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Aymaro

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  1. Aymaro
    e butterebbe i soldi, non mi pare che si dicano falsità, ne che si faccia aggiotaggio o niente di illegale, si parla (da appassionati) di auto, nel bene e nel male, perché si, si può parlare "male" anche di Alfa Romeo...
  2. Aymaro
    più di un concept questo è un "teaser" della versione di produzione con gli abbellimenti del caso (ruote grandi, luci effetto wow ecc...) ed infatti, proprio come tonale, il risultato è lo stesso più o meno, molta delusione perché il concetto stilistico di fondo è (a mio avviso) sbagliato
  3. Aymaro
    ah ecco, quello che hanno guadagnato in larghezza, lo hanno fatto anche il lunghezza per cui le proporzioni non cambiano o quasi
  4. Aymaro
    più larga di quanto? Le proporzioni non mi sembrano diverse dalla Compass si, so che avrebbe comportato costi e ritardi. Da non amante della Tonale, avrei rifatto tutto il progetto, ma non sono io a fare i conti (però purtroppo so anche come fanno i conti..)
  5. Aymaro
    continuo a pensare che la piattaforma PSA (passo più lungo con sbalzi inferiori, qualche cm in meno di altezza e soprattutto una maggior larghezza) gli avrebbe fatto molto bene a livello di proporzioni
  6. Aymaro
    Non per giustificare la croma, anzi (sono stato tra i suoi maggiori detrattori ai tempi...) ma Fiat non è l'unica che ha preso una cantonata con "il nuovo segmento" chi più chi meno dei discreti flop
  7. Aymaro
    a parte il segmento differente, Qasqhai era un buon lavoro di design innovativo per l'epoca, ben proporzionato, ed ha dettato trend futuri, anni luce rispetto alla croma
  8. Aymaro
    perché finiscono un mese più tardi, una volta si finiva ad inizio novembre, ora l'ultimo gp è a metà dicembre quasi (12)... il team ha bisogno di staccare e di stare un po' a casa inoltre cosa più importate, devono pur farle le macchine nuove... soprattutto con il budget cap che ha ridotto anche il personale..
  9. Aymaro
    no, ad inizio marzo di solito erano i test, sempre intorno al 20...
  10. Aymaro
    Nel giro di 15 giorni si sono sposate la mai ex e colei con cui progettavamo un menege a trois.... è un mese triste...
  11. Aymaro
    non solo, abbiamo anche scoperto che su i forum c'è gente che esprime un proprio parere... chiudo OT qui
  12. Aymaro
  13. Aymaro
    ma stucchevole di cosa? nel topic di un'auto, un utente si dice interessato alla vettura in questione, ma una volta scoperto che avrà certe dimensioni,si accorge non può più comprarla, perché mai non dovrebbe dirlo? non è OT, non offende nessuno, non(credo) va contro il regolamento? Non c'è la lesa maestà del marchio del biscione eh...
  14. Aymaro
    innanzi tutto non ha fatto un anatema contro Alfa, stellantis o chi che sia, ha detto che se supera i 4,50m non gli sta nel box (+12 cm di differenza). Stop. Io le polemica (introdotta dal ma di solito) le vedo quando alla prima critica (giustificata dai cm, un fatto oggettivo) partite con la difesa a spada tratta del tipo: Smettiamola di classificare tutto e dividerlo in bianco o nero, e soprattutto, non tutto il mondo ce l'ha per forza con ex FCA, si esprimono opinioni e si critica, anche qualcosa che ti piace
  15. Aymaro
    magari semplicemente ha il box più corto e non gli sta dentro
  16. Aymaro
    ricordo ancora perfettamente, ero al mare in Liguria, prometto alla mia amica che avrei guardato solo la partenza sul tel, tanto poi non si passa. "Se non succede nulla allo start è fatta..." potete immaginare la mia faccia pochi secondi dopo la partenza
  17. Aymaro
    preparatevi, loghi illuminati, grafica anteriore integrata con i led ecc... vi aspetta quello in futuro! Forse Alfa si salva proprio perché Italdesign hanno adottato la V "leddata" per le Vinfast..
