Aymaro
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l'iIMSA non aveva accettato anche essa di conseguenza le hypercar? o mi sbaglio? certo sempre da vedere gli BoP o EoT, se saranno uniformati o differenti come lo sono oggi nel GT -
si discuteranno i nuovi regolamenti, ma non credo proprio che l'indy dopo i vari fallimenti e la ritrovata stabilità, abbandoni al formula del monotelaio, è quella che l'ha rilanciata (nessun costruttore, solo squadre corse, che scelgono un motore o un'altro) se arrivassero i costruttori, ci sarebbe un' escalation di costi che la farebbe morire di nuovo in 4-5 anni, margine di trattativa da quel punto di vista non credo ce ne sia
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come ho scritto più volte, sarebbe il mio sogno vedere una Ferrari vincere l'assoluta di Le Mans (e perché no Daytona)... avevo anche fatto un progetto... spero sia vero e non che sia solo una mossa per contrattare ps, indy car non la vedo possibile, se devono fornire solo i motori, tanto vale farlo con il marchio alfa che ha bisogno di "pubblicità" degli usa
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ah ok, se reputi Hulk meglio come secondo in mercedes perché più lento di Seb allora si, ti do ragione
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no, non è un mio assunto, ci sono numeri ben chiari che parlano, e sono dati di fatto direi inequivocabili mi autoquoto 89 gare a 17, di che stiamo parlando?? sarà anche "storia passata" ma se si sa benissimo che se è quella la base da cui si parte, difficilmente si riesce a rovesciare la situazione, siamo seri poi sarei il primo ad essere non contento ma di più ad essere smentito e portare a casa il mondiale 2020, o almeno lottare fino all'ultima gare, e non arrivare a fine stagione con più di 100 punti di distacco dalla Mercedes
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Ferrari non SARA all'altezza perchè sono 7 anni (ci metto dentro anche questa stagione) che non fa una macchina in grado di rivaleggiare ad armi pari e per tutta la stagione con Mercedes, il problema non sono mica i 33 milioni in più, quando ne spedi 450 a stagione.... qui mi sa che di giudizi a prescindere ne abbiamo altrettanti verso il pilota... seconda guida perché secondo me (e credo anche per Ferrari, da qui la scelta) non è superiore a Leclerc, anzi, poi pecca molto di velocità in qualifica, dove invece il monegasco è un drago.. da qui il "naturale" posizionamento, certo non è un fermo, ma il Carlo francofono secondo me gli è ben superiore concordo sulla gestione dei piloti
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pilota veloce ma moolto poco incline agli ordini di squadra a ci deve sottostare spesso un secondo, e se in Force india se non dai strada al tuo compagno ( o lo butti a muro come a spa...) perdi 2-4 punti, in un Top team di può precludere risultati importanti ed il mondiale a fine anno, profilo non adatto
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fossi in De Meo (che è un appassionato, quindi se ci sono le possibilità economiche,credo rimarrà in F1) come prima cosa farei fuori Abiteboul, in questi anni ha gestito malissimo i piloti, i risultati hanno scarseggiano nonostante un budget più alto, ed in più ha una antipatia tutta tipica dei transalpini che levati (ok, quest'ultima è un'opinione personale )
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Dato che Ferrari cercava un secondo, direi che hanno preso quanto di meglio su piazza, giovane, costante e veloce ma non da infastidire il compagno designato a capitano. Avrei preferito Ricciardo, ma come abbiamo visto in Ferrari 2 top non li sanno gestire quindi... spiace un po per Giovinazzi, se la stagione fosse iniziata normalmente avrebbe avuto 6 gp per far vedere se era maturo abbastanza, probabilmente avrebbero preferito lo spagnolo, ma almeno se la sarebbe potuta giocare, così invece... vediamo se batterà Kimi per cercare di tenersi il posto, dato che ci sono forti probabilità nel '21, un sedile Alfa andrà ad uno tra Shwartzman, Armstrong o Schumacher Mclaren vince il premio piloti cazzeggioni a mani basse ma anche una belle coppia di manici del volante... vediamo la mossa Renault, spero davvero di non vedere di nuovo Alonso in pista (sarebbe anche ridicolo dopo le dichiarazioni che ha fatto, cioè che sarebbe tornato solo per un team che gli permetterebbe di giocarsi la vittoria...)
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dai sù, non esageriamo! Davvero reputi Hulk ,che ha il record negativo di essere il pilota con più gp senza mai essere andato a podio, meglio di un 4 volte campione del mondo terzo nella classifica assoluta di Gp vinti? va bene tutto, ma qui si esagera...
