Aymaro
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bah, io ci vedo fino all'8° nella foto della F3 con lo spray notevolmente minore, in F1 dietro al safety (quindi molto più lenti di quanto girerebbero in gara) si vede male il 3°... oltre ad un cielo molto più plumbeo e condizioni di luce più scarsa... ma d'altronde che ne sanno gli stewart e soprattutto i piloti che non si poteva correre, mica erano loro in macchina....
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si ma le f3 girano 15-20 sec più lente e soprattutto non alzano tuta quell'acqua, vista l'aerodinamica molto meno spinta http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart39/f2-f3/02 Jack Doohan - Trident Formula Motorsport Limitedspasu.jpg vs e le porsche hanno i tergi....
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si, ma continua così: quindi.... sugli assetti, non erano d asciutto, ma neanche da bagnato per le condizioni di Spa, erano un compromesso, ma è probabile che neanche con assetto da bagnato non si sarebbe corso, anche perchè il problema era la visibilità. Immagina l'incidente di Norris del sabato alla domenica, con lui che sbatte e rimbalza in pista una quindicina di auto che arrivano senza vedere nulla o quasi.. lo avrebbero centrato in pieno!
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non proprio.. a parte l'effetto"eh, ai miei tempi ecc" (con tutto il rispetto) il buon vecchio Nigel dice: cosa non prevista dal regolamento, oltre a parlare di tempi addizionali ecc.. , altra cosa non prevista dal regolamento.. quindi o si faceva una riunione di emergenza e si votava una modifica al regolamento, cosa non credo possibile, oppure semplicemente non si poteva correre.
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non ne hanno abusato, è diventata un motivo stilistico che è ben diverso, un unicum che hanno solo loro. Non piace a qualcuno (pochi)? amen PS, ti posso garantire che nessuno parte dal disegnare una auto dalla posizione della targa, uno sa che dovrà mettercela prima o poi, ma ti assicuro che viene sempre dopo ed in fase di definizione (con parolacce varie, soprattutto se deve andare in diversi mercati, targa europea, targa cinese, targa USA..) ma il posizionamento è successivo, ed il team di De Silva ha pensato di posizionarla di alto, dato anche l'heritage.. PS2, l'auto simmetrica è più bella secondo te, non c'è nessuna regola di design che lo impone
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ecco dalle parti del wec mi ascoltano via twitter
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per fare un esempio, 1500€ x50.000 veicoli prodotti in un anno sono 75.000.000€ e non automatico ricaricare quei 1500 sul cliente finale, anzi ai tempi di FCA mi sono visto bocciare delle soluzioni di stile (secondarie) che a loro costavano 3-4€, che sembrano una cavolata, ma se lo moltiplichi per i modelli che si ha intenzione di produrre si capisce meglio... da chi ci lavora mi è stato detto che il piano parrebbe essere: tra non conferma dei contratti a tempo determinato e prepensionamento o incentivi a licenziarsi, di snellire non poco la forza lavoro- 11399 risposte
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- newco
- stellantis
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no, io dico che tra le 2 alternative da te citate, visti presupposti, non mi stupirei se non corresse scherzi a parte, probabilmente qualcosa farà, io spero in un suo impiego nel wec per il progetto LMH, ma la vedo difficile
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non ne sono così sicuro
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Aymaro ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
non significa che è una Puma, ma significa che hanno la stessa impostazione stilistica e quindi a qualcuno (ai più?) una richiama l'altra. Nessuna accusa di plagio sia ben chiaro, ma è una cosa naturale che ci siano dei rimandi- 4100 risposte
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- grecale bev
- maserati grecale folgore
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C'è da dire che su sto mArchio ci credono e ci investono, vediamo se porterà a risultAti della macchina molto scenica, bella la colorazione ed il tuning, ed anche la fiancata movimentata, troppo presto per giudicare una "versione di serie"
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- cupra urbanrebel
- urban rebel
