Aymaro
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peccato per le gomme gialle e la ripartenza, meritava il podio Charles, ma lo merita di più Lando... Perez bah, Bottas indegno, anche se non è colpa sua il botto, in quel momento stava per essere superato da Russel su Williams... Cattivissimo Max, fortunatissimo Lewis solita Alfa e sfiga che si accaniscono con Antonio, bene Ocon che va a punti davanti a Nando -
Russel fa fuori 2 mercedes in 2 curve, direi che non l'ha presa bene la mancata promozione...
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Sainz oggi sembra voler a tutti i costi omaggiare il padre....
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va a farsi benedire l'ipotetico vantaggio in partenza di chi ha le rosse, partenza con intermedie o full wet
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gare poco emozionanti e con tante safety, Prema ed ART vincono rispettivamente gara 1 e gara 2, Minì sesto e miglior rookie in gara 2 (11 in gara 1), deve lavorare un po' sulle partenze
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Che gufata per il povero Lando! io per un attimo ci ho creduto che facesse la pole... solito ottimo Leclerc in qualifica, curioso di vedere la partenza ed i primi giri tra il duo RB
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tornano alla ribalta RB e Mclaren con Norris che sembra davvero in forma, Ferrari si conferma nella lotta per il terzo posto, Alfa non stanno in pista, Mazepin is the new Latifi
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...potevano anche usare la portiera dell'omologata, visto che c'erano, la macchina avrebbe guadagnato tantissimo l'ho gia detto che il motivo sulla fincata della 812 lo trovo un pugno in un occhio? 😅
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anche se un po OT, sulla pagina FB della Formula Regional by Alpine c'è al diretta delle qualifiche (e credo/spero) anche delle gare, che in questo weekend accompagnano la F1 https://www.facebook.com/FormulaRegionalEUbyAlpine/videos/959169678234983 ieri Minì primo tempo nelle PL2
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stava procedendo tutto troppo bene.... Ferrari veloce anche sul passo gara (pare..)
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appena passata davanti all'ufficio, inseguita da un tamarro in Gallardo
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va beh, dai, non è tanto diverso dai santini adesivi o calamitati che si trovavano sulle auto dei nostri genitori e nonni 😁 da ragazzi, tra i miei amici avevamo soprannominato "La Cattedrale" la Fiat 127 prima serie (tenuta da dio, è il caso di dirlo) dei genitori di un mio amico, vista la quantità di madonne e santini appesi all'interno
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il t1 era la nuova versione di questo: stretto parente di questo: naturale che per loro lo sprinter fosse il riferimento esatto. su un furgone è facile, sulle piccole segmento A diventa un casino 😅 in pratica deve essere prevista una zona piatta dove posizionare la divinità preferita
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no, quello con la polo nera è il figlio del presidentissimo della Force motors (che credo sia l'altro a questo punto...) ed è quello che disse: Non mi piacciono gli interni, io li volevo più così: prese il suon i phone e ci mostro questa immagine... al che il responsabile degli interni gli fece gentilmente notare che gli interni di una berlina da 150k euro, su un furgone da 16, era alquanto improbabile come cosa, soprattutto con il budget che avevano loro... ci furono attimi di tensione, attenuati solo in seguito quando arrivò il cibo
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Non so se l'ho mai detto, ma nel mondo esiste un altro furgone made in Aymaro, ma non FCA la genesi è stata molto travagliata, tra pianali nuovi ma motori degli anni 70, visibilità che permetta di vedere le buche per tempo ed i bambini che attraversano la strada,, posto per la divinità sulla plancia, e plancia della bmw serie 7 su un furgone da 12k euro... no, non c'entrano nulla con il mullett più ricercato dell'india
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Force motors! quanti ricordi.....
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Un mio ex insegnate allo IED, partecipò ad un concorso simile a fine anni 90, sempre su quattroruote. All'epoca era lui stesso studente di transportation design. Non sapendo decidere quale lavoro fare ne inviò 2, uno a suo nome, uno non ricordo se con uno pseudonimo e un altro nome... vinse primo e secondo premio una smart e 800.000 lire di buoni benzina..... http://www.kaniewski.design/en/design/transport/1998/maserati-quattroporte/ non lo conosco, anche se ho semrpe detto che mi ci vorrei mettere. Per i render, sono un po troppo "cromati" con riflessi troppo forti, dai un occhiata a Vred di autodesk, molto intuitivo, e ci sono ottimi tutotrial sul tubo
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Che programma hai usato per renderizzarla?
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i cerchi non dovrebbero rientrare nella liste delle componenti standard, ma non ne sono sicuro al 100%
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secondo me ci guadagnano e non poco dall punto di vsita visivo a livello ingegneristico, certamente ruote da 18 con spalla bassa sono molto più vicine alla serie che ruote da 13...
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per fortuna non dovranno farlo loro, ma la pirelli, se non le gomme da 18 le avremmo viste nel 2027
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non è più semplice dire lì non si passa e stop? se lo fai più di 3 volte penalità, senza dare adito ad interpretazioni
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abbastanza chiaro fino ad un certo punto. La regola è stata fatta così per evitare che i piloti dovessero stare attenti ad ogni giro al track limit, non era un'autorizzazione ad usarlo sempre. Vai largo 5-6 volte va bene, ma se in 38 giri lo fai 29 volte, è un problema, tant'è che poi anche Masi ha detto a Luigino di non farlo più, perché ne traeva beneficio (se prendiamo per buoni i 6 secondi che dice RB, beh, altro che beneficio, è un vantaggio bello e buono) Però qui poi ti viene l'altro dubbio, ad uno ci metti 29 giri (più di metà dei giri della gara) per accorgertene, all'altro 3 curve? Ok situazioni diverse ma... Poi per carità, sempre brava Mercedes a saper leggere nelle pieghe anche dell'ultima regola, furbo Luigino a fare il piagnina, ma che ci sia una difformità di giudizio da anni palese ed a mio avviso innegabile
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forse la classifica si trova più con quello che stai guardando tu che con quella finale