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a quanto pare oggi giornata di annunci: Sainz in Ferrari Ricciardo in Mclaren Renault le voci parlano di Vettel vs Alonso altri dicono che per Vettel o Mercedes o ritiro Mercedes: Hamilton-Bottas (Russel-Vettel) Red Bull: Verstappen-Albon (Gasly-Kvyat) Ferrari: Leclerc-Sainz Mclaren: Norris-Ricciardo Renault: Ocon- ? (Vettel-Lundgaard-Alonso) Aston Martin: Perez-Stroll (Vettel?) Alpha Tauri: Gasly-Kvyat (Albon-Tsunoda-Vips-Daruvala) Alfa Romeo: Raikkonen-Giovinazzi (Shwatrzman-Armstrong-Schumacher) Haas: Magnussen-Grosejean (Shwatrzman-Armstrong-Schumacher-Fittipaldi) Williams: Russel-Latifi (Aitken-Ticktum) personalmente, spero davvero in un non ritorno Di Fernando, ha dimostrato di essere u personaggio negativo ed accentratore, che non fa bene al team ed ai suoi comoagni di squadra (anche se Ocon non è un agnellino) se davvero ci sono in ballo il tedesco e l'asturiano
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il corriere col contratto firmato a mano sta tardando, si sa che in sti giorni con i corrieri è un casino
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certo che se già reputavo pochi gli 800 cv di prima (585kw), i 680 (500kw) di ora sono al limite del ridicolo... le Ferrari Challenge che corrono da contorno a Le Mans sono più potenti credo , ha davvero senso usare come base un motore termico che da solo ha già quella potenza, svilupparlo e per poi "flangiarlo" e metterci l'ibrido? bah Aston Martin non aveva tutti i torti....
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mi dici poi come ti trovi? io a stare tutto il giorno alla scrivania con al sedia normale (neanche una simil sedia a ufficio) ho spesso dolore e ci stavo pensando
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il mio era un discorso un po più generale senza voler entrare in merito ad ipotesi, che non essendo constatabili, si perderebbero nel limbo dei se e dei ma... Negli ultimi 6 anni mercedes ha vinto (se non ho fatto male i conti) 89 gare su 121 disputate, 17 per Ferrari e 15 per Red Bull, (11 gare a 5 nel 2017, e 11 a 6 nel 2018..) direi che bastano questi numeri
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che Seb continui o si ritiri, stavo pensando che abbia avuto la "fortuna" di veder correre assieme il primo ed il terzo pilota più vincente di tutta la F1, se solo in questi anni la Ferrari fosse stata un pò più competitiva, e la Mercedes un po meno aliena, ne avremo viste davvero delle belle... peccato
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Lando Lando, errore di battitura
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comunque pare che la Mclaren avrà la coppia più pazza del circus, già me li vedo assieme Nando Lando e Riccio ?
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ah, come pilota di riserva va bene ?
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ma basta povero, avrà 42 anni a fine stagione 2021.. su
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no, piacerebbe tantissimo anche a me, ma credo che appena maturi un po, possa dare del filo da torcere anche a Charles, e vista la politica Ferrari di un primo ed un secondo pilota, non è fattibile (oltre ai contratti)
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io mi faccio sempre più convinto che se ci fossero state le nuove vetture nel 2021, Seb accettava anche un solo anno, voleva provare a vedere se si fossero ribaltati i risultati in campo, ma visto lo slittamento dei regolamenti, ha fatto saltare il tutto
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Hamilton in Ferrari è infattibile, in primis per il costo dello stipendio del pilota, secondo, Lewis oltre ad essere la prima guida non vorrebbe mai Lecler al suo fianco, non dimentichiamoci che non "ha voluto" ne Russel ne Ocon, tenendosi il mite Bottas, d'altronde chi meglio di lui può sapere cos'è in grado di fare un talentuosissimo pilota messo in competizione con un pluricampione del mondo... ps come ho sempre creduto che Leclerc fosse pronto per la Ferrari dopo una sola stagione, credo che sia pronto a prendere le redini della squadra, il suo punto forte oltre alla velocità, è una stabilità mentale che ha dell'incredibile
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se puntano su Lelcerc difficilmente gli mettono Hamilton di fianco, oltre alle cifre enormi che chiederebbe.. Sainz in pole seguito da Ricciardo e Giovinazzi (se dovesse fare una bella stagione), Turrini dice Bottas anche... spero di no, anche se come secondo sarebbe perfetto