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quindi se prendo l'auto in 15 giorni, devo pagarlo per un anno intero e poi chiedere 350 giorni di non goduto..? immaginavo fosse così, va beh... grazie per la conferma
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uppo ho iniziato a fare un giro delle concessionarie per vedere se riesco a sfruttare l'ecobonus (quindi mx5 è esclusa ), e tra annunci farlocchi su autoscout ed incompetenza dei venditori spero di venirne fuori a breve, anche perchè... ieri mi è scaduto il bollo sulla vecchia Ypsilon 😅 mi sovviene una domanda, nel caso trovassi una macchina a breve (entro un mese) posso evitare di pagare il bollo o quando la rottamo (sia nel caso di bonus che no) deve avere il bollo regolarmente pagato? grazie
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Haas ha bisogno dei soldi di Mazepin
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fuffa a parte che oltre alla sponsorizzazione con Alfa, Sauber ha ufficializzato anche il prolungamento con Ferrari per le PU, Mercedes inoltre, non può fornire un 5° cliente, dovrebbe lasciare uno tra Mclaren, Williams e Aston, con le macchine già fatte o per lo meno già impostate a settembre, non vedo il pazzo che va a cambiare PU e tutto questo per cosa? per mettere De Vries al posto di Giovinazzi? Hanno il sedile in Williams, basta offrire uno sconto maggiore e stop
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in USA non c'è l'obbligo della targa anteriore, vedere BMW 4er, ed al posteriore... beh, ha comunque il porta targa, a che pro? 😅
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ma siamo pur sempre un paese che con l'inventiva "ci mette una pezza" tipo: o
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bella davvero, mi piace, soprattutto il frontale
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ok, ma le macchine degli anni 60 non si possono più fare, hai traverse, hai urto pedone, hai norme omologative differenti ecc.. non si può mettere a targa così in basso come giulietta, così come non si poteva mettere la targa centrale sulla 156 a meno che di non voler far esplodere il motore dato che coprirebbe completamene la portata d'aria che serve al radiatore, ed anche su tonale, soprattutto con le targhe estere copriresti buona parte dell'ingresso d'aria oltre a dover trovare (credo) una collocazione per il radar... per quello dico che la targa laterale su 156 è stata una soluzione di design, e non un vezzo stilistico o qualcosa di irrisolto
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che bellina, fa simpatia
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- hyundai ufficiale
- hyundai casper 2022
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Fumia è fissato con la simmetria, non fa testo* La targa laterale non è un problema irrisolto di design ma anzi è una soluzione di design per lo stile che si è voluto adottare (richiamando il passato poi) si avevano 3 opzioni: continuare ad avere lo scudetto corto in stile alfa 145-166... targa laterale targa che copre o spezza in 2 l'elemento che contraddistingue le alfa romeo, lo scudetto. Hanno optato per la seconda diventando ormai un segno distintivo del marchio Come fai a dire che non si noterebbe proprio al centro se andrebbe a spezzare l'elemento più caratteristico del frontale? Anzi, sarebbe un pugno in un occhio! esempio: al posteriore La Ferrari ha un elemento stilistico in stile pinna centrale degli scafi da regata (non ricordo in nome scusate) la targa va a rompere lo stie e sembra che siano 2 pezzi messi li a caso.. *questa è l'idea di simmetria di Fumia... http://foto.infomotori.com/foto/N/cache/art_18337_2_j_03_restyling.jpg ps2 photoshop fatto al volo
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fixed
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- solterra
- subaru ufficiale
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tanto come a Spa, varranno le qualifiche per le posizioni finali d'arrivo, dato che come a Montecarlo o in Ungheria su questa pista non si passa (non si sorpassava in F3, figuriamoci con le F1...)
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la LMH invece che codice progetto ha?
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si, ma è la lega calcio che rimborsa gli spettatori, non di certo i calciatori di tasca loro! Ok, poteva essere un gesto "carino" ma non li si può certo criticare per questo, non c'era davvero nessuno motivo per cui avrebbero dovuto farlo i piloti.