  18. Aymaro
    beh, la Vinfast è fatta su base BMW, il pianale Giorgio lo hanno fatto copiado il pianale BMW... direi che ci siamo!
  19. Aymaro
    direttamente dal WEC peccato per i baffetti alla Dalì che non riesco a guardare
  20. Aymaro
  21. Aymaro
    Facendo un calcolo veloce, deve arrivare almeno 5° (ora è secondo) Certo prendere un pilota alla terza stagione di F2 che ha ottenuto come miglior risultato un piazzamento al 6° posto in campionato, quando il suo compagno di academy (alpine) da rookie è in testa alla classifica, Shwartzman (FDA) all'esordio ha fatto meglio di lui (4°) ed ora è subito dietro in classifica, in Sauber hanno un bel talento come Puorchaire (anche se giovane...) l'ennesimo pagante, che tanto fa comodo a LM, alle casse del team e tutto sommato va bene anche a Stellantis* *contenti oro di legare il loro nome ad un pilota scarso...
  22. Aymaro
    Non diamo per scontato che la transizione ecologica passi per l'auto elettrica, è l'Europa che lo pensa e lo ha deciso, e parliamo di quello perché è il topic sul futuro dell'auto elettrica. Mi pare di capire che concordi con me di base, l'unico modo è cambiare il nostro modo di vivere, e l'auto elettrica è una parte (più o meno importante a seconda di come la si pensi). Forse dissentiamo sul metodo (sempre nello specifico dell'auto) che io reputo sbagliato per i motivi detti prima (scarso risultato, problematiche economico-sociali ecc..) sul fatto che siano gli stessi costruttori a giovarne è risaputo, era già così per le varie normative Euro, anzi a dirla tutta, sono stati proprio i costruttori tedeschi in primis supportati dalla Francia a spingere la politica della UE verso l'elettrico. Quindi è vera transizione, o lobbismo?
  23. Aymaro
    aggiungo che devono essere supportati da una rete che riesca ad assimilare l'energia prodotta. In Basilicata è pieno di pale eoliche, sono spuntate come funghi negli ultimi 10-15 anni, ma una buona parte sono ferme per il 40-50% del tempo, non perché non ci sia vento, ma perché una volta prodotta l'energia non riescono ad immetterla nella rete perché non pensata per tutte quelle pale che hanno installato (e Puglia e Calabria la situazione è la stessa). Con questo non voglio dire che non si debbano installare pale eoliche, ma che bisognerebbe fare le cose fatte bene, non all'italiana (prendo i fondi e se non scappo poco ci manca..)
  24. Aymaro
    Ufficializzati anche Vettel e Stroll per il 2022 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-aston-martin-conferma-vettel-e-stroll-per-il-2022-raikkonen-ferrari-alfa-romeo-mercedes-584987.html manca solo il post in Alfa-Sauber ps. Giovinazzi su instagram ha messo una storia che si potrebbe prestare ad interpretazioni non positive... vediamo..
  25. Aymaro
    non capisco da dove tu abbia dedotto tutto questo, io ti parlo approccio sbagliato ed una causa giusta e tu capisci che sono a favore dello schiavismo.. davvero non capisco come tu sia arrivato ad una conclusione del genere (sorvolando che tu ti permetta di muovere un'accusa del genere senza minimamente conoscermi..) No, la mia posizione sarebbe di incentivare l'auto elettrica e di fare molto altro per ridurre le emissioni, a partire delle industrie, cominciare a far capire alla gente (non solo aumentando le tasse) che dobbiamo ridurre i nostri consumi (che è il contrario di schiavizzare i bambini... )di ridurre gli sprechi energetici (i riscaldamenti nel pubblico ad esempio) di trovare veri accordi con i maggiori paesi inquinanti per la riduzione del loro Co2 delle loro produzioni industriali (che si sposa con lo smettere di comprare robaccia inutile prodotta nei paesi emergenti..), tante piccole cose a mio avviso fanno fanno più di un solo provvedimento che mi sa più di bandiera che altro e cha avrà comunque dei costi sociali da dover pagare...
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