte), non per il nome. Poi da quei a volerlo al posto di Sainz, anche no, lo spagnolo è ad un livello superiore, giustificherei Mick in rosso solo se i 2 piloti si togliessero punti a vicenda e si necessitasse di avere una netta divisione tra 1a e 2a guida
  9. Aymaro
    quindi prima li si critica perché si occupano di cose che non gli toccano e poi perché non si occupano di tutte le questioni che possono esserci sul tavolo? non capisco... Francamente il "o lo si fa per tutti o non lo fai per nessuno" lo trovo abbastanza stucchevole, e mi sa tanto di scusa... personalmente (per rimanere in tema) il gesto di Seb in Ungheria, ad esempio, l'ho apprezzato, dal mio punto di vista merita un plauso.
  10. Aymaro
    mah, anche Ferrari non è che abbia chi sa chi, a mio avviso i migliori vivai sono Alpine (Piastri e Martins) e RB (Hauger, Crowford ed Hadjar dal prossimo anno) FDA un po' in stallo , Mercedes il vuoto fino ad Antonelli che debutterà il prossimo anno in F4 a tempo pieno, ma comunque non puoi mettere un debuttante per lottare per il titolo, e di giovane non hanno nessuno, o torna Ocon che lascerebbe il posto a Piastri oppure devono prendere uno in griglia
  11. Aymaro
    io non credo sia una questione di tempo libero, sono cambiati i tempi ed alcuni (alla fine sono in 2 su 20) hanno deciso di usare "a fin di bene" il loro potere mediatico per cause che ritengono importanti, consci del fatto che tramite loro il messaggio può arrivare ad una platea maggiore di persone. A mio avviso fanno bene, sia quando si occupano di cose che non "gli competono"*, vedi Seb in Ungheria, sia quando tocca anche loro, vedi provenienza soldi della F1. *io sono dell'idea che riguardano tutti, e si dovrebbe avere il coraggio di schierarci quando c'è una palese negazione dei diritti nei confronti di qualcuno, anche se non ci tocca in prima persona.
  12. Aymaro
    potrebbe anche essere, ma per Mercedes sarebbe ancora peggio trovare un rimpiazzo, oltre che avere come capitano un pilota che, per quanto talentuosissimo, viene dal fondo classifica e con poca esperienza.
  13. Aymaro
    mi chiedo chi affiancherà Russel per il dopo Hamilton, (per me già nel '23) Mercedes non ha giovani in rampa di lancio, e Vandoorne e DeVries non sembrano una buona opzione (forse il belga, l'olandese non ha nessuna esperienza in F1) che sia una buona occasione per Gasly?
  14. Aymaro
    nasceva come smart (come dimensioni), ma poi era troppo pesante per un quadriciclo e credo l'abbiano rimpicciolita (avevo visto i modelli di stile anni fa e vedendola in strada mi è sembrata molto più piccola). Il progetto iniziale era anche di stamparla tutta con stampanti 3d, non so se poi è prodotta realmente così, comunque è carina , ben disegnata
  15. Aymaro
    di base hanno ragione eh, una cosa è un kit estetico "originale" un'altra è una palese ispirazione ad un altro modello della casa di maranello , ma forse potevano lasciar correre...
  16. Aymaro
    non ho capito cosa è successo, si tratta di fxxk modificate o di kit che si ispirano a quest'ultima? credo più la seconda... comunque mi pare eccessivo, ma io non ho un bel rapporto con gli avvocati di maranello 😅
  17. Aymaro
    Credo che la fuoriuscita da FCA di De Meo abbia influito (chi ricorda dove andò De Meo?) Non so perché non ci abbiano creduto davvero, so che la 500X sport era prevista inizialmente come Abarth, ma effettivamente avrebbero dovuto investire per dei motori più performanti, cosa che non hanno volto fare.. comunque non volevo creare l'OT era solo una constatazione.
  18. Aymaro
    appunto Abarth fa "versioni esclusive", Cupra ha dei modelli specifici (Formentor e la elettrica che arriverà) oltre al rebadging di Ateca e Leon, mi sembra una bella differenza. E calcolando che Cupra è nato dal nulla e che la mission di Abarth all'inizio era proprio quella di diventare un brand a se stante...
  19. Aymaro
    alla fine Seat ha fatto con Cupra quello che non è riuscito a fiat con Abarth
  20. Aymaro
    Z4 sei tu?
  21. Aymaro
    oppure non rientravano nelle misure (altezza min e max , fuori tutto ecc...) spostandole da un modello all'altro (immagino che sulla 812 siano posizionate più in alto della SF90) però è un peccato, l'effetto con le luce accese del circolo tondo nel rettangolo non è un granchè
  22. Aymaro
    ancora non ho capito perché non abbiano adottati i fanali sfettati della sf90 invece di tenere quelli tondi della 812, problemi di omologazione? strano
  23. Aymaro
    https://www.formulapassion.it/opinioni/zoom/f1-dilemma-punteggi-premiando-i-top-15-alfa-romeo-davanti-a-williams-motogp-590592.html interessante. Invece di quelle cagate di gare sprint potrebbero in effetti rivedere i punteggi, così anche chi si trova dalla 17 alla 10 posizione battaglierebbe e vi sarebbe più spettacolo in pista
  24. Aymaro
    ma questa ormai è una preserie, non ha più nulla o quasi da nascondere...
  25. Aymaro
    dire di non essere un boomer è il primo segnale che si è un boomer... scherzi a parte, noi guardiamo tutto con gli occhi del cuore degli appassionati, ma la realtà è che l'automobile è sempre meno "status" ma soprattutto, l'utenza tutta è fatta per il 70% di "mi serve un mezzo per muovermi e basta". Valutano l'auto in base alle loro esigenze di sposamento e seguono i trend come io seguo i trend nel vestire (più o meno) pur non essendo appassionato di moda (quindi ora il must è elettrico o comunque green)
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...