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Aymaro

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  1. non è tanto strano, hanno 2 stili di guida diversi, mentre si stava sviluppando la macchina, avevano a disposizione una Ferrari con un posteriore meno stabile, come piace a Charles, sfinito il pacchetto di sviluppo, si è tornarti ad un auto più stabile sul posteriore, e Seb è tornato a fare bei tempi
  2. c'è da dire che il livello della F2 di quest'anno era abbastanza basso, con appunto solo loro 2 un pelo sopra li altri, ma rispettivamente alla 4a e 3a stagione, lo scorso anno invece era di ottimo livello infatti la stagione da rookie di Norris, Albon e Russel, parla per loro Anche la F3 di quest'anno, con almeno 5 piloti validi, era davvero di alto livello, vediamo il prossimo anno come si divideranno i piloti
  3. Luca Ghiotto passa al GT con Aston Martin, https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/luca-ghiotto-passa-al-gt-aston-martin-r-motorsport-467227.html
  4. quelli sono finti, fatti dopo, per me non ha tanto senso, ma ora va di moda fare le finte cartelle stampa e quindi va bene, io non mi scandalizzo per delle ruote grandi
  5. si, la versione ufficiale era che erano partiti da una Gran Turismo...
  6. mi permetto di dissentire con il maestro, i bozzetti non possono essere vicini alla realtà, proprio perché essendo bozzetti di ricerca e non esiste ancora una realtà, come fanno ad essere vicini a questa? Servono per esplorare idee, forme nuove, ad anticipare le sensazioni che le forme devono trasmettere (da qui ruote grandi ecc) devono emozionare, molte volte si parte da delle speedfrom senza nemmeno le ruote. Se mentre fai ricerca, ti vincoli già a soluzioni reali o di fattibilità uccidi la ricerca di concetto, c'è tutto il tempo dopo per fare le cose fatte come si deve
  7. la PU completa, ma in questo caso cambieranno solo l'ICE (motore termico)
  8. si vede che l'interesse è scemato per aprire il topic il venerdì come già detto in altre sedi Leclerc monterà un motore nuovo (si dice un'anticipazione del 2020) e quindi partirà con 10 posizioni di penalità https://it.motorsport.com/f1/news/f1-leclerc-col-motore-nuovo-ferrari-allattacco-in-brasile/4595924/
  9. la base è questa in realtà scherzi a parte, è solo una proposta di stile fatta nel tempo libero, senza minimamente pesare ad una base tecnica
  10. Buongiorno a tutti Vorrei sottoporvi questo lavoro trovato in rete di una eventuale fiat coupè https://www.behance.net/gallery/85823083/Fiat-Coupe-Tribute piccola nota (polemica) a margine, volendo prendere come esempio la Evoluzione GT, qui si nota la differenza tra un professionista (l'autore di questo progetto è un designer di professione, sul forum era stato pubblicato anche un suo lavoro riguardante una barchetta a marchio alfa romeo) e chi si improvvisa tale (rifacimento delta appunto...)
  11. sempre detto che avere a capo dell'ufficio tecnico un ex Ferrari cacciato via malamente non faccia bene, stiamo a vedere
  12. rido per la vignetta, non per la notizia, bene per Ogier se va in Toyota, "male" per Tanak (che può giocarsela comunque)
  13. non è brutta, anzi, ma anche qui manca qualcosa, trovo la 720 molto più riuscita, qui ci si è persi, anzi a proposito di 720, tempo fa giravano dei render di un progetto autonomo di una 720 "barchettizzata" secondo me più riuscita di questa
  14. ho aspettato un po per commentare, per me è più un no che un si -Bello il posteriore, la parte più interessante, anche se con la mancanza dei 4 elementi tondi o simili (SF90) perde un po di riconoscibilità -Vista side: forse è la "peggiore", mi piace la pulizia, ma forse è troppa, tanto da ricordare la Scaglietti (non proprio un esempio di bellezza su ruote) capisco lA derivazione monza, ma quella macchina è bella proprio per il connubio tra linee e superfici pulite ed un volume (o tipologia) fuori dagli schemi (per quanto classico) qui invece, con linee pulite assieme ad un volume classico, si ha un risultato talmente semplice da risultare scontato, non mi piace la linea dei vetri, avrei preferito un montante C più importante -Anteriore: la forma dei proiettori è dominante sul frontale, a mio avviso dovevano essere più piccoli per dare una maggior importanza alla calandra (come appunto sulla bellissima 250 swb) che forse dovrebbe essere un po' più grande, già con i lavafari (?) agli angoli della griglia in color vettura invece che neri, la macchina ci guadagnerebbe non poco (provate a fare un photoshop veloce per credere), mi piace invece il frontale negativo -interni: non ci siamo. Sono un passo indietro rispetto a quelli (belli) che fino ad ora avevano le vetture di Maranello, con il tunnel centrale alto che fa tanto porsche, anche qui, il richiamo alla Monza non ci sta, una barchetta è una cosa, una GT un'altra. Non è una brutta macchina, ma personalmente non mi emoziona
  15. affidarsi ad uno studio di design o un designer freelance serio no? mancano proprio i fondamentali...
  16. si, avevo dimenticato Aston, sul progetto Oreca, anche se si sa poco, secondo me è molto più plausibile di Glikenasu e soprattutto di Koles... sull'accordo Aco-imsa, non ci credo manco se lo vedo
  17. quindi Ferrari ha copiato bellamente Aston Martin? dai su.... di barchette in passato ne hanno fatte vari costruttori, inglesi in primis
  18. https://it.motorsport.com/wec/news/wec-peugeot-sport-ritorna-nel-2022-con-una-hypercar/4596340/ 2 costruttori (Toyota e Peugeot) e 2 "outsider" (Glikenaus e Kolles) per ora, vedremo...
  19. beh, 2 ore di mezzi pubblici non sono pochi, significa uscire di casa alle 6 (con relativa sveglia alle 5) di mattina e rientrare alle 19 passate, la giornata è andata. Detto ciò, dal mio punto di vista il sacrificio era fattibile, ma si tratta appunto di un sacrificio
  20. ufficializzati sia Albon i Red Bull che https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ufficiale-albon-in-red-bull-nel-2020-verstappen-horner-marko-kvyat-gasly-466510.html che la coppa Gasly-Kvyat in Alpha Tauri https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/toro-rosso-ufficiale-confermati-kvyat-e-gasly-f1-466512.html Manca solo l'ufficialità di Latifi (unico debuttante) in Williams
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