Aymaro
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i designer disegnano e fanno proposte, ma seguono anche direttive, la macchina dei cerchi da 18 deve averli (fosse per noi designer avrebbe solo i 20" questa macchina 😅) nonostante i volumi, da capire chi, come e perché ha scelto questa proposta che effettivamente bella non è (a me i 20 quadrifoglio piacciono molto)
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certo, ma il discorso è un altro, un team non dovrebbe lavorare per un altro team ed aiutarlo nella lotta al titolo
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Non ho visto la gara (ero in giro, e non mi andava di isolarmi dal mondo per non sapere il risultato fino a tarda sera come fatto per Monza, dato i risultati delle qualifiche), se non gli ultimi 15 giri, Mclaren con Norris dominanti, ma per il mondiale piloti forse è un po' tardi (sia per errori loro che per il grosso margine accumulato da Max ad inizio stagione) mentre per il costruttori direi che è già messo in cascina... Ferrari butta al vento una buona occasione per far punti per il secondo posto costruttori (vittoria forse no, magari senza la pioggia del venerdì notte, ma il doppio podio era alla portata), il pasticcio di sabato con le gomme (casini termo coperte, finte per l'uscita, posizione di uscita dietro Alonso) fanno capire che non sono ancora (lo saranno mai?) il team che ha la forza mentale di essere sempre perfetti per puntare a qualche titolo, siamo all'ennesima rivoluzione in corso, ma non si trova mai la quadra, seconde me non ci arriveranno mai... ennesima prova maiuscola di Hulk, il resto non so un ciao a Ricciardo, aveva il potenziale per avere ben altri risultati, ma non tutti i piloti forti arrivano a vincere un titolo, a proposito dell'australiano e del giro veloce di ieri, se Norris dovesse arrivare dietro di un punto, le proteste di Brown sarebbero più che legittime
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l'ho postato per la classifica e per la cronaca delle PL1 (essendo il topic di Singapore per altro) non per quello che dice delle polemiche sull'ala
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PL1 https://www.italiaracing.net/Singapore---Libere-1-Leclerc-leader-su-Norris-e-la-cultura-del-sospetto/251126/1
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Lelclerc, a parte quel buco di 3 gare fuori dai punti (con in mezzo un 5° posto) dovuto agli aggiornamenti sbagliati/sfiga del dopo Monaco, non ha mai fatto peggio del 4° posto
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mah, in realtà prima c'era il "veto" di non scendere troppo in basso per non far concorrenza a Fiat Professional, ma ora che i gruppi sono separati, perché no?
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si, la versione Load (cargo)
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L'aria pulita faceva tanto oggi, probabilmente se Charles fosse stato avanti entrando un giro prima avrebbe probabilmente potuto gestire L'aria pulita faceva tanto oggi, probabilmente se Charles fosse stato avanti entrando un giro prima avrebbe probabilmente potuto gestire
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Garone di Piastri, Charles un po' troppo buono in difesa, Sainz gli si blocca vena quando può arrivare davanti a Charles e fa la cagata... Punti per Bearman sia con Ferrari che con Haas, e ottimi punti per Colapinto ,che ci mette 2 gare al contrario di Sargeant...
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Ho acceso la TV, ho visto la Peugeot che so preparava a passare la 50, ed ho spento... Va beh
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Altra maledizione da spezzare?
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Non male Bearman, speriamo che il prossimo anno abbia anche la costanza che gli manca in F2...
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c'è la Valkyrie e volendo la AMG one
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qui dicono Oreca https://it.motorsport.com/wec/news/hyundai-svela-il-futuro-preparera-una-lmdh-col-marchio-genesis/10648666/
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i livello tecnologico del WEC è molto più basso rispetto alla F1, senza dimenticarci del BoP
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per fare gavetta come CEO mi va bene OT a parte, mi piace come esercizio di stile, un buon lavoro, sia come esterni che interni
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comunque io ci avevo pensato già 2 anni fa... fatemi CEO di qualche brand!!!
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- ds automobilies
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hanno ripreso lo stile dalla Citroen Maserati SM, che queste proposte di stile a loro volta riprendono... che poi in effetti una eventuale versione reale sarebbe su telaio Maserati....
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no no, sono scappato via prima 😅
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In Alpine tra 3,2,1.. probabilmente cambierà casacca e potrebbe riaccasarsi con Sanchez
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la macchina dovrebbe essere pronta per dicembre, massimo marzo per l'omologazione del '25 e con i token di sviluppo (non ricordo come si chiamano, Jokes o qualcosa del genere) non credo possa fare chi sa che
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se davvero farà vincere l'AM con un 45enne ed un pilota medio(cre) può davvero dirsi il più grande progettista della F1, ma saranno pronti per il 26?
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Audi pare seriamente interessata a Bortoloto, giovane pilota del programma Mclaren che bene sta facendo in F2 https://it.motorsport.com/f1/news/f1-audi-bortoleto-prioritario-se-sara-libero-da-mclaren/10652566/
